汽車diy安裝電腦

『壹』 汽車的電腦怎麼用，

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台（中央計算系統）涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術，產品開發難度大，目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實也沒有什麼,功能並不會比個人電腦系統龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。

汽車故障電腦檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。
4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。

『貳』 汽車行車電腦數據的顯示改裝

這個網上很多嘛，可以實現的，不過DVD是不可能的了，需要用到車載電腦，懂電腦，懂車上的電路，並且有動手能力的話，就自己DIY車載電腦，如果沒有這些，就找人裝了，我專門賣車載電腦的。安裝起來以後和家用電腦一樣，XP系統。然後使用USB的OBD，這個是一個可以把行車電腦的數據轉到電腦里，然後分析以後，顯示在顯示屏上。DVD無法處理這些數據，必須用電腦。usb的OBD不貴，也就百十來塊，不過裝台電腦，我這里報價在5000上下。

『叄』 汽車上安裝台式電腦，請各位老大指點……

邊開車邊玩電腦 你很強啊

『肆』 汽車里可以安裝平板電腦嗎

汽車里可以安裝多功能的液晶GPS觸摸中控，但這種設備並不能被稱之為平板電腦。汽車也可以通過安裝平板支架的方式（類似GPS支架）固定外置的平板電腦，但建議在使用完畢後即使移除，把平板遺留在車內容易引起賊惦記，帶來不必要的損失。

『伍』 汽車電腦怎麼安裝《如果是高配的也要安裝怎麼處理》 謝謝 詳細一點。

自己改裝么？建議找家維修部進行處理，汽車電腦雖然很簡單，但是線路問題比較復雜，處理不好容易產生問題。

——SUV中國

『陸』 什麼是汽車電腦改裝 汽車電腦的改裝方法是什麼

汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計算機內所設定的程序，以變更計算機對於引擎各部的管理與控制范圍，達到動力提升的一種改裝手法。汽車所使用的計算機，由於管理的范圍相當廣泛，例如最基本的供油和點火系統，以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計算機的監控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、經濟以及環保等多方條件，所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守，當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經過進一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等，則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。
汽車ECU改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。
但不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷，因此在改裝時，晶元改裝經銷商先要把每台車的數據上傳到晶元改裝商去認證車身號碼、ECU編號、年份/規格。在數據確定後，相關的程序才下傳到經銷商的電腦，技師再用刻錄機把數據寫入空白晶元或經原來用作連接原廠檢測電腦的插口，把ECU內的Flash-Rom晶元程序更新。這種形式的ECU改裝方法不會給予車迷任何的調整空間，但好處是省心省時，十分適合一些沒有或只是輕度改動過發動機(包括進排氣系統)的原裝車。
需要注意的是，大部分人在談到ECU改裝時都只是盯著硬體上的搭配，好像換上某名牌ECU後車子便會有立竿見影的動力性能提升，這實是改裝上的一大誤區。ECU只是一件工具，不同的類別和品牌的差異要看你實際的需要。歸根究底，改裝ECU的效果要看編程人員的功力和是否有足夠的測試設備(如專業用的空燃比表、測功機等)。試想，如果編程員只抱著筆記本電腦，坐在副駕位置和車主在公路上一邊「生死時速」，一邊憑感覺去調校供油量和點火正時，這不但危險而且也不科學，調出來的效果可能比原來還要差(當然在一般街車的改裝程度上，這種方法也是基本可取的)。而在賽車場上，你常看到工程師現場用手提電腦調校程序，這是在原有改裝程序上根據天氣、賽道情況的程序細微調整，但不會偏離原改裝程序太多。事實上改裝ECU的最大成本並不在硬體而是在軟體，要開發一套完全根據個別改裝車情況量身定做的ECU程序，需要一名資深編程員連同其他技術人員在測功機上工作一整天甚至是更長時間。說到底，如果調校技術不過硬，或是專業設備不足，應採用一些著名品牌的晶元或沿用外掛式附加電腦的隨機程序，這些可能並不是最理想的ECU改裝，但絕對是最保險和最合乎成本效益的方法. 在電腦吧你問這問題知音啊 1342 1243 望採納

『柒』 有關汽車里的DIY是什麼意思啊！

DIY 就是自己設計，用戶自己更換，比如電腦整機的DIY,配件和選件都是自己去選擇。 汽車的DIY，比如車主自己改車燈，改黃金眼，氙氣大燈。改內部的音響系統，輪胎，GPS系統，等等。。 對於追求個性的車友，也有自己設計 車身圖案，甚至改動力系統。。 但要注意，違反國家法律的，汽車改裝要不得。不僅對他人造成危害，也會給自己帶來危險。。 車還是原裝的好，自己DIY，自己改車，對技術要求很高。。。 現在也有自己買材料，讓車行改的。改些小東西，即凸顯個性和舒適性，又不影響使用性，不觸及法律的，是可以的。。^_^

『捌』 當汽車可以DIY，我們的樂趣變成什麼了

當然也有人會說，賓士EQS、奧迪E-tron也是很有傳統設計味道的新能源汽車啊？

是的，但它們是BBA！AionLX則是真正由自主品牌研發設計的車型。何況作為明星產品，廣汽在AionLX上的用料與做工都是誠意十足，開起來的感覺也具備汽油車的扎實與從容。讓你不禁地要更加深入地去了解它，即便用評價汽油車的標准去衡量AionLX也毫無違和感。加上品牌辨識度極高的設計風格與造車理念，相信未來的Aion系列一定會更加得到市場的期待與支持。

雖然，要談超越還是言之過早，但是在新能源汽車的熱潮下，自主品牌與進口品牌在產品競爭力方面並駕齊驅的日子已經越來越清晰可見。也希望更多的自主品牌能像廣汽新能源一樣，推出值得大家回味的產品，讓大家能夠繼續感受開車、用車、與聊車的真正樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 用汽車電瓶如何來帶電腦，具體該如何DIY

DIY嗎？我想很多配件都得買現成的了。 你說的就是常用的UPS。
找塊UPS的電路版就可以，但要看具體參數和電池搭配就行。
可參考UPS來DIY

樓上的只說了逆變，但還涉及到充電 要是保證電腦不關機，還要考慮瞬間逆變。