Ⅰ 汽車電子節油器安裝在什麼地方
車寶 一 號是安 裝在車輛 發 動 機 進 油口前 的,汽油 先通過 車 寶一 號 使 油 分 子更加 細 化, 然後 再進入 發 動機,這 樣汽油 的 燃燒效 率大 大提 升 , 從而達到提升 動 力 節能減排的 效 果 。
Ⅱ 汽車行車電腦改裝的操作步驟與方法
以TIDA)1.6L自動變速器為例,介紹將其ECU程序改寫為德國UPSOLUTEECU程序的操作步驟和方法。
德國UPSOLUTE是全球首家開發ME17.5的ECU標定公司,可根據全球各個國家和地區的需求對ECU系統進行優化和標定,在汽車ECU標定方面處於全球領先地位。國產的遄達1.6L自動擋轎車使用的是HR16DE直列四缸發動機,在日產原廠TIDA使用的HR15DE動力系統的基礎上增加了活塞沖程,將壓縮比從原來的10.5降低到9.8,以便使用低標號燃油,但這限制了應有的動力輸出。TIIDA原廠ECU採用日立管理系統,在德國改寫成UPSOLUTE管理系統後,可以充分發揮發動機的動力性能。
取出ECU
遄達的ECU位於發動機艙內。拆下固定螺絲並取出。
打開ECU。
因為日產的ECU加密程序非常強大,如果要對原廠ECU進行讀寫,必須打開ECU。
連接線組
要讀取ECU的數據,首先要在ECU的不同位置連接不同的線組。接線圖由德國工程師提供。如果告知德國工程師ECU版本,圖片等數據,可以回一套接線圖。
連接特殊設備
接線完成後,需要連接UPSOLUTE的專用。
讀取數據並發送
讀取設備的原始ECU數據,發送到德國UPSOLUTE總部等待修改後的程序。
改裝行車電腦車主疑惑解答。行車電腦會被改裝增加油耗嗎?
電腦改裝後,油耗不增加,節油5%-10%。原因是:
軟體的升級改造並不是通過噴射更多的燃油來增加功率,而是通過重新匹配調整供油和點火的曲線來達到增加功率的目的。此外,行車電腦改裝後,發動機功率增強,行駛速度提高,踩油門踏板時間縮短,自然油耗降低。個別車輛改裝後油耗增加主要是因為使用和保養方面的問題,如高速飆車、火花塞性能不好、高壓線漏電、油門和空濾不幹凈等。
行車電腦改裝後會損壞發動機嗎?
改裝行車電腦只是提高了燃燒部分的精度,加快了ECU的計算速度。只要汽車駕駛得當,保養合理,對發動機不會有什麼傷害,新車在磨合期就可以安裝。
重寫ECU程序會傷害原ECU嗎?
重寫ECU程序只是對功率晶元進行升級和調整,並沒有對ECU中的其他任何相關元器件和晶元做任何改動,所以不會對行車電腦ECU造成任何傷害。
Ⅲ 有一種節油神器安在車上的OBD介面上,說是很節約油,是不是真的
節油神器是真的,可以起到節省油耗的作用。
工作原理:
車載汽車節油器是一種小巧的氣體發生裝置,採用法拉第電解原理,利用水電解產生氫氧氣,從而給汽車內燃氣加入新能源氫能,同時又能提供使碳氫燃料充分燃燒的氧氣。將氫氧氣輸入到汽車進氣口與空氣一起進入到引擎的氣缸燃燒室中,與油氣混合後產生爆炸燃燒。
汽車節油器通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流,將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣,經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功,從而達到節油的效果。
節油器種類大致有以下幾種類型:
1、利用水作為原料把水分離氫氣、氧氣(電解水制氫氧、氣化後催化分離等)輸送到發動機裡面,一方面可以提高發動機的供氧量,另一方面提供新的燃料--氫氣以起到節油的效果。
2、固態燃油催化及空氣增氧型:產品是採用固態的物理性燃油及空氣催化(沒有粉末和化學液體),在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳,使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態,促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。
3、富氧型:利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3,然後輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。
4、電子型:有的是接在電瓶正負極之間,有的是插在點煙器上的,其內部安裝有電容,起到穩定電流的作用。
以上內容參考:網路--汽油節油器
Ⅳ OBD介面節油器,優化ECU,插上動力確實有所提升,請問對發動機有害嗎
沒有。
加裝OBD節油器並不會對車造成傷害。OBD節油器就是一款動力燃油優化裝置(基於OBD協議),可以根據自身的行車習慣來調整汽車,重新影射汽車電腦ECU並自行調節。不僅可以增加和優化汽車引擎和動力,讓駕駛員有煥然一新的感覺,而且還能提供燃油效率,對汽車的油耗量是有很大幫助的。
OBD介面節油器使用注意事項
需要注意剛提車沒多久的新車,就沒有必要安裝obd介面節油器了,因為汽車出廠的時候就已經幫你調整到最佳參數了,所以再裝個優化裝置也只是徒勞無功罷了。
甚至調整出來的數據,可能會影響發動機正常運行,從而造成動力不足的情況,嚴重的話很可能會造成爆震拉缸。所以安裝obd介面節油器,只是適用於一些比較陳舊或者動力下滑嚴重的汽車。
Ⅳ 節油器怎麼安裝
、化油器汽車,一般安裝在化油器與氣缸連接墊的真空管上,亦可在原汽車剎車真空助力器與發動機之間的真空管或pcv閥上安裝。(已配備專用墊的,節油器要連接在專用墊上);
2、天正節油器電噴型車,一般在原汽車剎車真空助力器與發動機之間的真空管或pcv閥上安裝。亦可在進氣歧管附近的真空管上安裝,但應安裝在電腦感測器不能檢測空氣流量的位置。切記在剎車真空助力器與發動機之間的真空管上安裝時,要安裝在靠近發動機的一側,但絕不允許超過制動真空泵吸氣管上的單向閥安裝,否則將會導致制動器失效。
Ⅵ 汽車安裝節油器有用嗎
【太平洋汽車網】汽車節油器是有用的。節油器的節油效果,平均5-10%的節油范圍還是可以輕松實現的。節油器是安裝在汽車上面的,通過某種方式或方法來起到節省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。
水動力節油器突破了傳統節油器節油思路,一方面在提高燃燒率上下功夫,另一方面又給發動機添加了新的清潔、環保、高效能的燃料--氫氣,從而突破了傳統節油器無法突破的瓶頸,節油率達到10%--30%,可以說,這個節油效果,不但突破了傳統節油器的節油上限,在一定程度上也突破了人們傳統思維定勢和認識。
汽車節油器原理是利用車輛自身發電機電源,通過電源控制器自動產生。水動力節油器主機所需的電流,將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣,經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功,來達到節油的目的。
由於氧氣的輸入使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒,提高了燃油效率。而氫氣是一種環保高能燃料(太空梭.火箭發射器等用的燃料就是氫),燃燒熱能比汽油柴油都高,是汽油燃燒熱能的3倍,氫氣的注入就是增加了燃料,同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量,用添加的氫氣代替減少供給的燃油。