車站安裝電腦

『壹』 車站計算機系統設備主要設置在哪裡

車站計算機系統設備主要設置在（AFC票務室）、（車控室）、（車站AFC設備室）。

城市軌道交通自動售檢票系統（AFC)的結構進行了層次劃分，共分為車票、車站終端設備、車站計算機系統、線路中央計算機系統、清分系統五個層次。

層次結構是按照全封閉的運行方式，以計程收費模式為基礎，採用非接觸式IC卡為車票介質的組成原則，根據各層次設備和子系統各自的功能、管理職能和所處的位置進行劃分的。

目前確定的五層結構型式，是根據我國國情和城市發展現狀，綜合考慮了軌道交通建設的特點（如線路多而復雜、建設周期長、多個業主單位等情況）而設置的，具有一定的可伸縮性。對各層次必須實現的功能和要求做出如下規定：

第一層———車票是乘客所持的車費支付媒介，規定了儲值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、應用文件組織以及安全機制等技術要求。

第二層———車站終端設備安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務的設備，規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求。

第三層———車站計算機系統，其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態監控、以及收集本站產生的交易和審計數據，規定了系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求。

第四層———線路中央計算機系統，其主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據，並將此數據傳送給城市軌道交通清分系統，以及與其進行對帳，規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求。

第五層———清分系統，其主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據並進行數據清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統，規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。