氣囊電腦沒有接有哪些症狀

Ⅰ 安全氣囊線圈壞了有什麼現象

你好！一般會氣囊燈亮，還有喇叭不響。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 安全氣囊故障有哪些

安全氣囊故障有：

1、安全氣囊指示燈常亮不滅：線路松落或者插頭接觸不良所導致的。

解決方法：不管是自己解決還是去4s店檢修，都需要從座椅下面的氣囊導線查起，如果是導線插頭鬆了就需要逐一插緊即可。安全氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良，這個故障是出現最多的，檢查各個插頭（黃色插頭）的連接情況，再重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶，使其更好的固定。

汽車安全氣囊故障的原因：

1、氣囊感測器連接線束周圍有異物，特別是像金屬鐵屑一樣因線路短鏈而引起的故障燈誤報。

2、故障燈可能是由於汽車電子控制單元感應數據錯誤造成的。

3、故障燈可能毫無理由地亮起，這可能是由於車輛長期停放在潮濕的環境中或洗車時的濕連接介面造成的短連接造成的。

Ⅲ 安全氣囊連接線接反,會有什麼後果

氣囊線不存在接反的問題，這兩條線是一樣的，不分正反。

安全氣囊：是安全氣囊系統一個輔助保護設備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。

在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由於安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。

工作原理：

汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置發送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置向氣體發體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生爆炸反應，產生N2或將儲氣罐中壓縮氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。

汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉（NaN3）與硝酸銨（NH4NO3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉，硝酸銨作為氧化劑參與。

新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部產生的傷害，特別在乘客未佩戴安全帶的時候，可導致生命危險。具體形式有：

1、分級點爆裝置，即氣體發生器分兩級點爆，第一級產生約40%的氣體容積，遠低於最大壓力，對人頭部移動產生緩沖作用，第二級點爆產生剩餘氣體，並且達到最大壓力。總的來說，兩級點爆的最大壓力小於單級點爆。這種形式，壓力逐步增加。

2、分級釋放壓力方式，囊袋上開有泄壓孔或可調節壓力的孔，分為完全憑借氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片Tether。這種方式，一開始壓力達到設定極限，然後瞬時釋放壓力，以避免過大傷害。

Ⅳ 安全氣囊連接線接反,有啥後果

氣囊線不存在接反的問題，這兩條線是一樣的，不分正反

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可看頭像咨詢
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

Ⅳ 卡羅拉氣囊燈有時亮有時不亮。幾部電腦排查無故障碼。怎麼回事

座椅下面的線路接頭松動了，接觸不良，重新安裝之後拿電工膠帶固定就解決了。

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅵ srscm是氣囊電腦嗎 測出來故障是srscm內部故障

是氣囊電腦。

顯示這個問題檢查氣囊系統線路保險絲還有電腦版 安全氣囊電腦版一般都在排擋桿前面或者是檔桿下面。

車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復。 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 。

SRS系統檢測的主要功用是檢測安全氣囊系統是否處於正常狀態，同時具有故障自診斷功能。

SRS與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

SRS平時不使用，一旦使用之後就報廢，所以該系統不像汽車上的其他系統那樣在使用過程中表現出故障現象來，須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS和故障代碼就成為最重要的故障信息來源和診斷依據。

(6)氣囊電腦沒有接有哪些症狀擴展閱讀：

SRS安全氣囊的作用及事項：

安全氣囊系統（SRS）是當車輛發生一定程度的正面或側面碰撞事故時，引爆駕駛席、助手席、側面氣囊和安全帶拉緊器，降低傷害危險性，並減少乘員受傷程度的安全帶輔助裝置。

隨著高速公路的發展和汽車性能的提高，汽車的行駛速度越來越快，特別是由於汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，使得事故更為頻繁。

為了減小汽車發生正面碰撞時由於巨大的慣性力所造成的對駕駛人和乘員的傷害。

輔助安全系統（SRS安全氣囊）被設計為在發生正面碰撞時,通過啟動或展開駕駛席、助手席、側面安全氣囊以及安全帶拉緊器來減小駕駛員和乘員受傷程度和受傷危險。

SRS(安全氣囊)包括：位於方向盤中央、包括緩沖氣囊和充氣裝置的駕駛席安全氣囊總成；位於助手席前儀表盤罩內、包括緩沖氣囊和充氣裝置的助手席安全氣囊總成。

由電子加速計持續檢測車輛加速度,通過放大和過濾傳送對應信號至微處理器執行SRSCM的碰撞感應功能。

SRSCM（SRS控制模塊），SRSCM利用前碰撞感測器檢測正面碰撞,判定是否展開安全氣囊。

電源裝置內的DC/DC轉換器包括升壓和降壓變壓轉換器,為2個正面安全氣囊點火電路提供點火電壓並提供SRSCM的內部工。

1、DC/DC轉換器：作電壓。如果內部工作電壓低於臨界值,則重新設定

2、 安全感測器：安全感測器位於安全氣囊點火電路內。安全感測器在滿足展開條件時接通安全氣囊電路並在正常行駛狀態下安全釋放安全氣囊電路。安全感測器是雙觸點機電式開關,這種開關在檢測到減速度超過一定的臨界值時閉合觸點。

3、 SRSCM有獨立的備用電源,此備用電源在低壓狀態或由於前碰撞而導致電源故障時提供展開。

4、自診斷：車輛接通電源時,SRSCM持續監測當前SRS工作狀態並檢測系統故障,使用診斷儀(Hi- Scan)根據故障代碼檢查系統故障。

5、 安全氣囊警告燈ON：檢測故障時,控制模塊把信號傳送給儀表盤上的SRSCM警告燈,警告燈提醒駕駛員 srs有故障。點火開關ON時,警告燈閃爍約6次,表示工作正常。

6、故障代碼記錄：系統內出現故障時,SRSCM記錄與故障相對應的DTC。只能用HI-DS Scan清除DTC。但是,如果存入內部故障代碼或記錄了某個碰撞代碼,則不能刪除故障代碼。

7、 自診斷連接器：可以通過位於駕駛席儀表盤罩下方的連接器把儲存在SRSCM記憶系統中的數據輸出到HI-DS Scan或其它外部輸出設備上。

8、 一旦安全氣囊展開,就不能再次使用SRSCM，必須更換。

9、 SRSCM利用安全帶扣環中的內裝開關信號確定乘客是否系緊安全帶,並在達到每個設定的碰撞速度時展開前座椅安全氣囊。

Ⅶ 馬自達3氣囊電腦無通信

原因應該是線路接觸不良，或者插頭有松動，需要檢查線路檢查CAN控制線。。
電腦板有故障：一般是電腦板或者是保險絲有故障，安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
電腦系統檢測故障：車上有帶AIR-BAG或者SRS的地方是氣囊，用電腦進氣囊系統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。
檢測電腦軟體：檢測電腦軟體版本過低，無法通訊，診斷插頭用錯或故障插頭，氣囊控制單元故障或氣囊電路有短路。

Ⅷ 安全氣囊燈亮怎麼辦等其他汽車故障現象

電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，
它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部
受傷率減少8 0%左右。

安全氣囊燈亮的原因

3、安全氣囊燈亮的原因之感測器及數據故障
如是出現感測故障以及數據讀取錯誤，這時應嚴格按照各種車型號車款式的維修手測和注意事項，進行專業的檢修和維
護，這時應該是在專業人員的操作下進行。
安全氣囊同時也關繫到我們車主平時的一些小動作，有些車主喜歡改裝汽車內部裝飾，這就會影響到感測器的正常連
接，進而影響氣囊正常地彈出。