大眾汽車電腦有哪些

Ⅰ 目前汽車常用的發動機電腦品牌有哪些

目前主流發動機有汽油和柴油的，還有混合動力的。
國內來說的，一般汽油發動機最多，日本品牌的豐田，本田，日產，三菱，馬自達等等發動機的主要技術就是可變氣門正時，就是所謂的v v t或者d v v t；
而德國的主要品牌：賓士，奧迪，寶馬，保時捷，大眾，基本上都有最新研發的缸內直噴技術，最常見的就是大眾的FSI，工作原理都一樣，只不過賓士和寶馬的叫法不同而已。
美國車：通用旗下的別克，雪佛蘭，凱迪拉克以及福特公司等也都擁有直噴技術；克萊斯勒，JEEP，目前在售車型中還沒有直噴發動機，不過300C有可變氣缸功能。
其他歐系車：標致雪鐵龍，菲亞特之類的，基本和日系車大同小異。

Ⅱ 汽車的電腦板都是控制哪些東西的

1、主電腦

主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據，而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。

2、儀表電腦

儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號，以控制儀錶板的顯示。

3、防抱死制動系統電腦

防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊，它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號，以控制汽車制動，防止汽車制動時車輪抱死。

4、點火控制電腦

點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號，以控制火花塞點火時刻，保證點火正時的一種小的電子控制模塊。

5、發動機電腦(ECU)

發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機，肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統，使發動機性能優化。

6、懸架系統電腦
懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊。

汽車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。

Ⅲ 汽車上有哪些電腦英文縮寫是什麼

現在的汽車上的電腦很多
主要的有
ECU 發動機電腦
SRS 氣囊電腦
MRCU 多路控制器
等等

Ⅳ 10大眾cc都有哪些電腦板

大眾CC波箱電腦板為原廠正品配件,包括德國大眾CC所有年款3.6L,2.0T,排量車型發動機罩鉸鏈報價信息,是國內德國大眾CC波箱電腦板最有信譽服務最好經銷商

Ⅳ 大眾機型電腦配置,有沒有較好的配置單

配置如下：(報價為濟南報價)
主板：昂達 A69T = 580
CPU：AMD AM2 Athlon 64 X2 3800+(65nm,35W) = 870
內存：Kingston DDR2 667 1G*2 = 1380
硬碟：希捷 酷魚7200.10/ST3160810AS = 460
電源：鑫谷 核動力530PV = 130
顯示器：LG L194WT = 1680
機箱鍵鼠：70+50 = 120

合計人民幣5220元

性能方面我就不說了，65nm雙核心、2G DDR2 677雙通道、R690G+SB600傳奇晶元組、LG極品19寬。

而且R690G集成的是板載顯卡中空前的X1250(X700核心)。8管線的HDMI顯卡拿來板載可謂是奢侈！性能達到7300GT的水平！而且4條插槽給予8G DDR2 800內存的支持，1條全速的PCI-E 16X也是nVida Geforce 6150所沒有的！

總之是AMD自己出的掃平所有其他支持AMD處理器晶元組的主板產品。兩個字形容以下——「強大」。

Ⅵ 大眾全新捷達的行車電腦有什麼功能

大眾全新捷達的行車電腦在有智能行車電腦應用，為全新捷達注入了活躍、溫暖的思想。
1、CEPS電動隨速助力轉向系統為駕駛者帶來了穩重與輕盈的雙重轉向回饋力，提升舒適性的同時保證行車安全;
2、GRA定速巡航功能在行車電腦的輔佐下為駕駛者提升了舒適性;
在全新捷達車型中，助力類型採用了CEPS電動隨速助力轉向系統，在ECU智能行車電腦的幫助下，它可以實現在低速行車狀態下，為駕駛者帶來輕盈的轉向回饋力，令泊車變得易如反掌;而在高速狀態下，CEPS電動隨速助力轉向系統則會通過輪速感測器得知車輛行駛速度，並在此時為全新捷達賦予此時最需要的沉重轉向回饋力度，從而確保高速行車的穩定性，保證行車安全。

Ⅶ 檢測大眾汽車用的電腦是不是單獨一種

你好！大眾汽車解碼儀，有專用的，也有品牌的可以用比如，金奔騰、金德、元征等，希望能幫到你望採納，謝謝！！

Ⅷ 大眾邁騰車載電腦哪個好點

車載電腦都一樣的，你說的是車載DVD導航吧！原廠的就可以，或者西門子，飛鴿之類的！

Ⅸ 大眾cc1.8有幾個電腦板全車電腦板有幾個氣囊幾個主電腦板幾個，大的幾個小的幾個都有哪些

正駕駛 操作台側面 打開門就能看到的 正駕駛 操作台側面 打開門就能看到的 大眾寶來汽車安全氣囊電腦板由行車電腦控制,在發動機艙

Ⅹ 汽車上的「電腦板」是什麼有那些作用

汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理，然後輸出信號給執行器，從而控制汽車運行的電子設備。

汽車電腦的分類：

目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用，例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及ABS電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同，但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號，用一些較小的電子控制單元控制其他系統。

汽車電腦的構成：

汽車電腦的主要部分是單片機，單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件，微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號，並根據存儲的參考數據進行對比處理，計算出輸出值，輸出信號經過功率放大後控制執行器。

(10)大眾汽車電腦有哪些擴展閱讀：

汽車電腦的特點：

(1)汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。

(2) 汽車電腦必須具有足夠的智能化，具有自診斷和檢測能力，能及時發現系統中存在的故障，並存儲故障碼，告知維修人員故障可能存在的部位，以便於維修。例如安全氣囊在關鍵時刻必須要及時、正確、迅速地打開，但在大多數時候氣囊是處於待命狀態，因此安全氣囊電腦必須具有自檢能力，不斷確認氣囊系統是否正常工作。

(3)除少數例外，所有汽車電腦都使用5V電源驅動其感測器。在電子工業中，5V電壓幾乎普遍作為傳送信息的標准。這個電壓對傳送可靠性來說已經足夠高，而對電腦晶元的安全性來說足夠低，而且使用計算機工業標准電壓，對於汽車製造商來說會使電子零部件製造規范而且成本低。