汽車電腦信號有哪些

⑴ 小汽車儀表通過網路獲得的信號一般有哪些,

模擬信號和CAN數字信號2種形式。
1、小汽車儀表通過即由來自車速感測器的模擬信號，模擬信號通過硬線來採集網路信號。
2、還有一種小汽車儀表是略換算成車速信號發送到數字信號2線，通過CAN匯流排獲取車速網路信號。

⑵ 汽車電子控制系統中電子信號有哪些

有直流信號，交流信號，頻率調制信號，脈寬調制信號，串列數據信號。

⑶ 13. 汽車發動機電控系統常用開關信號有哪些

答：（1）點火開關信號（1分）；（2）起動開關信號（1分）；（3）空調開關信號（1分）；（4）電源電壓信號（1分）；（5）空擋安全開關信號（1分）。

⑷ 汽車發動機電控系統常用的開關信號有哪些

一點火開關信號 二 啟動開關型號 三 空調開關信號 四 電源電壓信號 五 空檔安全開關信號

⑸ 小汽車儀表通過網路獲得的信號一般有哪些,

模擬信號和CAN數字信號2種形式。
採集儀表車速信號的來源有兩種途徑，即由來自車速感測器的模擬信號，通過硬線來採集信號，或來自汽車的輪速感測器，防抱制動系統ABS將採集到的輪速信號，根據既定策略換算成車速信號發送到CAN匯流排，通過CAN匯流排獲取車速信號。

⑹ 汽車信號裝置有哪些

分為聲音信號和燈光信號，聲音的有倒車提示、行車記錄儀、安全帶、車門未關提示等，燈光的就很多了，小燈。剎車、倒車、轉向。應急、還有儀表上的指示燈，都屬於信號

⑺ 在汽車上電信號的五大要素有哪些

汽車電子信號的「五要素」一直流、交流、頻率、調制、脈寬調制和串列數據信號。
幅值——電子信號在一定點上的即時電壓。
頻率——電 子信號在兩個事件或循環之間的時間，一般指每秒的循環數(Hz)。
脈沖寬度——電子信號所佔的時間或占空比。
形狀——電子信號的外形特徵；它的曲線、輪廓和上升沿、下降沿等。
陣列——組成專門信息信號的重復方式，例如#1 缸傳送給發動機控制 電腦的上止點同步脈沖信號，或傳給解碼器的有關冷卻水溫度是210 華氏度的串列數據流等。
每一個「五要素」電子信號都可以用五種判定尺度中的一個或多個特徵組成。
為了使汽車的計算機系統功能正常，必須去測量用於通訊的電子信號，換言之就是，必須能「讀」與「寫」計算機電子通信的通用語言，用汽車示波器可以「截聽」到汽車計算機中的電子對話，這既可以用來解決測試點問題，也可以用來驗證修理工作完成後的工作是否正常。
如果一個感測器、執行器或控制電腦產生了不正確判定尺度的電子信號。該電路可能遭到「通訊中斷」的損失，它會表現為行駛能力及排放等故障碼(DTC)。
每一個「五要素」電子信號都要用判定尺度依據來確定電子通訊，五個基本類型中的任何一個必然是由一個或多個判定依據尺度來通訊。
在汽車發動機控制電腦(PCM)和其他電子智能設備中用來通信的串列數字信號是最復雜的信號，它是包含在汽車 電子信號中的最復雜的「電子句子」，在實際中，要用專門的解碼器去讀取信息。

⑻ 主流車型的基本電器架構中,信號源有幾種

五類。
汽車電路信號分為五大類：直流電壓信號、交流電壓信號、頻率調制信號、脈寬調制信號，串列數據信號。
當今汽車系統中存在五種基本類型的電子信號，把這五種基本的汽車電子信號稱為「五要素」。「五要素」可以看成是控制系統中各個感測器，控制電腦和其它設備之間相互通迅的基本語言，就像英語的字母，它們都有不同的「發音」。正是「五要素」中各自不同特點，構成用於不同通信的目的。

⑼ 汽車電腦版發出的信號怎麼測量

只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。

電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：進行數據傳送錯誤。通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。

汽車電腦板燒壞原因：

1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。

例如，額定22uF/63V的鋁電解電容在高壓300V時，可能瞬間就會發生爆炸。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。

2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。

3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，通常每十萬百萬個元器件是允許有一個失效的，如此一來，一個幾百個元器件的電路板，其失效率可能就能達到千分之一，甚至百分之一。

而且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。

⑽ 汽車發動機電控系統常用開關信號

1、空擋啟動開關信號：

裝有電控自動變速器的汽車中電腦用這個信號判斷。電控自動變速器是處於停車、空擋還是處於行使狀態，以實啟動和怠速控制。

2、離合器開關信號：

離合器在接合和分離過程中，由離合器開關向電腦輸入離合器工礦狀態信號，電腦將按最佳接合控制修正噴油量及點火提前角，產生轉矩變化汽車變速時產生最小沖擊。

3、制動開關信號：

汽車制動時向電腦輸出制動信號。電腦根據輸入開關制動信號修正噴油量及點火提前角、電控自動變速器等控制信號。

(10)汽車電腦信號有哪些擴展閱讀：

發動機電子控制系統（EECS）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車性能、節約能源、降低廢氣排放的目的。

電控點火裝置（ESA）由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。

該裝置根據感測器測得的發動機參數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染。