outlander電腦配置

A. 08款歐藍德怎麼樣

不錯。

作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

配置

歐藍德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。

三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液：採用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機。

B. 勁炫2.0油耗表顯示6.3准確嗎

勁炫2.0油耗表顯示6.3准確，搭載了2.0L 167馬力L4發動機，匹配5速手動變速箱。平均油耗為8.04升／百公里，油耗區間為7.14 ~ 8.94升／百公里。需要注意的是，油耗從來沒有一個准確一致的答案，因為它會受到很多客觀因素的影響。

比如司機的駕駛技術，普通駕駛的路況，是否開啟空等等，基本上都會對一輛車的油耗產生嚴重的影響。所以有輕微波動基本是正常現象，在磨合期油耗高不準。因為是瞬時油耗，這完全屬於正常現象，看車輛油耗要看綜合平均油耗。

三菱勁炫配置特點

ASX勁炫搭載了2.0LMIVECDOHC24 VALVE發動機，最大功率為110kW（150馬力）6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。無論是兩驅車型還是四驅車型，均配備了可以模擬6個擋位的CVT變速箱。

ASX勁炫四驅車型所採用的四驅系統與OUTLANDER EX2.0L車型完全相同，屬於電控適時四驅。從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，前後橋均為開放式差速器，並且沒有鎖止機構，四輪也都沒有電子剎車輔助。

C. 歐藍德各種符號的意思

貼吧論壇常用的「歐藍德」，即英文單詞outlander的音譯。outlander——局外人；因此貼吧中發「歐藍德」一般是與「看熱鬧」「圍觀」等相近的意思。
歐藍德本身是一種汽車，作為2047口號的創立者，歐藍德一直以20萬元價格，四驅性能，7座這樣高性價比的表現被廣大消費者所追捧。它超大的車內空間，豐富且實用的整車配置，同級領先的底盤和操控表現，以及超強的四驅表現，使得在日常用車過程中更加的舒適，從容。

D. 三菱歐藍德的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：第一朋友口碑推薦，試駕也比較滿意。第二整車的配置和性價比

缺點：輪胎尺寸可以在大點，後排無空調出風口，車窗無遙控一鍵升降功能。

外觀：外觀非常霸氣威武有個性…男人魅力十足…非常好看

內飾：內飾一般般，沒有太差；就是風格有點呆板，黑色內飾盡顯穩重。

空間：在同級別的SUV里，歐藍德的空間無可媲美7座空間設計很合理，整體空間安排的很科學，後排全部放到是的空間超大躺下個承認足夠。

配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。

動力：動力非常好，加速有利，對目前我感覺我是足夠用了變速箱很平順.

越野：順暢好駕馭，方向盤力量始終，低速開或跑高速都適應，4米7的車轉彎半徑還是很容易駕馭的。

油耗：城市目前9上下，十一的時候跑煙台威海高速7個，我覺得很滿意了。

舒適：平時感覺還好，胎噪什麼的都不大，就是過減震的時候，底盤太硬.

優點：價格合理，同級別的車當中，性價比非常非常的高了。

缺點：座椅舒適性欠缺，太硬了。不明白為什麼這點小細節不注意

外觀：外觀非常的時尚漂亮，家裡人都喜歡。。不然也不會早早的訂車，早早的提車了。

內飾：說實話，這車看起來像三十萬的車，但是配這樣的內飾還是會有點點遜色吧

空間：空間還行吧，如果能再大點就好了。不過如果不是非常多人非常多行李的情況下，也不影響，不能要求太完美

優點：確實是他的外形大氣感很好，整體硬朗，其中很多人問我為什麼買它，我覺得吧，這車也值得。可能一些人不知道這個牌子吧

缺點：目前來說的話沒什麼硬傷，方面來說還是不錯的

外觀：外觀我說大氣硬朗，肯定是沒問題的，拋開品牌來講，外形確實是沒什麼問題的了

內飾：手感還是很舒服的， 材質大部分內飾對得起價格，縫線細膩程度都是過得去吧

空間：車子的空間挺大的吧，駕駛起來挺舒服的，乘坐空間滿足家用是很輕松的，視野和光線的在車子裡面都挺好的

配置：配置還算比較齊全,巡航，胎壓監測,電動座椅等

動力：車子的動力很夠用了，日常的代步，旅行外出去探親，行駛感車子的動力反饋，都不錯的

越野：過彎也很穩扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好，舒適過得去，加速比較迅速，車身雖大，絲毫不影響

油耗：油耗正常的水平吧，排量不大不小，磨合期不磨合期都還是正常的水平吧

舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時候會比較明顯，可能跟車速還有路面質量有關，不開爛路

E. 三菱翼神參數

你好，藍瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進口全鋁MIVEC 4B1系列發動機：1.8L 4B10發動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發動機，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。與這兩台發動機相匹配的是5擋手動及原裝進口CVT（帶可手動切換的6個擋位）變速箱。 驅動方式 前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿後懸掛類型 多連桿懸架帶橫向穩定桿多連桿懸架帶橫向穩定桿多連桿懸架帶橫向穩定桿多連桿懸架帶橫向穩定桿助力類型 機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力前制動器類型 通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型 盤式盤式盤式盤式前輪胎規格 205/60R16205/60R16205/60R16205/60R16後輪胎規格 205/60R16205/60R16205/60R16205/60R16備胎 全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸駕駛座安全氣囊 ●●●●副駕駛安全氣囊 ●●●●前排側氣囊 -●●●後排側氣囊 ----前排頭部氣囊(氣簾) -●●●後排頭部氣囊(氣簾) -●●●膝部氣囊 ●●●●電子防盜 ●●●●車內中控鎖 ●●●●遙控鑰匙 ●●●●無鑰匙啟動系統 --●●ABS防抱死剎車 ●●●●制動力分配 ●●●●剎車輔助 ●●●●牽引力控制系統 --●-車身穩定控制 --●-可調懸掛 ----胎壓監測裝置 ----零胎壓繼續行駛 ----主動轉向系統 ----全景風擋 ----天窗 -●●●全景天窗 ----運動版套裝 -●●●鋁合金輪圈 ●●●●真皮方向盤 -●●●方向盤上下調節 ●●●●方向盤前後調節 ----多功能方向盤 -●●●方向盤換擋 --●-定速巡航系統 -●●●倒車雷達 ●●●●行車電腦顯示屏 ●●●●HUD抬頭數字顯示 ----真皮座椅 ○●●●運動座椅 ○●●●座椅高低調節 ●●●●腰部支撐調節 --●-前排座椅電動調節 --●-電動座椅記憶 ----座椅加熱 ----座椅通風 ----後排座椅整體放倒 ----後排座椅按比例放倒 ●●●●前座中央扶手 ●●●●後座中央扶手 ○●●●後排杯架 ○●●●GPS導航系統 --○-中控台液晶屏 --○-多媒體控制系統 ----藍牙/電話系統 ----車載電視 ----後排液晶屏 ----外接音源支持 ----MP3/WMA支持 ●●單碟CD ●---多碟CD系統 -●●●單碟DVD --○-多碟DVD系統 ----2-3個音響揚聲器 ----4-5個音響揚聲器 ●---6-7個音響揚聲器 -●●●8個以上音響揚聲器 ----氙氣大燈 --●-感應大燈 --●-轉向輔助燈 --●-前霧燈 ●●●●大燈高度可調 --●-大燈清洗裝置 --●-前電動車窗 ●●●●後電動車窗 ●●●●車窗防夾手功能 --●-後視鏡電動調節 ●●●●後視鏡加熱 ----後視鏡自動防眩目 ----後視鏡電動折疊 --●-後風擋遮陽簾 ----後車窗遮陽簾 ----遮陽板化妝鏡 ●●●●感應雨刷 --●-手動空調 ----自動空調 ●●●●後排出風口 ----溫度分區控制 ----車內空氣凈化 ●●●●

F. 買車是件開心事，選車是件頭疼事，慶幸我的選擇——歐藍德

買車確實是一件非常開心的事情，畢竟這對於大多數人來講也算是一個大物件了，對於我也是一樣，其實現在入手了，歐藍德之後也是越來越愛研究車子了，做一名女司機，我覺得我自己也需要有一些專業的知識去充實自己，今天想回顧一下我當時為什麼入手了廣汽三菱歐藍德，同時也想去繼續詳細的給大家分享一些我在用車過程中的感受。雖然說當時我自己在買車的時候也經歷了很多很多，但最後能選擇一台讓自己這么滿意的車子，我覺得也完全值得了。當時在買車的時候只看了歐藍德嗎？回答肯定是否定的，當時在買車的時候也看了馬自達CX-5也看了本田CRV，其實這三台車子都是在眾多日系車裡面，非常出色的SUV車型，每個都遠銷全球。但說句真心話，這三個品牌裡面最厚道的還是廣汽三菱，其次是馬自達，最後才是本田CRV，為什麼我這樣說呢？且聽我慢慢道來。

最後送兩朵小花花給大家，期待下次見面！

整體歐藍德表現非常滿意，慶幸我的選擇——歐藍德！