有哪些怠速抖動電腦檢測不到

⑴ 怠速抖動是什麼原因引起的怠速不穩的原因及排除方法

⑵ 發動機怠速抖動有時熄火，電腦檢查無故障

主要與你的車多少年，行駛了多少公里有關，如果在質保期內建議交給4S店。若過了質保，可以穗春者考慮猜薯檢查油泵，油質成火花塞，高壓線及高壓包。電路方面接觸不好有時電腦檢測不出來！森中

⑶ 大眾朗行剎車時怠速下降有抖動有時還會息火電腦查不出故障來到底是什麼原因啊

朗行車身有抖動可能是車子發動機積碳塵銀過多導致的，建議檢查一下車掘兄襲子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。判兄

⑷ 車子怠速抖動是什麼原因

1、油壓不穩

假如早已處理過積碳、洗過電子節氣門、換過油墊及其汽車火花塞等，依然發覺怠速時車體顫動，建議到汽車4S店查驗早衡汽柴油油泵工作壓力及其進氣口液位感測器等是不是一切正常，假如汽油泵提供的油工作壓力異常或進氣口液位感測器標值不正確和工作中欠佳都是會引起車體顫動。

解決方案：查驗汽壓，必需時替換構件。
2、發動弊睜塌機積碳嚴重

導致汽車抖動最普遍的因素也是電子節氣門太臟或噴油器積碳太多。當汽車發動機裡面的積碳太多時，冷啟油泵頭噴出來的燃油會被積碳很多消化吸收，造成冷啟的混合氣體過稀，促使運行艱難，這類情況下，僅有直到積碳吸附的燃油飽和狀態，才非常容易著車，著車子吸附在積碳上的車用汽油又會租圓被汽車發動機的真空泵吸附力吸進氣缸內點燃，又使混合氣體濃稠，汽車發動機的可燃性混合氣體時稀時濃，導致冷啟後怠速抖動。溫度越低，冷啟所需要的容量越大，積碳的出現就越會影響到冷啟的順利是否。

解決方案：清理油道，查驗怠速馬達是不是有積碳需要清理。
3、點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

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4、發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

⑸ 發動機在怠速時抖動，如何檢測

自我判斷，首先打開機器蓋子，打著車，怠速，水溫正常了後，目測發沒孝動機是攜察沖否抖動厲害。如果抖動厲害，要檢查1：是否缺缸，如果缺崗，排氣管會噗噗響動力會下降如果缺崗，檢查火花塞和點火線圈，是點火的原因。2：怠速是否過低。如果過低，檢查節氣門，噴油嘴怠速馬達等，該清洗清洗:。如果目測發動機挺平穩，怠速也不低，就檢查1：發動機機爪墊。如果機爪墊損壞，發動機和車架，大梁直接接觸了，就會出現很大的抖動。2：變速箱機爪墊。如果壞了也和發動機墊壞了的現象一樣。推測你的車是第辯殲二種抖動。就是機爪墊壞了。各車型中，屬夏利和捷達機爪墊壞了震動最大。

⑹ 汽車怠速抖動有哪些原因

1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火塌隱花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣蔽螞效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能團並廳逐步緩解大部分問題。

⑺ 汽車急加速無力怠速抖動什麼原因

汽車加速無力行冊液時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。

一，油路故障。

很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。

空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時姿輪，排氣管黑煙嚴重。

油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。

噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。

油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。

二，電路故障。

空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。

個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。

水溫過高或檔物溫度感測器壞同樣影響加速性能。

三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。

三，機械故障。

發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。

進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。

正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。

發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。

缸內積碳過多。也是一種原因。

實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。

很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。

通過以上分析，可以看出，發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則，會象狗咬刺蝟無處下手的。

⑻ 17款奧迪a61.8t，發動機抖動明顯，現在怠速就抖，電腦檢查沒問題，求幫助

正常還是不正常，比較容易判斷，之前新車抖動不抖動，遲橘新車不抖動，後期開始抖動就肯定不正常，大部分車的抖動都不是車的質量問題，是燃油使用或者燃油油路應該清潔沒有清潔導致的。因為洞轎車的噴油嘴極其細小，燃油稍微有些膠質超標就會堵塞內部噴油嘴，導致霧化不好，3000公里就有一些車會發生甚至更少的里程就發生。不建議更換配件，原廠裝碼顫團車件是質量最好的。
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，

3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統故障等引起的。

1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。

2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。

3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。

4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。

解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題