科目三電腦有哪些感應

1. 科目三加減檔時離合器沒有踩到底，會判定空擋滑行嗎電腦怎麼感應的

不是電腦感應，是旁邊的考官感覺。離合器接觸不良時車換擋會有震感，怎麼判定看汽車震感的大小了。

2. 科目三剎車感應不到

科三剎車電腦感應不到會報不合格：

1、第一：踩剎車的時間過早或者過遲。根據駕考新規，每逢路口，學校，公交站台都必須按照規定減速；

2、一般情況在路口三十米之內踩剎車算是合格，不宜過早或是過遲，系統都會感應不到。這里教給大家一個技巧，就是車神在路口的視線范圍內踩剎車算是標準的。公交站台，只要車沒有超過公交站台就算合格；而經過學校是，一定要注意的是車速不能超過30km\/h；最好是踩一腳剎車更保險；

3、第二：踩剎車時，過於太輕導致宜通沒有感應到。很多朋友在踩剎車的時候，由於旁邊坐著教練就非常緊張，導致在踩剎車時就踩得很輕，甚塌手至連剎 車燈 都沒有亮，這樣系統肯定是不能正常感應的。那麼建議各位朋友在科目三考試的團鏈嫌時候，踩剎車稍微重一點，一般情況只要車速不是太慢，是踩不死的。千萬不能因為緊張而喪失了這么珍貴的一次考試機會；

4、以上就是我的觀點，綜上所述，大家在考試的時候，一喚裂定要有一個超前的意識，到哪裡該做什麼一定要心裡有底，這樣才不會緊張。

3. 科目三低頭看檔是系統檢測嗎

科目三考試低頭看檔位系統能檢測出來的，會扣100分的，是不能低頭看檔位的。

學員如果不熟悉檔位，在掛檔時會下意識地低頭看一下，哪怕只有0.1秒鍾，系統感應到了，就會報「駕駛姿勢不正確」。

練車的時候，要熟練掌握每個檔位的位置，多加練習，一定要練到不看檔位就能熟練操作的程度。

掛擋太快

科三電腦打分程序是與車內各個感應器鏈接的。打分程序設計規則是，先感應原來檔位的檔桿移出了，然後感應到檔桿在空擋位置，最後再感應出檔桿掛上的新檔位的位置。如果掛擋時在空檔停留時間太短，沒能讓空檔的感應器感應到，就直接掛上新檔位，電腦會認為你掛錯檔了，所以就會報錯扣分。

正確操作是在檔位上停留一個短暫的時間（大概半秒），讓感應器感應到。如果你是圖一時之快，掛檔後馬上其它操作，則有可能讓電腦誤認為你是掛錯檔。

4. 駕考遇車站,人行道怎麼樣踩剎車才能被檢測到

科目三考試，我是2014年中旬才考的科目三，第一次考科目三就死在左轉彎踩剎車沒有被考試電腦檢測到，光榮的判斷為零分，又榮幸的進入第二次考試，那天運氣實在不好，在經過人行橫道的時候考試電腦又判定沒有踩剎車，簡直是坑爹的節奏。

為什麼電腦會判定自己沒有踩剎車呢？可是自己明明是踩了的啊，坑爹，實在是坑爹，又得去交補考費！

光榮下了考試車，事後我問了我們的老教練，究竟是怎麼回事，明明我是踩了剎車的，可是電腦就是判我沒有踩，氣人很。教練是這樣說的「 科目三考試車每一個踏板上都有探頭感應器，有時探頭不靈敏可能沒有感應到你的剎車動作，又由於自己開考試車心態特別緊張，沒有用力去踩剎車踏板，導致探頭沒有感應到你的剎車動作，從而反饋到考試電腦上的數據就是你沒有踩剎車踏板的數據，但是踩剎車踏板同樣不要深踩，深踩很可能會擔心熄火，考試時為了能完成考試，你可以在模擬考試車上練習剎車踏板踩多少電腦才走感應，或者在踩剎車踏板的時候稍微踩一點離合，這樣就保證深踩剎車的時候不會熄火，但是速度一定要在規定的檔位速度內」。

上面這些就是教練跟我講的，可能時間太長有些話不是原話，但是大致差不多，其實真的很管用，至少我第二次補考一把就通過了，電腦並沒有判定我未踩剎車。

科目三考試總共16個小項目 ，每一個小項目都不容忽視，只要是考試車上安裝有探頭的地方，大家一定要多注意，有探頭的地方就是容易丟分的地方，科目三可不是科目二可以扣10分，扣了10分還可以博一博，科目三很少有人的90分的，要麼直接100分滿分通過，要麼直接零分從來一次，可見科目三考試之嚴格。

【 總結 】科目三考試前還是得多練考試車，並且還是你要考的同一輛考試車，掌握了考試車的車況，三個踏板的深度，考試電腦的感應狀態，你可以多問教練，教練會告訴你什麼時候改踩，什麼時候該重踩，記住時間,力度就行，可能世界上所有的師傅都是自私的，都要留一手，但是只有駕校教練是最公正無私的，他是最希望學員全部通過最好！你們都懂的！

關於你問的這個問題我們首先要了解考試車電腦是如何進行評判和檢測信號的。

首先我們來看通過公交車站的考試要求是車速低於30碼，有些地方可能還會要求必須有踩剎車的動作。 考試車電腦進行評判首先會在你車輛進入感應區域後進行速度檢測，考試車的速度信號是接入於儀表盤，因此速度檢查我們可以根據觀察車輛儀表盤的碼數表控制車速，在進入公交車站的區域後將速度控制虛御褲至30碼以下。

另一個要求是進入公交車站區域後必須有踩剎車的動作，那電腦如何檢測你是否踩剎車了呢？考試車是把信號線接入了車輛的剎車尾燈中， 只要尾燈中的白色剎車燈亮起就說明電腦肯定能檢測到剎車信號。

所以我們可以在通過公交車站區域的時候保持輕踩剎車並將速度保持在30碼以下就可以順利通過公交車站項目。特別要注意的是不要以為只踩一下拆掘剎車電腦就差簡會識別到，電腦會在哪個點踩信號我們並不知道，安全保險的做法就是略微帶著剎車走完公交車站這段路。

人行道十米范圍內踩剎車有效，公交站台位置有實線，在即將到達實線位置前踩剎車有效，踩剎車不要過輕或者過重，車速控制在30以內，過輕會有可能檢測不到你踩了，過重可能會剎停或者熄火，只要保證能把剎車燈踩亮就行了，如果怕檢測不到，可以在有效范圍內多踩一兩下！另外在人行道前十米外如果停車等紅燈，起步後到十米內也需要踩，反之在十米內停車等紅燈，如果是剎車停車的起步可以不用再踩剎車了！還有調頭時候在人行道前也需要踩剎車的

5. 科目三加減檔電腦是怎麼感應的離合踩到底有感應器嗎換擋後不松離合有感應嗎

電腦是不感應的，但是能檢測出來你的行車速度，
科目三的考試是有監考老師坐在副駕駛現場隨機出題的，例如直線行駛，這要賣納賣中逗求方向盤不能偏離超過五度，如果路面不平，就要適當減速行茄掘駛；前方人行道路口，你就需要踩剎車減速

6. 科目三考試需要在換擋時回空擋停留幾秒讓電腦感應嗎

每次換擋位都要回空悔慧到空擋,在掛下一個擋位,這是考試大綱里的一前穗項操作要求,從一檔會到空擋斗答,再掛二檔.加減檔都一樣,都是這么操作.

7. 科目三考試需要在換擋時回空擋停留幾秒讓電腦感應嗎

科目三考試時不需要再換回空擋停留幾秒此羨答派裂讓電腦感性。因為你空擋森慧。

謝謝望採納，謝謝……

8. 科目三加減檔電腦是怎麼感應的離合踩到底有感應器嗎換擋後不松離合有感應嗎

有這可能性,電腦不是人腦,我當時的情況是考車壞了,讓我拿著資料回去,我問了教練和校長,他們也不知旅盯道怎麼攜晌回事,等我再去考場的時候8個人都是這樣的情況,後來去修車了,
原因是:三擋能感應到,拐彎換二擋,二擋感應不到,希望你和我拆隱和當時的情況不一樣