1. 汽車的電腦板都是控制哪些東西的
1、主電腦
主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據,而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。
2、儀表電腦
儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號,以控制儀錶板的顯示。
3、防抱死制動系統電腦
防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊,它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號,以控制汽車制動,防止汽車制動時行攜笑車輪抱死。
4、點火控制電腦
點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號,以控制火花塞點火時刻,保證點火正時的一種小的電子控制模塊。
5、發動機電腦(ECU)
發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機,肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統,使發動機性能優化。
6、懸架系統電腦
懸架系統檔含電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊。
汽隱辯車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。
2. 汽車上有哪些電腦英文縮寫是什麼
現在的汽車上的電腦很多
主要的有
ECU 發動機電腦
SRS 氣囊電腦
MRCU 多路控制器
等等
3. 汽修店用的電腦管理系統有哪些
1、配件管理:包括:配件銷售,采購管理,庫存查詢,庫存檔點,出庫查詢,內部抄領料等;
2、報表統計:包括:業務報表,提成統計,庫存統計,壞賬統計,項目類別統計等;
3、客戶管理:包括:客戶投訴處理、維修檔案管理、修後跟蹤回訪、車主關懷、維修預約、保養提醒、簡訊群發等;
4、維修管理:包括:維修開單,業務調度,領料退料,報價跟蹤
5、財務管理:包括:財務收款,財務付款,往來對賬單,流水賬,連鎖收款,連鎖付款,連鎖對賬
6、連鎖管理:既有針對單店的各個版本,也有針對連鎖店、多倉庫的zd集團化管理。
4. 汽車ECU有哪些種類
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
它和普通的電腦一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、、RAM)、輸入/輸出介面(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。
改裝ECU,就是通過改變處理問題的方法(原先設定好的ECU程序),來達到改變發動機運行的目的。所謂的「ECU程序」,其實就是一套運演算法則,它存放在儲存器內,對從輸入設備經控制器轉化而來的信號,處理生成對應的指令信號,從輸出設備傳輸出去。於是,我們對於ECU參數的修改,實際上就是在修改運演算法則。
(4)車行電腦有哪些擴展閱讀
常見ECU損壞的原因
1、在對車架進行焊接維修時,沒有斷開ECU導線連接。因為對車架進行焊接維修時,電流的變化會產生極高的感應電動勢,這些感應電動勢通過線路對ECU造成危害。
2、當蓄電池電虧時,用直接可控硅充電器直接充電,可控硅電路產生的高次諧波,會對ECU造成破壞。
3、或者因充電器電壓過高,極性接反或充電的同時接通點火開關甚至啟動發電機
4、維修人員隨意拆開ECU,用手接觸電控單元介面或者用無搭鐵功能的烙鐵對ECU的CMOS晶元進行焊接時,可造成CMOS晶元被靜電擊穿。
5、在發動機進行運轉的情況下,蓄電池的正負極突然斷開,這種情況下電路會產生很高的感應電動勢,可能將會使ECU內部的電子元件被擊穿。
5. 汽車電腦的種類有哪些
汽車電腦最常見的非ECU莫屬了,其實並不只有一個電腦而已,汽車電腦有很多的種類,包括主電腦,儀表電腦,防抱死制動系統電腦,點火控制電腦等,他們分別控制不同的功能,隨著計算機技術的發展,計算機在汽車上得到全面的應用,如制動防抱死系統、自動變速系統、信息顯示系統等。
汽車電腦(微型計算機)是一種按預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行分析、比較、計算和處理,然後產生新的信號輸給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。
通常,一輛汽車上可以配置一台或幾台計算機,其數量及類型因不同生產廠家、不同車型甚至不同生產年份而可能不同。大致有以下幾種類型:
(1)主電腦,主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據,而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。
(2)儀表電腦:儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號,以控制儀錶板的顯示。
(3)防抱死制動系統電腦。防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊,它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號,以控制汽車制動,防止汽車制動時車輪抱死。
(4)點火控制電腦:點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號,以控制火花塞點火時刻,保證點火正時的一種小的電子控制模塊5)發動機電腦(ECU)。
(5)發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機,用於控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統,使發動機性能優化。
(6)懸架系統電腦:懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊汽車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。
(圖/文/攝: 選車小哥) @2019
6. 檢測汽車故障的電腦有哪些好的品牌
1、車博士
「車博士」專業致力於新能源、化工等產品的科研開發,已建立了以ISO9001國際質量認證為核心的全面管理體系,是集研發、生產、銷售為一體的綜合性企業。
2、金奔騰
北京金奔騰汽車科技有限公司是一家致力於汽車後市場領域,從事汽車電子及計算機通訊技術的產品研發、生產、銷售和服務的高科技企業。
3、元征
深圳市元征科技股份有限公司是一家從事汽車診斷、檢測、養護產品研發、生產和銷售的高科技企業,總部位於中國廣東省深圳市龍崗區坂田五和大道北元征工業園。元征的產品以汽車電子檢測和診斷為基礎,涵蓋汽車診斷、檢測、養護、機械、電子、工具等產品線,為全球經銷商,汽車製造廠提供汽車產品、技術和服務。
4、深圳市朗仁科技有限公司
深圳市朗仁科技有限公司是一家致力於汽車電控系統檢測儀開發與生產的高科技企業,公司現有軟體技術開發人員60餘名,其中的多名設計、研發工程師在不同方面走在了行業的技術前沿,絕大多數工程師在行業中都有著豐富的經驗,都是汽車電子診斷平台、軟體開發方面的佼佼者。
一直以來本著產品質量第一的原則,對硬體生產和軟體開發都有著高標准要求。
5、博世汽車服務技術(蘇州)有限公司深圳分公司
博世汽車服務技術(蘇州)有限公司深圳分公司於2014年09月17日成立。法定代表人李秀峰,公司經營范圍包括:研究開發、銷售汽車及電子行業用維修特種工具、手動、電動和氣動工具等專業及特種工模具及相關產品,電子測量及診斷儀器、檢具、衡器等各類精密測試測量儀器儀表。
舉升設備、液壓設備、泵類等各類新型機電專用設備和產品,銷售自產產品並提供相關的技術和售後服務等。
以上參考資料:
1、網路--車博士
2、網路--北京金奔騰汽車科技有限公司
3、網路--深圳市元征科技股份有限公司
4、網路--深圳市朗仁科技有限公司
5、網路--博世汽車服務技術(蘇州)有限公司深圳分公司
7. 汽車上的「電腦板」是什麼有那些作用
汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理,然後輸出信號給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。
汽車電腦的分類:
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用,例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及ABS電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同,但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號,用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成:
汽車電腦的主要部分是單片機,單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件,微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號,並根據存儲的參考數據進行對比處理,計算出輸出值,輸出信號經過功率放大後控制執行器。
(7)車行電腦有哪些擴展閱讀:
汽車電腦的特點:
(1)汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛,汽車電腦的工作環境較差,經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大,而且還受到車內外電磁波的干擾,因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。
(2) 汽車電腦必須具有足夠的智能化,具有自診斷和檢測能力,能及時發現系統中存在的故障,並存儲故障碼,告知維修人員故障可能存在的部位,以便於維修。例如安全氣囊在關鍵時刻必須要及時、正確、迅速地打開,但在大多數時候氣囊是處於待命狀態,因此安全氣囊電腦必須具有自檢能力,不斷確認氣囊系統是否正常工作。
(3)除少數例外,所有汽車電腦都使用5V電源驅動其感測器。在電子工業中,5V電壓幾乎普遍作為傳送信息的標准。這個電壓對傳送可靠性來說已經足夠高,而對電腦晶元的安全性來說足夠低,而且使用計算機工業標准電壓,對於汽車製造商來說會使電子零部件製造規范而且成本低。
8. 汽車上面哪些模塊會有ECU
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器,也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、、RAM)、輸入/輸出介面(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷,然後輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。
但是在一些中高級轎車上,不但在發動機上應用ECU,在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高,ECU將會日益增多,線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本,汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術,將整車的ECU形成一個網路系統,也就是CAN數據匯流排。
清單是給不了你啊 稍微詳細點就是商業機密啊 世界能把上面的系統都做的還可以的,就只要博世公司了 。