13款大眾cc地毯下有哪些電腦

A. 大眾CC12款和13款有什麼區別

1、前臉造型發生變化
2、大燈總成發生變化，加入了L型的LED燈，增加了MDF動態大燈功能
3、尾燈發生變化，變為雙「CC」的造型
4、高配車型增加了第二代自適應巡航系統
5、升級為第二代自動泊車
6、增加了並線輔助功能
7、高配車型增加了通風座椅
8、2.0T頂配車型上增加了DCC可變懸架
9、2013款CC加大了米其林PS3輪胎的使用率，只有較少一部分車型仍然是固特異輪胎，同時輪轂樣式全系更新
10、導航系統減配為RNS315
應該就這些了吧，希望對你有用

B. 大眾cc13款和15款有什麼區別

大眾cc13款和15款的區別：搭載的發動機不同、匹配變速箱不同、車身長度不同

一、搭載的發動機不同

1、13款：搭載1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款發動機。

二、匹配變速箱不同

1、13款：匹配7速DSG雙離合變速箱。

2、15款：匹配6速DSG變速箱。

三、車身長度不同

1、13款：車身長度4817mm。

2、15款：車身長度4820mm。

C. 2013款大眾cc怎麼樣

新CC的優雅，在車身側面的造型得到了精準的詮釋。從發動機蓋開始，造型線勾勒出新CC流暢的車頂造型，從前大燈開始凌厲的腰線貫穿前後車門，一直延續到尾部擾流板，刻畫出優雅的短尾造型。平直的車身底部線條為新CC畫出了堅實的根基。

在前臉部分，新CC採用了大眾家族全新的進氣格柵樣式，鍍鉻橫條裝飾使新CC前臉更加大氣而不失靈動。進氣格柵的兩側向上延伸，開啟了車頭凌厲的造型曲線，而向下延伸，則開啟了"X"型前臉造型線。新CC配備了帶有隨動轉向功能的氙氣大燈，保證了燈光照明範圍與照明強度，為夜間行車提供了充分的安全保證。

馬上就要進入新CC的車內了，拉動新CC的車門把手，無框車門的車窗會自動下落以解除密封。進入車內關上車門時，車窗便會自動上升至密封槽，為車內乘客營造出安靜而優雅的駕乘空間。此時，新CC的精緻豪華內飾盡顯眼底：

新CC在內飾中採用了尊貴優雅真桃木與拉絲鋁裝飾，令整體內飾盡顯檔次。儀表盤採用了大眾汽車最新的設計語言，在轉速表與速度表之間，新CC裝備了真彩高解析度行車電腦顯示屏，提高了整車內飾的豪華品質。一汽-大眾還為新CC配備了獨特的夜間氛圍燈。當夜幕降臨時，氛圍燈的效果體現出來，柔和的燈光從儀表台、B柱等位置悄然進入眼簾。

握住真皮方向盤，集成於三點與九點位置的多功能方向盤按鍵，為行車過程中操作主機音響、切換行車信息顯示以及連接電話等電子設備時提供了充分的便利性，更為行車安全做出了保證。新CC配備了丹拿豪華音響系統，天籟之音為駕乘之旅增添了無與倫比的視聽感受。

此次陪伴我的新CC，是一台2.0TSI車型，它搭載的是一台2.0升渦輪增壓直噴發動機，從車輛起步後渦輪即可接入工作，為車輛提供充沛的動力，完全滿足超車、提速所需的動力。與發動機相匹配的變速箱方面，新CC採用的是6速DSG雙離合變速箱，它與2.0TSI發動機共同為駕駛者帶來了淋漓暢快的駕乘體驗。

夏日的午後，我們與新CC共同行駛在公路上。新CC的後懸掛系統採用了柔性設計，柔性後懸掛系統誕生於大眾優化升級的PQ46平台，它為駕駛者帶來了清晰優質的路感，大幅降低了滾動噪音，舒適的乘用體驗就此而來。

新CC搭載有大眾汽車最先進的DCC動態底盤控制系統，三種底盤模式提升了新CC駕乘綜合性能。DCC動態底盤控制系統可以在一定范圍內調節懸掛系統的支撐性，通過設定不同的減震阻尼提供舒適、普通和運動三種模式。此外，DCC系統與轉向系統相連，可以同步改變方向盤的力度和車身對轉向指令的反應靈敏程度，進一步提高了新CC的操控性。

新CC裝備的XDS動態電子差速鎖系統性能卓越，有效提升了彎道性能，增加了駕駛快感。當新CC高速過彎中，XDS會在極限狀態下給抓地力很小的內側驅動車輪施加制動力以避免產生轉向不足和動力損失，有效提升過彎極限。搭配DCC系統的運動模式共同使用，新CC在提供舒適乘用體驗的同時，更可以為駕駛者帶來卓越的運動體驗。

新CC搭載了大眾汽車最新的第二代ACC自適應巡航系統，運用先進的巡航控制理念和車輛自動控制技術，對車輛的縱向行駛速度進行自動控制，實現保持車輛速度以及保持車距功能。第二代ACC可以在緊急狀態下將行駛速度降至0，即代替駕駛者剎車至停車，最大程度上保證行車安全性。

除此之外，新CC還裝備了LA車道保持系統，它可以利用數字攝像機記錄車道標記，並實時監測車輛在道路中的位置。當車輛偏離車道時，該系統會通過方向盤震動來提示駕駛者。若駕駛者未能及時處理駛出車道，LA車道保持系統將通過修正力矩進行轉向干預，確保了行車安全性。

在燈光配置方面，新CC的前大燈裝備有MDF動態燈光輔助系統，它不僅可以為駕駛者提供良好的照明效果，更重要的是，MDF系統同樣可以保證對向來車時駕駛員的視野范圍，提升行車安全性。此外，新CC還搭載有RA後視影響系統，有效為車輛的倒車安全做出了保證。

在到達目的地後，第二代智能泊車輔助系統輕松的幫助我們將車輛泊入車位，科技性的關懷細致入微。(轉)

D. 2013款大眾CC如何安裝carplay

方法 由於這里介紹的 CarPlay 是越獄應用開發者開發設計的，所以需要有一定的條件才可以，一是需要設備當前的系統版本為 iOS8 ，二是必須是已經越獄的設備才可以安裝它。

E. 21款大眾CC座位底下有沒有電腦盒

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

F. 有買13款大眾cc的車主分享下cc的優缺點，本人准備入手，想知道些情況，謝了

首先你要知道CC的定位，它是一款轎跑車，所以你不能將空間小作為它的缺點，買CC建議上2.0T，大眾DSG故障率集中在1.4T和1.8T，當然這也是在曝光前，後來更換了電子元件好了很多。買CC肯定是因為它超控夠爽，寶馬現在也是主打2.0T，起步快，加速快，省油。安全性肯定比日系車好點，比美國車差點。

G. 2013款大眾CC的極致於內

內嵌真彩高解析度行車電腦的儀錶板
新CC的儀表採用大眾最新的設計語言，配色合理，顯示清晰，層次分明，視覺效果良好。在轉速表與速度表之間，新CC裝備了真彩高解析度行車電腦顯示屏，為駕駛者提供了清晰美觀的行車信息顯示。真彩高解析度顯示屏不僅顯示清晰，較大的面積可以顯示更多內容，動畫菜單使得操作更簡便，提高了整車內飾的豪華品質。
全新內飾夜間氛圍燈
新CC的內飾設計中採用了獨特的夜間氛圍燈，為用戶打造了靜謐優雅的夜間駕乘環境。新CC的夜間氛圍燈被安裝在儀表台下，B柱上方等位置，當夜色降臨，開啟車內燈光，柔和的氛圍燈漸漸亮起，CC獨有的優雅油然而生。
全新內飾顏色組合
新CC的內飾設計採用了全新設計的顏色組合，其中新CC 3.0V6流沙金版本的內飾採用了黑色打孔真皮配合金色鑲邊，而新CC 3.0V6朱鷺白版本則使用更富動感的深棕配合白色打孔皮附以白色鑲邊的設計，精準的凸顯了CC的優雅、高貴與豪華。
車內乘坐布局設計
新CC1.8TSI和2.0TSI車型配備了完整的五座設計，後排可折疊的中央扶手不僅為後排乘客帶來舒適的乘車感受，也可以收起中央扶手而成為車內第五位乘客的舒適座位，第五座位同樣配置了安全帶和頭部靠枕，合理的設計使第五座毫不局促。
新CC 3.0 V6旗艦型使用了更加大氣優雅的4座布局，後排2席寬大的真皮座椅更顯高貴豪華。

H. 大眾cc尊貴12年座登底下有電腦盒

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

I. 2013大眾cc有什麼隱藏功能，新車入手，求高手指點

樓上說的都是老款CC的隱藏功能。行車電腦能設置回家模式，打勾後，晚上回家熄火後，閃一下遠光燈，然後下車，車燈會持續亮著。

J. 大眾CC的BCM的電腦裝在什麼位置

如果蓄電池旁邊有空間最好就安裝在電瓶旁邊，這樣可以盡量減少損耗。通常逆變器的輸入電壓為12V、24V、36V、48V也有其他輸入電壓的型號，而輸出電壓一般多為220V，當然也有其他型號的可以輸出不同需要的電壓。逆變器的價格和好壞主要是下面參數決定的：輸出功率、轉換效率、輸出波形質量。只要比較一下這些參數就知道這款逆變器質量如何了。逆變器是一種常用設備，只要是屬於常用型號，一般在電氣維修點以及幾乎所有的電子市場都會有售的，而且只要是技術還可以的電氣維修店都是可以維修的，電子市場就更可以維修了。如果是非常用型號或者功率很大的情況下就只能去電子市場或者網上定製了。逆變器是把直流電能轉換為交流電能（一般情況下為220V,50Hz的正弦波）的設備。它與整流器的作用相反，整流器是將交流電能轉換為直流電能。逆變器由逆變橋、控制單元和濾波電路組成。廣泛應用於空調、電動工具、電腦、電視、洗衣機、冰箱，、按摩器等電器中。
逆變器在選擇和使用時必須注意以下幾點：
1）直流電壓一定要匹配；
每台逆變器都有標稱電壓，如12V，24V等，
要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器標稱直流輸入電壓一致。如12V逆變器必須選擇12V蓄電池。
2）逆變器輸出功率必須大於用電器的最大功率；
尤其是一些啟動能量需求較大的設備，如電機、空調等，需要額外留有功率裕量。
3）正負極必須接線正確
逆變器接入的直流電壓標有正負極。一般情況下紅色為正極（+），黑色為負極（—），蓄電池上也同樣標有正負極，紅色為正極（+），黑色為負極（—），連接時必須正接正（紅接紅），負接負（黑接黑）。連接線線徑必須足夠粗，並且應盡可能減少連接線的長度。
4）充電過程與逆變過程不能同時進行，以避免損壞設備，造成故障。
5）逆變器外殼應正確接地，以避免因漏電造成人身傷害。
6）為避免電擊傷害，嚴禁非專業人員拆卸、維修、改裝逆變器。