A. 新天籟行車電腦中有個車身顏色選項是選擇哪的顏色
哈哈 看是我也被迷惑了 是選的 儀表盤小屏幕里的那個 車里的 很雞肋 建議無視
B. 榮威550行車電腦屏紅色是否可以改為其他顏色
你是說桌面還是字體啊？桌面可以換的，字體的話好像是自動切換的吧！
C. 寶馬氛圍燈怎麼換顏色
寶馬3系氛圍燈顏色切換在中控屏里設置。在中控屏的設置裡面找到燈光，點進內部燈光，再選擇氛圍燈，點擊選擇喜歡的氛圍燈顏色即可。
寶馬3系氛圍燈可以可根據車輛狀態、環境以及自己喜歡的場景情景來改變其亮度和顏色。寶馬3系氛圍燈開關設置在行車電腦或者開到AUTO自動燈光開關就可以開啟氛圍燈。
全新寶馬3系智能動態環境氛圍燈，還以6種線型氛圍光帶構成11種色調組合，分布於中控台、門板與車座後部，可在歡迎、歡送、開門和來電燈動態情景下自動調節，而且可以配合不同情景營造恰到好處的氛圍。
氛圍燈的作用：內飾氛圍燈是一種能夠起到裝飾作用的照明燈具，可根據自身照明需要來設定自己喜歡的場景情景照明效果，可以提高車內人員的乘車體驗，和汽車品牌辨識度。在夜間行駛時，內飾氛圍燈可降低視覺疲勞，在一定程度上提高駕駛員的行車安全性。
寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。2019年全新一代3系將成為中國市場首款搭載「BMW智能個人助理」的車型。同時，「BMW智能個人助理」將與第七代iDrive人機交互系統為駕乘者創造全新的人車數字化互動方式。
D. 請教行車電腦怎樣設置
不同產品、不同型號的設置都不一樣的親
你打開以後裡面如果是中文的按照你的實際情況設置就行了
如果是英文的不懂就讓售後給你幫忙設置下
E. 行車電腦顯示屏幕單色和彩色的區別
行車電腦單色和彩色的屏幕區別很大，但對於只用車代步不需要太多功能的話，不用考慮太多，屏幕的話只會顯示一些基本功能，彩色屏幕會有更多的媒體功能，打個比方說，單色屏就相當於二十年前的藍白屏手機，只能接打電話發信息，最多帶個收音機。彩屏就相當於現在的智能手機，不僅能打電話發信息還有娛樂和支付功能。
F. 雅閣九代行車電腦背景顏色怎麼換
雅閣的英文名字ACCORD，在某種意義上，有著要讓汽車的動力、油耗等各個性能和諧一致的意思。這樣「和諧」的理念被一代一代地傳承下來。而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅信這一理念的正確性。但本田更願意把這個「和諧」套上社會學的含義，而不是僅僅停留在產品技術本身上。
品 牌
雅閣
生產廠商
本田公司
標准座位數
5
排 量
2.0升、2.4升、3.5升
目錄
1名稱由來
2發展歷史
3雅閣系列
4本田技研
5雅閣中國
6第八代
▪ 介紹
▪ 車型報價
7第九代
▪ 外觀
▪ 內飾
▪ 安全配置
▪ 動力總成
▪ 底盤
8低配車型
9廣本雅閣
▪ 介紹
▪ 車型報價
▪ 詳細配置
1名稱由來編輯
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。Accord的英文原意是協調，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣(Accord)於1976年在日本問世，歷經了前後8代30多年的成長歷程，是Honda將自己創造的轎車標准不斷升級的歷史。[1]
2發展歷史編輯
第一代雅閣
1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距為2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由於適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生於1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標准。
1981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠並投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源
於此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，並已經比第一代省油15%。
1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。
1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提
供三門車型。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。
1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終於有了一個V6引擎，這是Acura Legen
d給他的2.7升V6。後來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文裡面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。
1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場
，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。
2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產
第六代雅閣
基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。
2007年1月，全新一代雅閣的概念車COUPE CONCEPT在北美車展上亮相。下半年，北美版的四門轎車和三門COUPE量產車都已正式推出，第八代雅閣轎車的代號為CP#系，2007年10月，日本車展展出了日本版的INSPIRE四門轎車，這個INSPIRE於北美版的轎車外觀十分接近。新一代雅閣採用了本田最新的ACE（Advanced Compatibility Eengineering）安全車身設
整體外觀(8張)
計，碰撞時吸能的效果大幅提升，北美版更是裝備了3.5L汽油引擎，最大輸出268匹馬力，它採用了VCM（Variable Cylinder Managment）引擎管理控制，眼有經濟性排放水平更為出色。2007年9月，第8代雅閣開始投放北美市場。
2013年11月21日，第十一屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。廣汽本田攜手Honda、東風Honda，以「我動，未來動」為主題聯合參展，眾多明星車型齊聚琶洲會展中心2.2館。強勢崛起的第九代雅閣（Accord）和凌派（CRIDER）盛裝亮相，彰顯「超級雅閣」以及全新夢想中級車的非凡魅力。Honda CR-Z、FIT Hybrid新能源車型也聯袂登場，掀起環保清新的綠色風潮。[2]
第九代雅閣上市以來，以「夢想動力科技」、「極致駕悅科技」、「豪華座艙科技」三大創世科技展現了「科技全武裝」座駕的非凡魅力。
G. 行車電腦顯示屏怎麼設置
您可以去看看奧迪車的儀表盤就知道了，時速表與轉速表之間的那個顯示屏就稱作行車電腦屏。
行車電腦的話一般顯示行車時間，平均時速，平均油耗和瞬時油耗等一些行車方面的信息。當然也會有一些故障或者提示的信息。
個人覺得行車電腦還是十分有用的，特別是在油耗的直觀體驗上。如果發現一腳油門下去瞬時油耗達到百公里二三十升，一定會在無形中改變您的駕駛習慣的。
H. 斯柯達昕銳的行車電腦屏幕顏色能不能調
不能調整。
因為那個屏幕背景顏色除了優選版（就是最高配），其餘的都是綠色的。
如果樓主實在想換成黑底白字，那麼只有兩種辦法：
更換整個儀表總成；
更換儀表背面的發光二極體（這條一定要慎重，沒有焊接基礎和電路知識的人千萬不要試）。第二天雖然危險，但是花錢極少，主要是個技術工作。我曾經在網上見過有大神自己拆卸後焊接發白光的二極體上去的，而且成功了。當然，沒有那個基礎的人還是別試了，第一條比較合適。
I. 行車電腦屏幕單色和彩色有啥區別
對於行車電腦屏幕單色和彩色其實往往只是屏幕顯示的色彩或許有所不同，另外單攝屏幕會顯示一些基本的功能，而彩色的屏幕往往會顯示更多的多媒體功能，而且彩色屏幕要比單色屏幕更加的美麗。視覺效果更好。