1. 所謂汽車上的電腦
車不好開一般不用換電腦吧?車開不動了換電腦倒是有可能。
電腦的稱呼是很含糊的。只要有中央處理器-CPU+內存就可以稱為一個電腦了,電子表裡面也能稱為電腦。為了換件時收錢方便,一般把所有帶電子零件的電路板都叫成電腦,例如安全氣囊電腦、手剎電腦、機吧毛電腦等等。只要一搭上電腦的邊,收錢不管收多少都理直氣壯了。
其實來講,真正稱得上電腦的只有ECU-electronic control unit,電子控制單元,這個東西咱這個有著中華民族傳統節約美德的山寨大國還沒整明白,仿造不了,即使仿造了也是個樣子貨。ECU就是連續接收各個感測器的信號,包括你踩油門的深度和緩急程度,以及當時的車速和發動機轉速等等,然後經過內部存儲器上固化好的程序計算,得到連續的輸出結果,輸出電信號去控制噴油嘴,控制噴油嘴張開的持續時間,從而控制了噴油量,通俗說,油噴多了,車就夠勁了,跑得快了。
ESP電子穩定程序也有個自己的簡單的電腦,比如說方向盤突然向左急轉的時候,這個被轉向感測器把信號傳給電腦,電腦按照內部設定好的程序判斷出遇到了緊急轉向的情況,電腦就會輸出一個剎車信號到ABS剎車系統的左後車輪,把他間斷剎住,這樣左後輪被「拖住」,車子更容易往左邊偏轉,一定程度上避免了「轉向不足」。
這些電腦一般情況下,壞了就壞了,車子要不就動不了,很少說電腦會壞了一半,或者電腦老了,不好用了之類的。
現在的汽車上的電腦很多
主要的有
ECU 發動機電腦
SRS 氣囊電腦
MRCU 多路控制器
等等
3. 現在的汽車上一般都有幾個電腦板,是哪幾個
4分,分別是ECU的,ABS的,防盜晶元的,氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台(中央計算系統)涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術,產品開發難度大,目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。
汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理,然後輸出信號給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。
汽車電腦的分類:
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用,例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同,但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號,用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成:
汽車電腦的主要部分是單片機,單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件,微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號,並根據存儲的參考數據進行對比處理,計算出輸出值,輸出信號經過功率放大後控制執行器。
4. 汽車上大概有多少個電腦模塊
1、汽車發動機控制模塊
汽車發動機控制模塊根據各感測器的輸入信息,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外,ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測,當檢測到故障時,ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。
2、自動變速器控制模塊
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
3、中央控制電動門鎖控制模塊
中央控制電動門鎖的主要功能為中央控制,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門,當駕駛員車門鎖住時,其他三個車門也同時鎖住。
(4)汽車上有哪些電腦擴展閱讀
汽車主要結構:
1、燃油供給
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
2、冷卻
一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
3、潤滑系
發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
5. 汽車上有幾個電腦阿。
首先說不同的車他的電腦板放在車上的位置也不同,你說的是什麼車?發動機ECU如果出問題,最明顯的特徵就是儀表上的故障指示燈不亮,汽車啟動不了
6. 汽車上有多少個電腦,分別在什麼位置
汽車發動機電腦、變速箱電腦、行車電腦、空間電腦等等,每個車不一樣,最老的汽車還有沒有電腦的,改裝的汽車還有燃油系統電腦、注入系統電腦、渦輪系統電腦等等。
7. 汽車上有哪些電腦版
如:發動機電腦、自動變速箱電腦、氣囊電腦、ABS電腦、EPS電腦等等。
8. 汽車有幾個車載電腦呀
4分,分別是ECU的,ABS的,防盜晶元的,氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台(中央計算系統)涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術,產品開發難度大,目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。
注意:
汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理,然後輸出信號給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。
汽車電腦的分類:
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用,例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同,但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號,用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成:
汽車電腦的主要部分是單片機,單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件,微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號,並根據存儲的參考數據進行對比處理,計算出輸出值,輸出信號經過功率放大後控制執行器。
9. 汽車有行車電腦還有一個什麼電腦
車輛電腦很多,行車電腦,發動機電腦,變速箱電腦,氣囊電腦,一鍵啟動控制電腦,車門電腦,倒車輔助電腦,自適應巡航電腦,
10. 汽車上有幾個電腦版
4分,分別是ECU的,ABS的,防盜晶元的,氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台(中央計算系統)涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術,產品開發難度大,目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。
基本分類
汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。
這又分成前裝和後裝兩種方式。
前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦,一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。
後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。
在這樣的汽車電腦上,用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件,觀看電影,上網,玩游戲等。