A. 汽車上大概有多少個電腦模塊
1、汽車發動機控制模塊
汽車發動機控制模塊根據各感測器的輸入信息,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外,ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測,當檢測到故障時,ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。
2、自動變速器控制模塊
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
3、中央控制電動門鎖控制模塊
中央控制電動門鎖的主要功能為中央控制,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門,當駕駛員車門鎖住時,其他三個車門也同時鎖住。
(1)汽車電腦板一般有多少個系統擴展閱讀
汽車主要結構:
1、燃油供給
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
2、冷卻
一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
3、潤滑系
發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
B. 汽車有幾個電腦板,除了ecu還有什麼。
安全氣囊電腦控制模塊、車身電腦控制模塊、ABS電腦控制模塊、變速箱電腦控制模塊、ECU發動機電腦模塊,希望可以幫到你。
C. 汽車上有幾個電腦版
4分,分別是ECU的,ABS的,防盜晶元的,氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台(中央計算系統)涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術,產品開發難度大,目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。
基本分類
汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。
這又分成前裝和後裝兩種方式。
前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦,一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。
後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。
在這樣的汽車電腦上,用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件,觀看電影,上網,玩游戲等。
D. 請問汽車中的電子控制單元,電腦板是什麼一輛汽車有多少個
這個就是ECU 一般車上就一個 老款的都沒有 現在好一點的車上面不只一個ABS 和 電噴上面就不是一個 好車有好幾個
E. 現在的汽車上一般都有幾個電腦板,是哪幾個
4分,分別是ECU的,ABS的,防盜晶元的,氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台(中央計算系統)涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術,產品開發難度大,目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。
汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理,然後輸出信號給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。
汽車電腦的分類:
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用,例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同,但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號,用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成:
汽車電腦的主要部分是單片機,單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件,微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號,並根據存儲的參考數據進行對比處理,計算出輸出值,輸出信號經過功率放大後控制執行器。
F. 汽車發動機電腦版有多少塊
你好實際電控車輛的電腦板是不一樣多的, 級別越高,其所用的電控系統較多,那麼它的電腦控制單元也就多, 噴油器系統、ABS剎車系統等,還有防盜啊,發動機啊 ,正常30萬元左右的車輛的電腦單元有15--20個左右, 它們組成在一起,就是所講的電腦板, 這種所使用的電腦晶元是可以更新的,比較先進。比如發動機電腦,防盜電腦,氣囊電腦,abs電腦,自動變速器電腦,大燈控制電腦,esp電腦,自動空調電腦。 哪兒有自動控制,那就有電腦。沃爾沃的 車上最多的在108塊
G. 車載都是什麼系統
車載系統是智能互聯系統。
現在消費者能夠買到很多搭載智能互聯系統的車型,比如搭載在賓士汽車上的comand系統,寶馬idrive系統,奧迪MMI,還有現代,通用也都有各自的智能系統,他們各自的工作方式存在一定差異性。但是隨著智能手機的普及,車載智能系統連接手機成了趨勢。目前智能互聯已經實現車、手機、智能穿戴設備之間的互聯與控制。
H. 汽車的電腦板都是控制哪些東西的
1、主電腦
主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據,而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。
2、儀表電腦
儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號,以控制儀錶板的顯示。
3、防抱死制動系統電腦
防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊,它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號,以控制汽車制動,防止汽車制動時車輪抱死。
4、點火控制電腦
點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號,以控制火花塞點火時刻,保證點火正時的一種小的電子控制模塊。
5、發動機電腦(ECU)
發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機,肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統,使發動機性能優化。
6、懸架系統電腦
懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊。
汽車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。
I. 車上電腦控制模塊有多少
實際電控車輛的電腦板是不一樣多的,級別越高,其所用的電控系統較多,那麼它的電腦控制單元也就多。一般多的能達到100多塊,而少的則少至20多塊。