豪越電腦界面更關鍵是哪個

1. 豪越七座旗艦版抬頭顯示等幾個車機小功能設置分享！

豪越的旗艦版各方面配置相對較高，其中我比較喜歡抬頭顯示和360全景影像等功能，這些功能讓豪越四米八的身材在擁擠的道路上也能變得游刃有餘，對提高駕駛安全性幫助不小，幾乎每次動車都要用到這些功能，新老皆宜，尤其是新司機，女司機，相信這些功能一定是深受喜愛的。提車有幾天了，也在慢慢熟悉車機上的一些功能，有的不能等不能拖，必須要今早熟悉，才能不影響使用。所以閑來無事，摸索一下，當然也可以結合用戶手冊，讓司機能更快的熟悉車的性能，今天這個作業就是豪越七座旗艦版抬頭顯示設置等幾個車機功能應用分享，下面就隨著圖片一起來感受下吧。

2. 電腦這個界面上BIOS設置嗎

按delete鍵

以前的台式電腦基本都是以AMI bios類型為主，操作系統大多也是XP系統，其進入bios設置的方法就是：啟動電源後可以等電腦自檢完後按下鍵盤del鍵，也可以一開啟電源就不停按鍵盤上的del鍵，此時即可進bios設置界面。

3. 大豪越靜態品鑒（配置、細節篇）

關於吉利豪越的細節和數據，我們在今天的文章中和大家分享——
豪越的外觀風格比其他吉利車型略有變化：粗獷、豪橫，是偏美式的風格；而以往的吉利車型都是精緻的歐式風格
4835*1900*1780mm的車身尺寸是標準的7座型SUV身材，2815mm的軸距是大空間的保證。再加上稜角分明的設計，給豪越帶來了很足的體量感
矩陣式LED大燈眼神犀利；標配前霧燈值得點贊
尾燈依然採用全LED光源
輪轂造型硬朗，凸顯力量感；扁平率為55的輪胎更注舒適性
拉開車門，對稱式中控台是吉利時下最新的設計風格
方向盤握感舒適，多功能按鍵可以控制很多設定；如果嫌一次一次按太繁瑣，可以直接用語言控制
12.3寸的全液晶儀表有三種界面風格，分別是金黃色（舒適模式）、藍色（ECO模式）和紅色（運動模式）
滾輪做工細致，很顯高級感
翻蓋的小儲物格可以放置卡片票據等小零碎。據介紹，豪越全車共有大大小小42出儲物空間，很貼心
中控大屏也是12.3寸；內置GKUI系統，極易上手，功能強大
空調採用實體按鍵控制，是最合理的設計
儲物台的尺寸可以輕松放下一個大屏智能手機
兩個USB介面藏在裡面，既實用又不影響美觀
擋桿和一系列駕駛輔助按鍵都布置在中央通道中部
杯架為一深一淺的設計，可以視野不同規格的水杯
中央扶手箱儲物格採用對開門設計，造型規整，但是有沒有覺得空間還可以再大點
座椅寬大柔軟，舒適性很棒；6向電動調節能適應幾乎所有人的身材
後排出風口和充電介面提升了後排乘客的體驗
為豪越效力的發動機是吉利旗下經典的1.8TD發動機，最大功率135kW/184Ps（5500rpm），最大扭矩300N·m（1750-4000rpm）
目前，吉利豪越已經公布了預售價：10.88-14.88萬元（5座版）。15萬的價格買一輛配置水平如此出色的中型SUV還是相當有吸引力的。畢竟一輛定位家用的中型SUV，親民、實惠和性價比是最大的殺手鐧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 電腦windows7和windows10哪個好

目前來說除了兼容性，WIN10各方面都是優化比較好的，以下方面的對比更直觀：
一： 安裝界面
安裝界面本不是一個應該對比的地方，畢竟對於大多數人來說，能見到它的機率並不大。但從兩款系統的實際對比看，微軟的確在為這個「並不怎麼能見著的界面」優化著。簡單來說，Win7走的還是當年的窗口模式，指示簡單扼要，但對於高分屏用戶是個不小的煎熬。而Win10則將它改成了黑底圓圈，雖然功能上沒有多少不同，但畫面更易讀，視覺感也更好。

二： 登錄面板

Win7使用的是傳統面板，除了登錄名以外並不能顯示太多信息。而Win10則參照了現行移動平台，增加了時間鎖屏頁面。除了可以提供時間、日期等常規信息外，還能向使用者顯示日程、鬧鍾、新郵件通知、電池電量等系統參數，大大提高了鎖屏界面的實用性。
三：高分屏支持

和五年前相比，如今的高分屏已經變得非常普及，尤其是一些平板電腦，屏幕小解析度卻很高，這對於原本就為低分屏設計的Win7來說是一個不小的考驗。而Win10則在這方面表現良好，提供了更多的DPI選擇。最為關鍵的是，Win10的圖標原廠就支持高分，這使得它在高分屏上的顯示效果遠好於Win7。

四：開始菜單

Win7的開始菜單比較好用，事實上這也是為何現在很大一部分人抱住Win7而不願升級的主要理由。相比之下，Win10的菜單經過一段時間改良，在使用體驗上已經接近於Win7，同時Metro區的加入也讓新開始菜單實用性大增。
Win10的開始菜單不光用於鍵盤滑鼠，還能直接變身平板模式。新平板模式類似於Win8，同樣是以磁貼作為主打。不過和Win8不一樣的是，Win10的開始屏幕還附帶了一個程序列表，可以支持滑鼠滾輪以及手指拖拽，相比Win8或Win8.1的設計更加便於用戶使用。

五：搜索欄/Cortana
Win7的搜索欄由來已久，尤其經過Vista改良後，變得更加實用。簡單來說，常用軟體、使用過的文檔、日常設置，統統可以在這個搜索欄中「一搜即得」，很大程度上提升了用戶的操作體驗。
Win10將搜索欄升級為Cortana，一個最明顯變化就是開始支持語音搜索。比方說你可以直接對著麥克風來一句「打開記事本」，幾秒鍾後記事本便出現在眼前了。
除了用來搜索功能外，Cortana另一個厲害之處就是它的「個人助理」。舉個例子吧，你可以點擊它查看當日天氣，或者瀏覽一下自己的股票是漲是跌，也可以訪問一下今天發生的大事小情。總之在Win10中，Cortana看起來更像是一個信息集散地，所有消息都會經它匯總也經它發布，大大降低了日常信息的查找難度。除此之外，Cortana還能同時搜索Web信息，一定程度上替代了搜索引擎功能。
六： 窗口
Win7窗口採用的是經典布局，除了外觀上有些優勢外（主要是Aero的功勞），操作便利性並不是很高。而Win10則選用了Ribbon界面，所有功能以圖標形式平鋪，非常利於使用。和Win8不同的是，Win10的Ribbon面板默認會處於隱藏狀態，用戶可以選擇自動隱藏還是一直顯示，視覺感並不比Win7差多少。而且新窗口還專門為觸屏進行了優化，比方說右上角的三大按鈕便更利於手指點擊。
Win10加入了「快速訪問」和「固定文件夾」兩項功能，總體說都是為了用戶能夠更快更方便地訪問文件。其中「固定文件夾」沿襲自Win8.1，主要允許用戶定義一些經常使用的文件夾（比方說工作夾、區域網共享夾等）。而「快速訪問」更像是Win7菜單里的「最近使用的項目」，能夠自動記錄用戶之前訪問過的文件或文件夾，實現快速打開。
八：分屏功能

Win7加入了Aero Snap，最大亮點是可以快速地將窗口以1/2比例「固定」到屏幕兩側。而Win10則對這一功能進行了升級，新功能除了保持之前的1/2分屏外，還增加了左上、左下、右上、右下四個邊角熱區，以實現更為強大的1/4分屏。
除此之外，Win10還增加了另一項「分屏助手「功能，當一個窗口分屏完畢，系統會將剩餘的未分屏窗口展示到空白區（縮略圖），這時用戶只要點擊即可快速分好第二窗口。而且此時的邊角熱區也是生效的，你仍然可以用滑鼠將其拖拽到四個邊角來實現1/4分屏。
九： 虛擬桌面、多顯示器

為了滿足用戶對多桌面的需求，Win10增強了多顯示器使用體驗，同時還增加了一項虛擬桌面（Task View）功能。其中多顯示器可以提供與主顯示器相一致的樣式布局，獨立的任務欄、獨立的屏幕區域，功能上較Win7更完善。
虛擬桌面則是專為單一顯示器用戶設計，它可以為你提供了更多的「桌面」，以便在當前桌面不夠用時，可以把一些多餘的窗口直接移動到其他「桌面」上使用。
十： 多任務切換

Alt+Tab是Win7中使用頻率很高的一項功能，用以在各個已打開窗口間快速切換。Win10同樣保留了這項功能，並且增大了窗口的縮略圖尺寸，使得窗口的辨識變得更加容易。同時它還新增了一個Win+Tab的快捷鍵（Win7中該鍵用於激活Flip 3D），除了可以切換當前桌面任務外，還能快速進入其他「桌面」進行工作（即虛擬桌面Task View）。
十一： 托盤時鍾

Win10升級了Win7時代的系統托盤時鍾，新時鍾採用更加扁平化的設計風格。從目前來看，新時鍾的變化更多還是體現在UI上，功能上的區別乏善可陳。但我覺得新版一個最重要的進步，是讓時間更加醒目，事實上對於一款時鍾來說，這個或許才是最重要的。
十二：任務管理器
相比簡陋的Win7任務管理器，Win10的任務管理器明顯要強大很多。一個最主要變化，是它將之前一部分性能監視器里的功能融入到任務管理器中，比方說磁碟佔用率、網路佔用率就是兩個很好的特徵。
此外Win10還在性能監測欄中加入了預警功能，如果一個進程的使用率超標，就會馬上被系統偵測到，並在頂端予以加亮。此外自定義啟動項、自定義服務項也是新版任務管理器獨有的一項功能，而在之前我們則需要通過其他工具進行管理。

5. 筆記本電腦顯卡和cpu哪個更重要

兩個同樣重要，但是一般CPU更重要。
1.首先說下CPU：理論上來說，CPU是一台電腦的大腦，CPU的性能高低，直接影響整個平台的性能，直接反映出來的效果，就是用戶用電腦的時候感覺很慢，比如說打開了n個網頁的時候，而且n個網頁裡面又有大量的插圖，由於這時候CPU需要處理大量的冗餘數據，如果性能較低，系統反映就會很慢，很卡。
2.其次說下顯卡：理論上來說，顯卡是負責減輕CPU的工作，專門負責圖像顯示以及圖形運算方面，直接影響玩游戲的最終效果。例如在運行大型單機游戲的時候，由於大型單機游戲在運行時會產生大量的圖像數據需要處理，特別是開啟高效果或者解析度很高的時候，圖像數據就特別多，甚至達到幾個G的容量，當然這幾個G的數據並沒有寫入硬碟，而是直接在顯存裡面暫存及即時處理的，超出顯存容量的部分會調入硬碟的虛擬內存裡面，等顯存裡面的數據處理完了，再依次進入處理隊列。所以說，如果性能較低的顯卡，玩起大型單機游戲，就會來不及處理游戲的數據，最終導致玩游戲的卡頓。

6. 新豪越中控屏需要激活嗎

吉利車聯網激活步驟：在汽車中控上打開設置界面；在設置界面中找到系統信息，然後查詢到汽車的IMSI號碼；到吉利的博泰車聯網進行實名認證登記；回到汽車上進入中控設置界面進行系統激活；手機上安裝GNetlink應用軟體；使用在博泰實名認證網上填寫的注冊手機號登陸APP，即可正確將gnetlink綁定車輛。
吉利汽車的優點有：低速和中速油門控制比較輕而且穩定；車身外觀、油耗、機械性能、駕駛感受良好
這個新車的這個中控顯示屏它這個系統必須要到四s店才可以激活的，這個其他的地方的話，就是說這個有的這個車型激活，這個是需要輸入這個長江的這個編碼才可以激活的，就是說你在其他地方的話，這個沒有這個編碼，這個沒有辦法來激活的，所以說這個你去。去這個4s店裡面去激活一下就可以了，這個都是免費的，不收費。

7. 豪越七座旗艦版，幾個車機功能設置應用再分享

昨天發了一個抬頭顯示設置等幾個車機功能應用分享的作業，與車友說還行再多了解一下，正好我自己也在琢磨豪越車機的設置和使用，就有操作學習了一下，今天就再發一個作業了，本次作業主要是多媒體，主題和日程功能設置應用方面的。經常喜歡聽歌或者看電影的車友應該比較在意車機的多媒體功能的，通過語音控制或者手動操作可以搜尋自己喜愛的歌曲或者電影視頻什麼的，而主題和日程什麼的也是根據個人的喜好來看吧，還是有幾種可以選擇的。好的，就先說道這，直接上圖了。

以大豪越收尾作為結束

8. 吉利豪越方向盤上面的按鍵怎麼用

1、調整按鈕：RES/+( 恢復 /加速 )：此方向滾動調整按鈕可恢復為原先設定的車速（滿足巡航條件情況下）或加速。SET/-( 設定 / 減速 )：此方向滾動調整按鈕可設定車速（滿足巡航條件情況下）或減速。

2、開啟/關閉巡航控制按鍵 ：按下按鍵可以開啟或關閉巡航控制系統，組合儀表顯示屏上的指示燈會啟亮或熄滅。

注意事項

短按組合開關左側TRIP鍵激活方向盤按鍵復用，儀表上顯示 「 儀表按鍵已激活 」 界面，3s後，即可通過方向盤右側上、下、左、右、確定、返回六個按鍵來控制儀表。

當儀表按鍵激活後 6S 無按鍵操作時，儀表上顯示 「音 響按鍵已啟用 」 界面，此時方向盤右側上、下、左、右、確定、返回六個按鍵只能控制音響。激活方向盤按鍵復用後，在該界面下可以通過長按TRIP鍵或者長按方向盤的MODE按鍵單獨對小計里程顯示清零。在對儀表進行設置之前，務必要激活方向盤復用。