卡羅拉2018電腦系統

① 卡羅拉怎麼刷系統教程

卡羅拉中控屏刷機要有相應版本的系統固件，然後通過數據線將手機與中控面板連接，進入車輛中控面板系統，點擊系統升級圖標進入升級系統操作。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品，卡羅拉的車身尺寸為長4635mm、寬1780mm、高1455mm和1435mm；卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型車，搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，氣缸排列形式為L型，氣缸數為4個，每缸氣門數為4個，配備有10速無級變速箱和電子無級變速箱

② 豐田卡羅拉的系統在哪看的

新卡羅拉預碰撞系統的開啟方法是：
1、進入車中啟動車輛，打開駕駛信息界面後，滑動進入設置界面；
2、在車輛設置界面，可以看到pcs選項即預碰撞系統，此時是關閉的；
3、點擊ok鍵即可將該功能開啟，長按ok進行詳細設置。預碰撞安全系統能自動探測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性，若系統判斷碰撞的可能性大，其會發出警報聲。

③ 2018款豐田卡羅拉無法啟動 故障分析與檢測論文

一: 汽車故障診斷的四項基本原則: （一）先簡後繁、先易後難的原則 （二）、先思後行、先熟後生的原則 （三）、先上後下、先外後里的原則 （四）、先備後用、代碼優先的原則 二:汽車故障診斷的基本方法: 1、詢問用戶：故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。 2、初步確定出故障范圍及部位。 3、調出故障碼，並查出故障的內容。 4、按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導線聯接是否正確。 5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。 6、如調不出故障碼，或者調出後查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障范圍，採用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。 二、常見故障的診斷 1、發動機不能啟動或啟動困難 （1）起動機不轉動或轉動緩慢 a）檢查蓄電池電壓。 b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。 c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連接松動。 （2）起動機轉動正常，但發動機不能啟動 a）調出故障碼。 b）檢查燃油泵工作情況。 c）檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。 d）檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。 e）檢查進氣系統有無漏氣。 f）檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。 g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。 h）檢查EFI系統電路，包括ECU連接器有關端子。 i）檢查機械部分有無故障。 2、發動機怠速不良 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查曲軸箱通風管的PCV閥的工作情況（怠速時，PCV閥應該關閉）。 4）檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發動機怠速不穩。 5）檢查點火正時情況。 6）檢查噴油器噴射情況。 7）檢查EFI系統電路及元件工作情況。 8）檢查機械繫統的狀況。 3、怠速過高 1）檢查節氣門是否發卡而不能關閉。 2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續噴油。 3）檢查節氣門位置感測器是否輸出電壓不正確。 4）檢查燃油噴射壓力是否過高。 5）檢查調壓器真空感測器軟管是否脫落或斷裂。 6）檢查怠速控制系統和VSV閥是否工作正常。 7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。 8）調出故障碼，判斷故障原因。 9）對EFI系統電路及元件工作情況。 10）檢查點火正時是否不正確。 4、發動機轉速不穩 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。 4）檢查燃油壓力調節器是否工作不正常。 5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。 6）檢查點火系統，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。 7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。 8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。 9）對EFI系統電路及元件工作情況。 10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。 5、發動機回火 發動機回火現象大多由於混合氣過稀或點火時間過晚所致。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣管有無漏氣情況。 3）檢查節氣門位置感測器輸出信號是否正確。 4）檢查點火正時情況。 5）檢查燃油壓力是否過低。 6）檢查噴油器噴油時間是否過短。 7）檢查噴油器是否發卡堵塞。 8）檢查EFI系統電路及元件工作情況，主要有各有關感測器，如氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、進氣管壓力感測器等。 6、排氣管放炮 排氣管放炮現象主要由於混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2） 檢查點火正時，是否點火時間過晚。 3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發生滴漏，並進一步找出原因。 4）低溫啟動噴油器定時開關失效。 5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。 6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現象，是否有滴漏。 7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調節器是否失效導致回油管路不能打開回油，壓力調節器真空感測器軟管是否脫落或者斷裂。 8）檢查空氣流量計感測器和節氣門位置感測器輸出信號是否正確。 9）檢查EFI電路及有關感測器的工作情況。 7、發動機加速不良 1）檢查進氣管是否漏氣。 2）檢查點火時間是否過晚。 3）調出故障碼，分析故障原因。 4）檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。 5）檢查點火系統，尤其是爆震感測器和點火器的工作是否正常。 6）檢查節氣門位置感測器是否正常。 7）檢查EFI電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。 8）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。 三、典型元件故障及其原因 1、ECU 一般來說，ECU比較可靠，不易出現故障，正常使用情況下，10萬千米的故障率不高於千分之一，但當發動機工作時間過長（行駛里程超過15萬千米）時，ECU的故障率就明顯增加，故障的原因主要是： 1）焊點松脫； 2）電容元件失效； 3）集成塊損壞； 4）電控單元固定腳螺栓松動； 5）電子元件損壞。 ECU一旦出現故障，會造成發動機不能啟動或難以啟動、無高速、耗油量大等現象。 2、感測器 車用感測器一般分為熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式和壓電式等幾種，相對而言，感測器在電控汽油噴射系統中易出現故障，故障原因主要是： 1）彈性元器件失效； 2）真空膜片破損； 3）接觸部位磨損或燒蝕； 4）外圍線路故障等。 感測器負責向ECU提供發動機工況，因此，一般出現故障時，將直接影響ECU准確信息的來源，對發動機的控制也將失控或控制不正常。 3、接插連接件 電控汽油噴射系統具有眾多的接插連接件，由於其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環境中，時間一長，就易產生故障。故障的主要原因是環境惡劣造成的： 1）接插件老化失效； 2）接頭松動； 3）接頭接觸不良。 接插連接件出現故障時，發動機工作不穩定，時好時壞，一般可用故障徵兆模擬試驗法來診斷。 4、噴油器和冷啟動噴油器 噴油器和冷啟動噴油器是易損件之一，特別是由於國內汽油油質相對較差，更易出現堵塞和卡死等現象。正常情況下，噴油器一年應至少清洗一次。噴油器的故障主要表現在： 1）電磁線圈工作不良； 2）噴油嘴卡死； 3）堵塞； 4）滴漏； 5）霧化狀況不好； 6）外圍電路。 噴油器故障主要會造成發動機某缸不工作或工作不良。另外，各缸噴油器噴油量相差太大（15秒鍾超過8~10ml），也會造成整個發動機工作不穩等故障。 5、真空軟管及其他管道 電控汽油噴射系統有大量的真空管及其他管道，由於其大多是橡膠製品，受熱、沾油和時間一長，就會產生老化。其故障主要表現在： 1）膠管老化； 2）管口破裂； 3）卡子未卡緊； 4）介面松動。 其最終表現為漏氣，使混合氣過稀、發動機啟動困難或怠速不良、加速無力等。 6、燃油壓力調節器 燃油壓力調節器用於調節噴油壓力，出現故障時會明顯影響發動機的供油量，使發動機供油不穩、啟動困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調節器內的膜片損壞，都會造成燃油壓力調節器故障。 7、濾清器 空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器的堵塞都會造成發動機故障，因此應定期維護

④ 18年的卡羅拉怎麼查看版本

卡羅拉版本看轎車尾部字母或者看外觀也可以辨別哪個版本

可以打開車機管理系統頁面查看卡羅拉的版本

⑤ 2018款卡羅拉保養燈怎麼歸零

【太平洋汽車網】1、首先按下卡羅拉的一鍵啟動按鈕來開火；2、按下短距離里程錶復位按鈕切換到短距離里程錶「A」；3、然後關閉發動機開關；4、按下短距離里程錶復位按鈕時，將發動機開關切換至「ON」模式。持續按住開關直到短距離里程錶顯示「000000」為止，這時保養燈就完成歸零了。

按下「DISP」開關顯示設定畫面，然後按住方向盤上的「DISP」開關顯示定製模式畫面。按下「DISP」開關選擇保養設置，然後按住「DISP」開關。按下「DISP」開關選擇「是」，最後按住「DISP」開關就可以了。

先熄火，再按住右邊那個凸起鍵，打開點火開關，按照提示復位即可，如果復位不了就送去4s店用電腦修復吧。全新卡羅拉表現比較豐富，它擁有8個安全氣囊、VSC車身穩定系統、牽引力控制系統的等，同時，其還標配啟/停和碰撞預警系統等。

廣汽豐田卡羅拉保養燈歸零，需要先啟動廣汽豐田卡羅拉發動機，接通廣汽豐田卡羅拉全車的電子系統，具體的操作步驟如下：

一、踩下廣汽豐田卡羅拉的剎車踏板，用來准備啟動發動機。

二、按下廣汽豐田卡羅拉一鍵啟動鍵。

三、廣汽豐田卡羅拉5的儀表燈全部亮起，證明廣汽豐田卡羅拉的發動機啟動。

四、給廣汽豐田卡羅拉的四個輪胎充氣至標准氣壓。

五、按下廣汽豐田卡羅拉的輪胎壓力復位鍵即可完成操作。

2021款豐田卡羅拉燃油版本車型搭載有1.5L三缸自然吸氣發動機和1.2T四缸渦輪增壓發動機，其中1.5L三缸發動機的最大輸出功率為121馬力，峰值扭矩為145牛米，傳動系統方面配備的是6擋手動和模擬10速CVT變速箱。

1.2T四缸渦輪增壓發動機的最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，傳動系統方面配備的是模擬10速CVT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑥ 2018年卡羅拉有沒有定速巡航

【太平洋汽車網】卡羅拉沒有定速巡航，卡羅拉定速巡航系統是可以後期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車電腦為代價來安裝定速巡航。

卡羅拉沒有定速巡航，卡羅拉定速巡航系統是可以後期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車電腦為代價來安裝定速巡航。

汽車定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。目前巡航控制系統已成為中高級轎車的標准裝備。這個功能使用很簡單，首先要保證車速在40碼以上，然後按一下ON/OFF按鈕（中間那個按鈕），打開這個功能。注意並不是打開這個功能就可以定速巡航了。還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用。按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了。這時定速巡航功能啟用了，能夠感覺到油門明顯好像脫離了腳一樣，有一股內在的力量帶著車勻速前進。踩油門的腳可以松開了。注意以下幾點：

1、任何時候只要踩剎車，此功能即自動取消。也可以按ON/OFF手動取消；

2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的車速，就將最上面那個按鍵向上或者向下撥就可以了。

3、最好保持在平坦，無車的道路上使用此功能。

4、其實定速巡航功能是電腦一直將油門踩在那裡，並不一定特別省油，尤其是上坡的時候。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ 18款卡羅拉中控屏功能說明

2019新款卡羅拉的中控屏有兩種尺寸版本，這導致內飾的造型有些差異。頂配車型採用12.1英寸中控豎屏，低配車型採用9英寸中控大屏。豐田卡羅拉的低配9英寸觸摸屏在功能性方面可以滿足基本要求，與互聯網相關的屏幕必須是豐田獨家定製的大尺寸屏幕。

360度；全景影像視圖效果不錯，也是這個級別的熱門配置。畢竟是很多人的首選。不過根據同事的體驗，2019款卡羅拉的12.1英寸屏幕解析度一般，整體流暢度也提升了空。 多媒體 系統支持語音控制、導航定位、車聯網、手機互聯、藍牙、USB、AUX。

屏幕中控主頁面的UI操作簡單實用。它看起來簡單易用。

2019款卡羅拉至尊多媒體系統支持導航功能，提供實時路況顯示。

聯網方式支持車內DCM和WLAN熱點連接，語音控制支持操作較少，不太實用。

2019款卡羅拉多媒體系統支持網路Carlife手機互聯功能。駕駛WeLink可以將汽車與手機微信連接，擴展其功能。

2019款全新卡羅拉多媒體系統可查看駕駛信息和能耗記錄。系統支持兩指手勢操作，方便快捷地輸入所需功能。倒車影像界麵包括後方影像和雷達探測示意圖。

⑧ 2018款卡羅拉胎壓怎麼查看

2018款卡羅拉在方向盤左側的按鈕上左右切換可以看到胎壓，首先按方向盤左側的按鈕左右切換，然後在儀表盤右側的行車電腦就可以看見，四個輪胎的胎壓數字顯示。

2020卡羅拉（詢底價|查參配）在方向盤左側的按鈕上左右切換可以看到胎壓，首先按方向盤左側的按鈕左右切換，然後在儀表盤右側的行車電腦就可以看見，四個輪的胎壓數字顯示。

2020新卡羅拉配置的是直接式胎壓監測系統，直接式輪胎壓力監測系統又稱為PSBTPMS，是利用安裝在輪胎上的壓力感測器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然後對輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎出現高壓，低壓，高溫時，系統就會報警提示車主。並且車主可以根車型，用車習慣，地理位置自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬於主動型TPMS。

輪胎的監測影響著影響著行車的安全，如果輪胎氣壓不當，則可能出現下列情況，從而引發事故並導致嚴重後果，過度磨損、不均勻磨損、操控性差可能因輪胎過熱而爆胎；輪胎與車輪之間漏氣；車輪變形和輪胎損壞；行駛時輪胎更容易損壞，因不良路況、道路伸縮縫和道路上的尖銳邊緣等。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑨ 18款卡羅拉油泵電腦有什麼用

控制輸油量。燃油泵電腦的作用是傳遞供油信號給ECU，實現燃油泵開關控制和輸油量速度控制等功能，不同車型噴油器根據其噴油時刻的控制方式。卡羅拉18款共有兩款車型，搭載1.2T渦輪增壓發動機，其前後輪胎規格均為195R15，備胎規格為非全尺寸。