A. 物聯網的專業網站有哪些
物聯網網站太多，比較復雜，要慢慢找到合適自己的，推薦我愛物聯網52wlw，這個網站提供物聯網資訊，物聯網研究，物聯網方案，物聯網應用，等等，還是一個比合適物聯網愛好者逛的一個網站
B. 物聯網學習網站推薦
我 愛 物 聯 網還不錯，這個網站提供物聯網學習資料，物聯網方案，物聯網研究等，可以幫助用戶了解和學習物聯網。
C. 請大家推薦下國內外知名網路和通信類論文網站，最好有與物聯網相關的，還有WLAN相關書籍。感激不盡！
www.google.com
D. 物聯網自學網站有哪些
哄孩子乙醯水楊酸庸人自擾之
E. 物聯網專業畢業實習報告怎麼寫2014
和其他的專業生的報告差不多，你可以參照我下邊給你的模板去寫。
尊敬的母校、母校、老師們：
我是物聯網工程系XXX(1)班學生XXX。我於20xx年xx月xx日接受學院的安排離校抵達蘇州達方電子有限公司參加實習實訓工作的，至今離開母校已經5個月之久了，對母校的思念難以言表。現利用工作之餘時間，把所有對母校的思念之情用實習報告形式向母校匯報：
實習目的：
1、生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強自我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有
中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。2、實習實訓是學院規定的一種完成學業的重要形式之一，是校內教學的延續，而且是校內教學的。3、使自己可
以早日踏入社會，品味社會人生，培養自己的人生觀、價值觀，為營造美好未來打好基礎。實習內容：我的實習主要分為兩個重要階段，第一是2010年11月
28日至20111月28日，蘇州達方電子有限公司階段;第二是2011年3月3日至今，張家港浦項不銹鋼有限公司階段。第一：蘇州達方電子有限公司階段
公司介紹：蘇州達方電子有限公司是台灣明基集團之子公司，成立於1999年5月，投資總額4700萬美金,目前員工約有10000人。公司現位於佔地
200畝地的達方科技園內。現階段公司主要產品為鍵盤(Keyboard)，滑鼠(Mouse),表面粘著型變壓器(SMD),電壓變換器
(Inverter)、壓控鎮盪器(VCO)和陶瓷積層電容(MLCC)。為全球前一大的筆記型計算機鍵盤與前一大的23寸以上液晶電視背光模塊點燈器
(Inverter)製造商。達方電子創立於1997年，秉持「熱情務本、追求卓越、關懷社會」的企業文化，與「光電與精密組件的專家」的定位，專注於
外圍組件、電源組件、與整合通訊組件的研發與產品服務。達方深耕於技術與研發，擁有近五百件的全球專利。並以豐富的OEM/ODM合作經驗，將產品行銷至
世界各大知名客戶。達方員工約有20000人，分布於台灣、中國大陸、日本、美國、及歐洲等世界營運據點。近年來營業額持續成長。達方將不斷用創新的技術
與產品服務，來滿足客戶需求甚至超越客戶期望，以傳達信息生活的真善美。實習經歷：2010年11月28日，我按照學院的安排和計算機工程系大批同學一同
坐上離校前往蘇州達方電子有限公司的參加實習實訓的車。這我同學們第一次離開學校去異地參加實習工作，心情很激動!很開心!十幾年寒窗苦讀終於快要結束
了。學院和系裡的領導都十分重視，在圖書館門前開了很隆重的歡送儀式，古院長和束主任都做了深情的。上午10段多鍾從學校出發，大約下午5點鍾到蘇州。當
晚連夜給我們安排了宿舍，我和其他6位同學分在一個宿舍。第二天早晨我們就去做了簡單的培訓，然後同學們就分到了不同的崗位。我是被分在一期的生產鍵盤流
水線上，我主要負責印刷計算機鍵盤的符號鍵，稱作小鍵盤。由於是生產型企業，追求效率是非常迫不及待的，機器是每天不停的運作的，公司是分為白班和夜班。
我很不幸剛到就被分成了夜班，每天別人睡覺的時候我在上班，別人上班的時候我在睡覺。上班時間為20：00—08:00，中間23:30-00:30為
「午餐時間」。每天我18:00就起床洗刷、吃飯、並整理內務，19:10分左右在公寓門口做班車，路上時間大約25分鍾，到工廠里還要換上上班專業的鞋
子和帽子。19:45分鍾左右開個小例會，領班安排一下今天的主要任務。20:00准時上崗，夜班真的很難熬的，在那快速的流水線上時刻都得保持精神緊張
狀態，保重產品的質量還要保重自己的安全。當前面一站的面板留到我的面前我就必須很快的把它拾起，放在我面前的機器上印，要放穩還要確定網板的清晰程度。
每印刷3快面板要用無塵布擦拭一下網板(根據具體情況而定)，印刷完了後要把面板放在UV機里烘乾後流入下一站。一段時間的夜班後，我明顯感覺自己的頭上
開始有了皺紋，臉龐和身體也都有感覺瘦了一圈。在這里我記得一件非常尷尬的事情，是關於我自己的。有一天早晨下班我在公司門前排隊等車到8:45才坐上班
車，夜班早使我精疲力竭了，做在車上我就合上了我那雙逞強的眼睛。不知道多久後，當我被車身劇烈的振動而晃醒了後，看著車窗外的風景，我滿眼充滿著陌生
感，立馬回過神來喊住司機，才知道我已經超過我宿舍有一個多小時的車程了距離的地方了。說來蠻丟人的，想想挺有意味的。我這件事會是達方給我最深刻的記
憶。20XX年1月26日遞交了辭職申請並於28日正式辭職。：
〈一〉、工作態度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
〈二〉、工作要有堅強的毅力
我有這樣的：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的並非容易的事。在這里實習，
開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間並不長，還是趁這個難得
的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬於自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續工作學習。
〈三〉、虛心請教是做好工作的前提
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出
來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那裡有很多在書里學不到
的寶貴知識，況且書本知識也是來源於實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們
更應學習——工作——再學習，發掘自己的實力，尋找我們的理想，實現我們的理想。
第二：張家港浦項不銹鋼有限公司階段公司介紹：簡稱ZPSS，公司坐落於江蘇省張家港市沿江經濟開發區。東臨上海，西接南京，北倚揚子江，南靠蘇州、
無錫，交通十分便利。ZPSS成立於1997年2月15日，由韓國POSCO和江蘇沙鋼集團共同投資建設，是專業生產不銹鋼的中外合資企業。公司一、二期
工程所有設備全部從美國、日本、瑞士等國具有世界領先技術水平的公司進口，生產過程採用國際領先的網路技術控制。通過公司全體員工的共同努力，2003年
ZPSS在韓國POSCO海外投資企業排名中拔得頭籌，同時公司還被評為江蘇省高新技術企業，冷軋不銹鋼薄板被評為江蘇省高新技術產品。本著解決
POSCO在中國投資的冷軋不銹鋼生產企業(ZPSS和青島浦項不銹鋼有限公司)的原供應問題及為中國的鋼鐵事業的發展作貢獻的經營理念，同時也是為降低
生產成本，提高ZPSS的經濟效益，POSCO決定在ZPSS一、二期工程的基礎上開展STS一貫制鋼所的擴建工程。擴建工程位置在張家港市大新鎮沿江公
路兩側，距離一、二期工程8Km路程。工程包括不銹鋼冶煉、連鑄、熱軋三大主體工程，設計生產能力為年產熱軋不銹鋼鋼板60萬噸。產品主要為300系和
400系高附加值的熱軋不銹鋼。擴建工程於20x年9月8日獲得國家批准，核定擴建投資總額為7.44億美元。投資比例為韓國POSCO佔82.5%，江
蘇沙鋼集團佔17.5%。20xx年10月31日，ZPSS擴建工程指揮本部成立，開始了不銹鋼擴建工程的規劃、設計工作。在經過19個月的艱苦、緊張施
工後，擴建工程於20xx年x月x日全面完成了一貫制鐵所的建設過程，正式宣告ZPSS從此成為名副其實的一貫制鐵所。
F. 物流管理實習報告，字數4000字
實習報告
學校：上海對外貿易學院
專業：物流管理
姓名：XXXX
實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部計劃調度組
實習時間：2006.12.4-2006.12.22
1公司背景
1.1公司介紹
上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位於上海的專業船務代理有限公司。
中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內外客戶的業務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名於航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網路為船公司提供船舶代理服務。
而上海中外運船務代理有限公司則是基於上海開展船務代理業務，服務於通過長江口錨地進入上海港口的船隻。
1.2公司業務
根據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。
1．船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。
2．貨運業務：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。
3．供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。
4．其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時委託辦理的其他事項等。
1.3公司結構
上海中外運船務代理有限公司則屬於口岸船代公司，下有管理部、財務部、船務操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務操作部中的計劃組。
2實習過程
2.1實習體會
非常榮幸能夠進入到上海中外運船務代理公司開始我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務基礎知識的學習與了解，並在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內容，讓我受益非淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由於返校安排及面試緣故我的實際實習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程中最為遺憾的地方。
雖然我的實習在開始就已經註定了它的短暫，但是也正由於這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學校中養成的被動學習的習慣。在實習過程中船務操作部的老師們都以他們認真工作給我樹立了一個良好的榜樣,他們對於船務方面的知識與實務操作更是讓我學到了很多東西。
2.2實習收獲
雖然整個實習過程並不長，但是在過程中我也通過觀察和部分的操作收獲了一些船務計劃相關的知識，現整理如下：
2.2.1單船作業卡，其中包含以下文件:：
1. 與船長，客戶之間的往來e-mail
2. 船舶載運危險貨物申報單 Declaration form for dangerous goods carried by ships
3. 由托運人出具 船舶載運外貿散裝液態危險貨物進港預報告表
4. 船舶排污申報表(船名,國籍,ETA BURSE ETD 排污量)
5. 船舶申報表(到海關)呼號 航次 船名 國籍 ETA ETD
6. ESTIMATE PORT DISBURSEMENT (PORT CHARGES, AGENCY COST, OTHERS. PILOTAGE引航費 TUGGAGE拖輪使用費 MOORING解纜系纜費 SUNDRIES其他)
7. 船舶出口裝貨聯系單
8. 海運出口托運單
9. CARGO MANIFEST
10. DESPATCH AGREEMENT 速遣協議
11. LINER B/L 排船提單(由港務局排船入港出港)
2.2.2在船務計劃操作中與船長及船務委託人之間的來往email中包含了很多縮寫，其中我在過去不熟悉的有:
RPM radio prestique message DERATTING 除鼠證 PROVISION 補給F/2.0M A/4.6M M/3.3M 前吃水 後吃水 中吃水 air draft:28m 水上高度RGDS regards master船長INTINEARY 動態 ASF as follows CC to BERTH碼頭
Surveyors 檢驗 TUGHIRE拖輪使用費 FYI for your information HP馬力 BOW THRUSTER 撤退TIDAL(tide al)潮水
2.2.3部分文件的翻譯：
APPLICATION FOR TONNAGE DUES CERTIFICATE 噸位申請書
REPORT OF ENTRY FOR INCOMING SHIP 船舶進港申報單
GENERAL DECLARATION總申報單
CREW LIST 船員名單
CREW 』 S EFFECTS DECLARATION船員物品申報單
SHIP』S STORES DECLARATION 船用物品申報單
MARINTIME DECLARATION OF HEALTH健康申明
ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE OF THE PRC
中華人民共和國出入境檢驗檢疫航海健康申報證
CARGO DECLARATION貨物申報單
NOTICE OF REDINESS 備妥通知書
2.2.4船務代理相關：
船務代理含義：代表委託方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。
船務代理涉及業務：
1．辦理船舶進出港口手續，聯系安排引航，靠泊和裝卸
2．代簽提單，運輸合同，代辦接受訂艙業務
3．辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關手續
4．承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉
5．代收運費，代辦結算
6．組織客源，辦理有關海上旅客業務
7．其他
港口代理業務：
1抵港前：明確委託關系，了解來港船舶性質，任務，租約及有關貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續（國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，O B/L STOWAGE PLAN， 船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協議書）
2船舶在錨地：
1)與船長聯系，了解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委託方發到泊電報。
2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務局調度
3)將噸稅申請書，總申報書，船員（旅客）名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進出口載貨清單分別向海關，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統。
4)保持與船上的聯系
5)協助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況
6)進港計劃確定後，立即通知船長做進港准備，引水員上船，起錨作業時間。
7)港方要求看貨的安排
3船舶在港作業期間工作：
1．船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業安排和預計離港時間
2．協助船長填寫申請表
3．噸稅申報單
4．向船長索取進口貨物單證（進口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清單、大件尺碼單、復制傳送到有關單位
5．將出口貨物載貨清單、危險品准裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖
6．ROD
7．核對吊桿數和負荷量，了解備機時間
8．請船長簽署各項已產生費用單據，記錄船長交辦事宜
9．接受海事報告，連同航海日誌摘抄與舉證材料，24小時內交海事局備案
10． 協助檢疫
11． 安排修船與船檢
12． 期租船還船事宜安排
13． 作業進度（作業動態報告）
14． 裝卸現場的協調
15． 裝卸時間記錄
16． 理貨，其中件雜貨與集裝箱貨強制理貨，散貨則非強制
17． 有關電報與信箋交船長
3實習小結
整個實習過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態度。整個計劃組的工作十分規范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態度面對工作。這樣的工作態度正是我所需要學習的，態度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，並且絲毫沒有影響到自己任務的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經常伸出援手，這樣團結友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關系復雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。
其次船務部門的學習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，並且遇到困難之處大家都會主動請教有經驗的同事並總能得到滿意的答復。作為船務部門，我們的主要職責是為船舶服務，因此大家都具有強烈的服務意識。所以我在計劃組的3周中在待人接物方面也學到了很多東西。
巧合的是我還在船務部遇見了大我兩屆的學長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業的職業發展與就業之路，並且與他一起前往港務局學習船期確認等業務，讓我深感收獲巨大。
整個實習期的最大遺憾就是實際操作機會比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由於船務工作的嚴謹與對差錯率的高要求，所以對於具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體的概念，也對船務工作的相關內容有了一定了解，相信這段寶貴的經驗對我的人生閱歷與今後的職業生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最後感謝上海中外運船務代理有限公司的各位老師給了我這樣一個機會接觸到了船務工作，體驗到了船務工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。
你就仿照寫吧。。。
G. 有哪些關於物聯網的不錯的網站
物聯網行業有許多網站都不錯。不過都各有各的特點。像國脈物聯網就屬於資訊型的，還有物聯網中國網，近期剛剛做了改版，資訊數量有了很大的提升，新聞性較強，案例也有一些。
在這里，我給大家推薦一個比較不錯的網站：智慧中國網（原來叫「物聯網·智慧城市」，搜這個也能找到）。這個網站每天在更新的資訊量是很大的，而且基本上都是最新的資訊，更新的也很早。原創數量也不少，而且很值得看。而且這個網站有很多新東西，像微言堂、熱點關注、手機報等等都做的不錯，立意很新，做的很不錯。看這個網站，就能立體而全面地了解物聯網。