司機電腦多少錢

A. 南昌順豐快遞省內寄一台電腦要多少錢

走物流大概50元一件，順風按照重量計價每多1斤加多少，很貴的，而且順風不一定會發

B. 拉貨算公里多少錢有專用計算機嗎

拉貨算公里多少錢沒有專用的計算機，因為估計師傅們大多數人都不會啥得花幾千塊錢去買，所以沒有老闆敢去開發這種計算機，但是專用計算器還是有買，只要二百多塊錢一個，省事，應該有很多的貨運司機買了。

C. 新手 新電腦 什麼殺毒軟體好 卡巴司機好用嗎 要多少錢

卡巴斯基全功能2010盒裝賣318元，我就買一一套，還挺不錯。
另外，他還送卡巴斯基全功能手機軟體半年

D. 筆記本電腦遺落計程車上，司機要收800元「送還費」乘客，這是否合理

拾金不昧，一直都是大家認為比較良好的品德。但是在現在的社會中，什麼東西都要拿錢來去進行衡量。如果一個計程車上面落了一個客人的東西，而客人要請求計程車司機給他送來的話，那麼肯定要給予一定的錢財。畢竟耽誤了計程車司機的很多的事，會讓他損失不少。有一位劉先生他在乘坐計程車的時候，一下子就將自己的個人物品落在了計程車上。

當時他就去聯系了計程車機，想讓計程車司機給自己送回來。但是沒想到的是，計程車司機卻向他索要800塊錢，讓這位劉先生不能夠理解。因為這個筆記本電腦對於他來說很重要，只能夠給予一定的錢財。但是他也覺得計程車司機的要價實在是太高了，就算耽誤了計程車司機的時間，也不應該有這么多的錢財吧，這樣這個劉先生覺得十分的無語。

但是這個計程車司機索要這么多的錢財，這種已經被認為是一種惡性事件了。而且這種平白無故的拿錢來衡量，讓人們覺得這個社會真的是缺少很多愛了。計程車司機的這種索要錢財的方式是不合理的，希望每一個人都不要拿一件事情去威脅他人，這樣的狀況只會讓人覺得寒心。

E. 賓士a180網關電腦多少錢

各地的政策都不一樣，去你們當地的4s店轉一圈就行了 ，每家店的政策也不一樣，挑個最便宜的就好了，買車買個舒心 別太在意1w2w的優惠，找個服務態度好的比省1w塊錢還舒心呢！
級 A180 2011款 參數基本信息
保修政策 兩年不限公里 上市日期(年) 2011年
年款 2011
基本性能
綜合工況油耗 7.30L 市區工況油耗 9.20L
市郊工況油耗 6.20L 百公里等速油耗 7.30L
最小轉彎半徑 5.48m 驅動方式 前輪驅動
乘員人數（含司機） 5人 整備質量 1279kg
允許總質量 1770kg 最高車速 183km/h
百公里等速油耗速度 綜合km/h
車身結構
車門數 5 車身型式 兩廂
車頂型式 硬頂 天窗型式 ○
車篷型式 硬頂 車體結構 承載式
外部尺寸
長 3883mm 寬 1764mm
高 1593mm 軸距 2568mm
前輪距 1556mm 後輪距 1551mm
內部尺寸
行李箱容積 435L 行李箱最大拓展容積 1370L
行李箱打開方式 掀背
燃油
燃油箱容積 54L 燃料類型 汽油
供油方式 多點電噴 型號 266 940
生產廠家 梅賽德斯-賓士 排量 1699mL
最大功率 85kW 最大功率轉速 5500r/min(rpm)
最大扭矩 155Nm 最大扭矩轉速 3500-4000r/min(rpm)
氣缸排列型式 L型 發動機位置 前置
進氣型式 自然吸氣 凸輪軸 單頂置凸輪(SOHC)
特有技術 - 汽缸數 4個
每缸氣門數 2個 壓縮比 11.00:1
缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金
環保標准 歐4 三元催化器 ●
最大馬力 116Ps
底盤操控
轉向機形式 齒輪齒條式 轉向助力 電子液壓
隨速助力轉向調節(EPS) ● 變速器型式 CVT無級變速
前進擋數 - 變速箱變速桿位置 地排
前制動類型 通風盤 後制動類型 盤式
駐車制動器 手剎 減震器類型 液壓
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型 拖曳臂式後懸架
輪轂材料 鋁合金 前輪轂規格 7J×17
後輪轂規格 7J×17 前輪胎規格 215/45 R17
後輪胎規格 215/45 R17 備胎類型 非全尺寸
備胎位置 車內 零壓續行(零胎壓繼續行駛) -
對比查看>>A級 A180 2011款 配置註：●標配 ○選配 -無外部配置
車身顏色 動感綠

動感綠 蓮花藍

蓮花藍 夜黑色

夜黑色 宇宙黑

宇宙黑 草原棕

草原棕 山脈灰

山脈灰 地平線藍

地平線藍 土星紅

土星紅 木星紅

木星紅 極地銀

極地銀 粉筆白

粉筆白
運動包圍 - 車窗 前後電動窗
前風窗玻璃類型 防紫外線隔熱玻璃 電動窗鎖止功能 ●
後風窗玻璃類型 防紫外線隔熱玻璃 電動窗防夾功能 全車車窗
後窗遮陽簾 - 後風窗加熱功能 ●
後雨刷器 ● 雨刷感測器 -
內後視鏡防眩目功能 - 外後視鏡電動調節 ●
外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡加熱功能 ●
外後視鏡記憶功能 - 前照燈類型 鹵素
前大燈隨動轉向 - 前霧燈 ●
前大燈自動開閉 ● 前照燈照射高度調節 ●
前照燈自動清洗功能 - 側轉向燈 外後視鏡
行李箱燈 ● 高位(第三)制動燈 ●
電動吸合門 - 日間行車燈 -
車內氛圍燈 - LED尾燈 -
防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 後排側遮陽簾 -
內飾
方向盤表面材料 真皮/皮革 方向盤幅數 3
方向盤調節方式 手動 儀錶板顯示型式 指針
HUD抬頭數字顯示 - 行車電腦 ●
燃油不足警告方式 燈光 轉速表 ●
座椅顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰 座椅面料 真皮
運動座椅 - 座椅按摩功能 -
駕駛座座椅加熱 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ●
駕駛座座椅調節方式 電動 駕駛座座椅調節方向 8
副駕駛座椅調節方式 電動 副駕駛座椅調節方向 8
前座中央扶手 ● 後座中央扶手 -
主動式安全頭枕 ● 後座椅頭枕 ●
前座椅頭枕調節 高度和角度 後座椅頭枕調節 高度和角度
兒童安全座椅固定裝置 ● 後排座位放倒比例 1/3,2/3
方向盤上下調節 ● 方向盤前後調節 ●
自適應巡航 - 內飾顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰
座椅通風 - 第三排座椅 -
電動座椅記憶 -
影音空調
卡帶 - 收音機 ●
MP3 ● VCD -
CD ● CD碟數 1碟
DVD - 車載電視 -
中控台液晶屏 - 後排液晶顯示器 -
揚聲器數量 7 空調 ●
空調控制方式 手動 後排出風口 -
音頻格式支持 MP3 人機交互系統 -
後排獨立空調 - 溫度分區控制 -
空氣調節/花粉過濾 -
便利功能
車內電源電壓 12V 車廂前閱讀燈 ●
定速巡航系統 ● GPS電子導航 -
電子限速 ● 倒車雷達 ●
倒車影像 - 中控門鎖 ●
胎壓檢測裝置 ● 車載電話 ●
藍牙系統 ● 車載冰箱 -
多功能方向盤 ● 多功能方向盤功能 音響調節,定速巡航,藍牙
無鑰匙點火系統 - 遙控鑰匙 ●
行李箱蓋開合方式 手動 中央置物盒 ●
前排杯架 ● 後排杯架 -
衣物掛鉤 ● 遮陽板化妝鏡 ●
泊車雷達(車前) ● 自動泊車入位 ●
並線輔助 - 主動剎車/主動安全系統 -
夜視系統 - 全景攝像頭 -
整體主動轉向系統 -
安全配置
ABS(剎車防抱死制動系統) ● DSC(動態穩定控制系統) ●
EBA/EVA(緊急制動輔助系統) ● EBD/EBV(電子制動力分配) ●
TCS(牽引力控制系統) ● 電子防盜系統 ●
發動機防盜系統 ● 駕駛位安全氣囊 ●
副駕駛位安全氣囊 ● 前排頭部氣囊(氣簾) ●
後排頭部氣囊(氣簾) - 前排側安全氣囊 ●
後排側安全氣囊 - 前安全帶調節 高度可調
安全帶預收緊功能 ● 安全帶限力功能 ●
後排安全帶 ● 後排中間三點式安全帶 ●
兒童鎖 ● 車門防撞桿(防撞側梁) ●
可潰縮轉向柱 ● 膝部氣囊 -
安全帶未系提示 ● 車內中控鎖 ●
自動駐車 ● 上坡輔助 ●
陡坡緩降 -
易車測試
加速時間(0—100km/h) 11.50s 制動距離(100—0km/h) 38.92m
油耗 7.62L/百公里 車內怠速噪音 44.80dB(A)
車內等速(40km/h)噪音 51.60dB(A) 車內等速(60km/h)噪音 59.40dB(A)
車內等速(80km/h)噪音 63.80dB(A) 車內等速(100km/h)噪音 68.40dB(A)
車內等速(120km/h)噪音 72.60dB(A) 18米繞樁速度 63.42km/h
16.8-21萬。

F. 豐田車電腦板價格多少

豐田銳志 價格區間：19.60-35.68萬

200匹馬力發動機配合後輪驅動的格局，讓許多前驅車還沒啟動就已痛失了先機。精細的內飾工藝和時尚的電子儀表，則令駕駛者賞心悅目。要是有手動擋的銳志，一定又是款改裝的好胚子。

外觀時尚前衛

銳志頭一次在國內亮相還是在兩年前，時尚的外觀和後輪驅動的格局著實讓許多車迷激動了一把。為了提升銳志的競爭力，近日一汽豐田又推出了小改款產品，增加了多項配置後，售價從21.68萬元起。

銳志的外觀極具現代感，是典型的日本工業設計風格。發動機罩上隆起的V字形線條一直延伸至進氣格柵下方，一對鋒芒犀利的前大燈顯得格外打眼，尾部有兩個鍍鉻的排氣管出口，也符合運動型汽車的定位，唯一感覺有些遺憾的地方是尾燈組的塑料感太強了。

內飾科技感強

銳志的市場定位很明確，年輕的白領和時尚男士才是它的主要目標客戶。所以從大量的電子化裝置，到每個按鈕的質感都讓我們感覺到離高科技很近。

為了提升整車的運動氣質，銳志運動款的內飾全部用黑色的真皮包裹了起來，而擋把部位在夜間還會發出幽藍色的背景光，讓駕駛者賞心悅目。2850毫米的軸距加上四輪四角的設計，則確保了車內的每一位乘員都有著自己舒適的空間。

動力順暢細膩

2.5L排量的6缸引擎運轉起來非常柔順，即使急加速時也不會讓人感到暴躁。就算是位駕駛水平不高的新司機，也能把這車開得非常平順。

輕扭啟動鑰匙，引擎發出了6缸車特有的一聲悶吼，接下來就表現得格外順從。轉動輕盈的方向盤，銳志無聲無息地溜進了三環路，輕點油門加速，發動機在2500轉時就已有不俗的表現。全力踏下油門，持續的加速力漸進而來，直到6000轉以後自動變速箱才肯換入下一個擋位。不過即使是在運動模式下，這台6前速的自動變速箱也沒有表現出剛性的頓挫，而是悄悄地為你換入每個適合的擋位。

操控頗有樂趣

後輪驅動加上6缸發動機不用上車就已經讓人很是期待了，更何況這是一款在皇冠底盤上衍生的運動型轎車。即使你對激情駕駛完全不感興趣，但在路上你也能感受到雙叉臂的前懸掛和多連桿後懸掛的好處。

由於是後驅平台，銳志的車身重量分配達到了54：46的理想狀態；較短的前後懸掛和更低的坐姿成就了低重心的車身布局，光是這幾點就已經讓許多前驅車望塵莫及了。在一般的柏油路上，銳志能為駕駛者提供較為清晰的路感和偏運動的行駛特性，底盤的平衡設定會使過彎變得異常流暢。但是駕駛一部後驅轎車還是需要一些技巧的，當過彎的速度過快後尾部便會不安分起來。

G. 小白求司機！我電腦配置如下，值多少錢，魯大師跑分6w多

這破玩意二手1000？
樓上的各位在搞笑嗎。全是被淘汰的低端貨，有沒有人要還是問題
cpu
20
主板
140
硬碟
50
內存
20
顯卡
100
顯示器300

H. 安裝一個行車記錄儀要多少錢

便宜的兩三百，沒法用，拍攝畫面晃動，畫面解析度低，清晰度低，而且光圈小，夜拍能力極差，穩定性極差，關鍵時候死機，耐高溫也不行，買行車記錄儀給你幾點建議，其他雜七雜八的電子狗，GPS，導航，倒車影像功能統統不要，都沒任何用，而且加個GPS模塊成本不到5毛錢，卻能賣高上百元的價格，買行車記錄儀記住。
第一，看牌子，推薦DOD，papago，飛利浦，惠普，（這幾個品牌推薦500到800價位的，可以到JD或者TMALL商城篩選看看）大品牌盡管貴，但是穩定性高，安全性高，你知道車內是無法養任何植物的，連仙人掌仙人球這種極耐高溫耐寒的植物在車內也是3天死，車內夏天溫度高達50到80度，有些南方熱的地方夏天車內溫度能飆到90度，這種情況下行車記錄儀必須耐高溫，必須穩定，否則再引起各自燃那就得不償失了，而且高溫下電子元件非常不穩定，死機情況頻繁，大品牌用的PCB，解決方案以及結構散熱設計都非常好，穩定性極高。
第二，看方案，目前行車記錄儀的解決方案絕大多數是美國安霸的，尤其是高端行車記錄儀，還有就是台灣聯詠的，目前就這兩種，市場佔比高達95%，其他的解決方案忽略
第三，看鏡頭，一般現在都是6玻璃鏡片的，還有更多的，光圈一定要買F/2.0以下的，最好買F/1.8或者F/1.6的，光圈大進光量多，夜拍能力非常好，記錄清晰，你買個兩三百的雜牌記錄儀吹噓自己攝像頭1300萬像素balabala，如果你買行車記錄儀還看像素那別買了，任何拍照設備所拍攝的畫面清晰度跟像素沒有多大關系，行車記錄儀目前最好的幾個牌子比如papago，DOD等CMOS感光元件的像素大都在200萬到500萬之間，高像素無任何意義，像素點小隻會導致夜拍能力大大下降
而目前國內開始流行的各種wifi行車記錄儀，我只能奉勸你一句，看看就好，如果連行車記錄儀都要在手機上安裝個app然後斷掉手機網路去連接記錄儀的wifi熱點去看的話，那根本沒有任何意義，行車記錄儀就是要方便，裝在車上前檔不會再移動，一旦有事故發生（當然我們不希望有任何事情發生）直接把記錄儀的內存卡拔下來插電腦或者手機上看看視頻就好，整天拿個手機開app連記錄儀wifi看這些視頻有何意義？總之，記住上面幾條，其他的都不要看，在記錄儀上加GPS無用，電子狗無用，倒車影像無用（需要拆尾燈破線接倒車燈），而且功能越多，記錄儀越不穩定，越容易死機和自燃。