房車上電腦用1夭多少電

A. 房車的電如果不夠用，怎麼解決比較好呢

其實最好的方法還是控制電的使用，現在的人不用電就不會做飯了？這是個很尷尬的事兒。房車上的電如果只給手機電腦充電，照明用電，以及部分小功率的電器使用，理論上能用很久，車待幾天，每天車都走，待兩三天，待五六天，搭配的電池容量不一樣，駐車久還要搭配合適的太陽能系統，好的太陽能方案，如果還能實現可調角度，發電量還是可以的，還有大容量電還有存電 主要是大容量電瓶 目前以鋰電為主。

發電機，我的建議是1500瓦加上個高功率充電機，為什麼不是1000的呢，因為重量，體積，兩者差別不大，那怎麼不是3千瓦的？這樣我可以直接帶空調又或是電磁爐。

B. 開房車出去旅遊時，水和電的問題應該如何解決

1.乘坐房車旅行的幾個好處

(1)近距離接觸景點，海邊睡覺，山上做美食

(2)找酒店沒有更多的麻煩和衛生問題。

(3)可以自己做飯吃，避免在外地吃飯的麻煩。

(4)移動之家，想走就走，想停就停，隨時停下來欣賞美景、音樂、美食、攝影等。

(5)汽車再先進，也比不上車身在車上的自由度。開車可以站著坐。如果累了，可以躺下睡一會兒。

國內房車、營地、停車、水電四大問題解決方案

2.找不到營地，房車巡演中遇到的問題。

燃氣燃油加熱器和熱水器安裝在寒冷地區。因為冷空氣的溫度需要更多的電來加熱水，諾優房車有這樣的配置。

6.停車

(1)首選進入景區，可與景區管理處協商。

(2)其次，在景區的停車場停車，很簡單。

(3)此外，還可以停放其他公共補貼停車場和服務區。

(4)另外，不用房車的時候，可以放在諾優房車俱樂部里賺錢。

通過我們的分析和改進，可以得出結論：房車旅行是可行的，享受房車旅行的美好！

C. 房車怎麼用電

房車用電一般分為以下三種：第一種是房車的基礎用電，基礎用電有車內的照明、水泵以及基礎電器等，這些是房車出廠必須保證這些基礎使用。第二種是普通用電，普通用電包括我們的電視、冰箱、手機充電、電腦等，這個時候需要用到逆變器，讓12V變成220V。第三種就是空調、熱水器等大功率電器。

D. 在房車裡面，連續用上八個小時的空調需要備多大的電池

房車上的電源系統無非這幾種：外接市電、發電機、太陽能發電。外接市電優點：無噪音、用電基本無限制；缺點：出門在外不易找到接電的地方。發電機優點：隨時用電基本無限制，有油即可；缺點：噪音較大。太陽能發電優點：無噪音、有太陽即可發電；缺點：發電效率低下，僅夠照明或冰箱用電。

●儲電系統

儲電系統有兩種：鉛酸蓄電池和鋰電池。鉛酸蓄電池優點：安全、便宜；缺點：儲電量小、重量大、不能深度放電、壽命相對短。鋰電池優點：儲電量大、重量輕、可以深度放電、壽命相對長；缺點：安全性值得關注、價格高。
常見房車用電器功率估值：空調制熱一般2500W左右（電輔加熱）；空調製冷一般800W左右；電磁爐一般2500W左右；電水壺一般1500W左右。注意：房車不建議選用大功率用電器。單個用電器功率最好在3000W以下，大功率用電器盡量不要同時使用，這是由我們能攜帶的發電機或逆變器能提供的最大功率決定的。

我們以大家最關心也是單個功率最大的空調為例，如果您希望夏季開空調10個小時，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度電），依據的公式為：功率×使用時間=消耗電量。

以上計算為理論值，其他用電器可以同理類推，把所有用電器的總能耗相加即為用電總需求。耗電需求應按照較大的值估算，以保證反推的電源夠用。
通過以上的例子，我們知道自己的用電需求為9.8度電。根據需求我們看到至少1000Ah以上的鋰電瓶才能將就達到我們的使用需求。當然，這只是理論計算，我們忽略了很多小功率的用電器，如照明、冰箱、手機充電、筆記本電腦等；並且沒有考慮輸電及逆變過程中的損耗。真正的計算比我們的例子要復雜的多，我們不做討論，這里僅供電氣小白自我估算。實際選擇電瓶時大家還要綜合考慮安全、價格、壽命、使用環境溫度、重量（影響房車配重）等實際因素，這里不做展開。

E. 房車的電如果不夠用，有什麼辦法解決呢

現在的人不用電就不會做飯了？這是個很尷尬的事兒。房車上的電如果只給手機電腦充電，照明用電，以及部分小功率的電器使用，理論上能用很久，駐車三五天對你沒什麼影響的。每天車都走，待兩三天，待五六天，搭配的電池容量不一樣，駐車久還要搭配合適的太陽能系統，好的太陽能方案，如果還能實現可調角度，發電量還是可以的，還有大容量電池，要考慮原車發電機大小，

2太陽能板，這個必須要，別管單晶多晶非晶，你車頂能裝多少瓦裝多少瓦，也別在意轉換率，你車上那點面積大一點小一點的轉換率能比對出來的得以年月記，我車上450瓦12V的，我的60升冰箱重未關機。

F. 房車空調電力怎麼解決

1、基本用電：照明、冰箱、手機和電腦充電合計用電0.5-1.5度。
2、普通用電：基本用電+電加熱淋浴水、加熱飲用水、電磁爐和微波爐加熱少量食物、電飯煲煮飯（燉、煮食物和炒菜加熱時間較長建議用攜帶型氣爐）用電1.0-2.5度（屬大部分方便用電情況）。
3、最大用電：普通用電+駐車空調用電2.5-5度。

G. 我的車里有個電源介面，電池是12V 75AH的，這是什麼意思

電池是12V 75AH表示的是電池的電壓和容量，車里電源介面一般都是點煙器式的，12V輸出，輸出電流一般在幾A以內，也就是輸出功率在幾十瓦左右，大一點的可以達到近百瓦。筆記本電腦無法直接使用這個電壓，需要通過電壓轉換器進行轉換，將車載12V電壓轉換為交流220V電壓，再供筆記本電腦使用，這個電壓轉換器的功率應在60W左右，否則無法帶動筆記本電腦。
車內電瓶主要供車輛發動使用，長時間使用點煙器介面時需要間歇性發動車輛為電池充電，否則電池過量放電將造成無法啟動車輛。
如果電源介面同家用牆壁電源插口一樣，也需要測一下輸出電壓，如果是標準的AC220V，那麼就最好了，可以直接使用攜帶型家用電器了。在不間歇性發動車輛的情況下，這種電源介面不宜長時間連續使用，防止電瓶虧電，除非使用的是單獨的電瓶。
假設為此電源介面供電的是單獨電瓶，那麼筆記本電腦可以連續使用的時間約為十幾個小時。

H. 400ah電池能裝幾度電

只配備了200AH左右的鉛酸電池。房車在外遊玩時，水和電的配備是很重要的，和家裡一樣，電一刻都不能停，否則嚴重影響出行游的心情。鉛酸電池的電量實際使用時大概只有標有量的一半，12v200AH鉛酸蓄電池的的電量大約是1200瓦時，也就是1.2度度。磷酸鐵鋰電池，標稱12v400AH，理論電量可達到4.8度電，1000AH電量可達12度電，4.8或12度電是可以全部使用的電量，而不像鉛電只能使用一半。房車駐車時，車內電視，冰箱，燈照明，手機，平板電腦，電飯煲煮飯都需要用電。1度電量是嚴重不足的。因此配備大容量鋰電池就是大勢所趨了。

很多車友都加裝了房車用大容量鋰電池。在房車上用電，首先要考慮的就是用電的安全性。安全性有這么幾個方面：一是房車在行駛過程中，電池的安全性，電池能經受得住路途的顛簸，這是一個方面，另一方面就是在房車駐車時用電的安全性，包括大電流放電，電池在夏天的高溫耐受性，電池在冬天對低溫的耐受性。此外，鋰電池使用最重要的一個方面就是要有一套先進的電源管理系統，鋰電池不像我們日常用的干電池或鉛酸電池，這類電池不需要對電源進行管理，而鋰電池的特性決定了鋰電池在使用過程中，必須要有一套可靠先進的電源管理系統，以保證鋰電芯的使用安全性和穩定性。我們日常使用的手機用的是三元鋰電池，也是有電源管理系的，磷酸鐵鋰電池也不例外。如果不配備先進可靠的電源管理系統，鋰電池直接充放電使用

I. 房車如何解決長時間開空調用電

房車在行駛過程中，直接給房車電瓶進行充電。房車，車房兩部分電瓶是彼此獨立的，在運用過程中不會發作彼此損耗。發電機發的電用的時間長短一般取決於房車發電機的功率、車的功耗、及車的最大負荷。在分開使用多個大功率電器的正常狀況下可運用八個小時。

駐車用電狀況：

（1）基本用電：照明、冰箱、 手機 和電腦充電估量用電0.5-1.5度。

（2）一般用電：基本用電+電加熱淋浴水、加熱飲用水、電磁爐和微波爐加熱少量食物、電飯煲燒飯（燉、煮食物和炒菜加熱時刻較長主張用攜帶型氣爐）用電1.0-2.5度（屬大部分用電狀況）。

（3）最大用電：一般用電+駐車空調用電2.5-5度。

一般供電狀況：

現在大部分房車供電都是用1個100AH左右的一般免保護蓄電池供電，日常行車2小時以內的，行車發電機只能為原車電瓶充電，根本不能為日常電瓶充電，就算行車時刻較長（日常電瓶充溢需5小時以上，行車要7小時以上），日常電瓶也只能放電0.5度左右（為確保電瓶壽命，只能放電50%左右，不能深放電），滿足基本用電都成問題。要長時間運轉用發電機，實在不方便。

主張供電狀況：

（1）日常電瓶用4個12V75AH左右的卷繞式電瓶。

（2）發電機再加一個3-5KW發電機。

（3）太陽能300W發電機。

（4）車載低電壓電器。

（5）燃油暖風機和熱水器。

（6）發電機。（我國房車必配，運用率極高）

主張供電闡明：

日常電瓶用4個12V75AH左右的卷繞式電瓶，可快速充電，可深度放電。放電量高達3度左右。蓄滿電就能滿意一般用電和部分最大用電狀況，比較方便。價格國產4500左右，進口8-10000元左右

再加一個發電機，3-5KW即可，2-3000元左右。行車1小時即可為電瓶充溢電。就可滿足一般用電，如果駐車幾天未行車，每天用發電機發1小時左右就可滿意一般用電和部分最大用電，不必承當睡覺還要開發電機的煩惱（天氣只需不是很熱，運用空調也能滿意）。

配上太陽能電池板，300W左右固定式，除陰雨天氣，長時刻駐車也能為電瓶供應1.5度左右電量，滿足基本用電和部分一般用電。

房車用電器主張盡可能選用車載低電壓的。