① 加裝攜帶型行車電腦顯示屏
樓主我根據你的標題「加裝攜帶型行車電腦顯示屏」去網路了一下，得到了下面的文章，希望對你有幫助，我對這個也是太了解。
加裝攜帶型行車電腦顯示屏可以改正不良駕駛習慣，從而降低汽車油耗。
你知道汽車油耗會因為你的不良駕駛習慣，而大幅度上升嗎？如果車主的愛車行車電腦有顯示屏可以顯示油耗，就可以很清楚知道開車過程中，不良開車習慣對油耗的影響，但有部分車是沒有油耗顯示功能的，車主也只能憑感覺去開車，一些不良駕駛習慣也就無法知道了，所以安裝一個外置式行車電腦顯示屏是很實用的，而且行車電腦顯示屏也不只是汽車油耗這單一的內容，只要原裝汽車ECU有的信息，通常都能顯示出來.如C派K3行車電腦能顯示的信息非常豐富，還能讀取故障代碼，清除故障代碼等等!
下面是一篇技術文章，希望能對車主駕駛習慣有一定的幫助。
汽車油耗與四大因素有關：
第一、先進的汽車技術性能對油耗至關重要
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下現在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
與油耗相關的幾項關鍵技術包括三項主要內容：
一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。
二是改進汽車造型。車身風阻系數的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。
三是盡量提高發動機的熱效率。目前，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30％多，而柴油機已超過了40％，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一台發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。
發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。在我們這份試驗報告上，表現最好的是上海帕薩特，其次是奧迪A6和雅閣。排量最大的別克在這個比值上，看來是吃了點虧，排在了第四位。
第二、良好的車況是節油的根本
實事求是地說，我們許多「業余司機」對車輛是十分愛護的。不過由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。
比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，磨擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於磨擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
第三、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
專家們歸納出了影響油耗的幾種不良駕駛習慣：
1、見空當就搶的駕駛習慣。
在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
2、低擋高速長距離行車的習慣
這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加10％，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還會增加。
現代汽車對換擋都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加擋，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低擋高速肯定費油。高擋低速肯定省油。
4、不必要的高速行駛。
世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。我國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經濟。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果 達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。
有一點需要說明的是，不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大，因為大排量車功率儲備大，加速、超速能力強，司機開起來才敢於「做動作」，有空就想鑽、有車就想超。而小排量車功率儲備小，加速、超速能力低，駕車就沒有擠空當、超高速行駛的興趣了。
第四、行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標准試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國現在很少有這樣暢通無阻的大城市。當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
如想了解更多的汽車油耗知識和新聞，請閱讀更多下面的內容，相信對你的不良的駕車習慣會有一定的幫助。
② 加裝行車電腦
如果要加裝行車電腦，樓主先要明白行車電腦和攜帶型行車電腦的的區別，一般說的行車電腦，是指整個車子的電子控制系統，而攜帶型行車電腦一般指的是支持OBD介面的外置式的行車電腦!
我想樓主要安裝的是外置式行車電腦吧？
如要給你的愛車安裝外置式的行車電腦，要先知道你的愛車符合下面的條件。
下面給出兩個條件基本可以判斷您的車型能不能加裝行車電腦：
第一、 只要支持OBD標準的車都可以使用，2007年以後國內生產的所有的車型都已經符合OBD標准了，都可以加裝行車電腦。
第二、 個別合資品牌的汽車（例如：上海大眾、上海通用、廣州本田、豐田等等）在2007年以前就已經適用了，這個需要看具體的車型而定。
如果上面兩個條件其中一個條件是肯定的，基本可以判斷你的車子，可以加裝行車電腦了。
市場上攜帶型行車電腦的牌子很多，不再累贅，
樓主可以去網路網頁搜一下 「 加裝攜帶型行車電腦 」
會找到你想要的答案的。