A. 寶馬730的發動機電腦怎麼拆出來
這個電腦有兩種拆解方法:高溫法,低溫法。
1、高溫拆除方法就是,利用熱風槍等高溫加熱方法,把外殼密封膠將溶解,更容易拆開。有師傅說,把電腦板放進微波爐加熱叮一叮。
2、低溫法就是把電腦板放進手機LED屏分離機,利用液氮迅速降溫致零下180度,把裡面的密封膠迅速收縮分離,達到容易開啟的目的。
B. 瑞虎3發動機電控主板怎麼拆下來
1、首先拔掉鑰匙,或者斷電瓶。
2、其次把發動機電腦板的塑料罩殼拆掉螺絲,將後殼拆掉,露出主板。
3、最後手先摸一下發動機體,放掉身上靜電,然後將主板拆除即可。
C. 怎樣拆發動機電腦殼
原電腦底板的固定是4個4公釐螺絲,鬆掉4個螺絲後,底蓋板是一個大約6公釐的孔,找一個6公釐攻牙絲錐,在底蓋板上攻牙。
注意,不要攻牙太深,以免把下面4公釐螺絲孔都廢了。
然後,都上一個6公釐的平頭螺絲,然後慢慢擰緊,就可以把底蓋板慢慢頂起來。
四個螺絲,慢慢擰緊,一邊用刀割開四邊的膠水,不要一下子擰到頭。
拆完底蓋板,就到上蓋板。上蓋板是最難拆的,因為這里有3個插座連接在一起,裡面是密封膠封死。如果你沒有專用工具,基本拆不下來。
我們必須使用特製工具拆解,如圖,下面這個特製工具是專門用拆本田電腦的上蓋板的。
它的原理很簡單,就是頂住上蓋板,然後慢慢擰緊上面兩個螺絲,向3個電腦插座受力,把整個電腦板壓出來。
可能,有人懷疑,擔心會壓壞電腦插座?甚至壓壞板?
這個方法已過N次驗證,俊翔已經用好多年了。只要不亂來,不會損傷電腦板。
拆下來以後,就可以進行檢修,或者焊線讀數據。
以上方法就是運用借力的原理,四兩撥千斤把外殼頂開了。
用好「借力」這一招,就算遇到你從未拆過的電腦板,都會很快研究出安全拆解方法。
當然,寶馬N20博世電腦又是另外一種拆解方法,下次再和大家分享。
雖然以上方法比較好用。但是,俊翔始終覺得有點麻煩。
如果,我們不是為了檢修,而是單純為了讀取它的數據,修改或者刷動力。這樣拆就顯然很費勁。
所以,當時由於條件限制,有人找我刷日系本田車電腦,我並不想接,除非車主很想刷,或者他願意出高價錢。
後來,隨著時間推移,我發現,有些設備可以直接通過車輛OBD埠讀取ECU的數據,不要拆車上任何東西。
例如,CMDflash,這個設備在汽車動力升級業界,幾乎沒有人不知道,德系車很多都可以用它OBD直接升級。
不過它的費用比較高昂,母設備全部協議開通大概在10萬人民左右,而且每年年費要交1200~1500歐元左右,如果過期不交年費,啥都不能做,直接鎖機器。
雖然CMD對德系車支持很強大,但是它並不支持日系車型,或者只是支持很少數一部分拆板讀寫。
對於這一點,KTAG的綜合性價比要比CMD要高,日系車支持的比CMD要多,德系車的支持率是CMD的90%左右,價格和年費都比CMD低。
但是KTAG只支持拆板BOOT和BDM讀寫,並不支持OBD做。做本田車就需要拆板焊線讀寫,而它支持的本田車型也不多。
所以,對於沒有一點基礎的人用起來,還是有點點難度,要時間學習。
很多人想做刷ECU,擔心自己不會拆電腦板,不會接線,不會看圖紙,不知道怎麼去選擇車型選項,等等憂慮問題,不敢輕易下手。
直到前兩年,一款由俄羅斯人研發,專門讀取日系車電腦程序設備 Pcmflash推出,解決了以往日系車要拆板焊線讀數據的煩惱。
只要是日系車,豐田、本田、馬自達、斯巴魯、都是可以用它來直接OBD讀寫ECU電腦數據,非常方便。