A. 別克英朗4s店電腦編程要多少錢
你好，單獨編程費用，100左右。
B. 寶馬523電腦編程需要多少錢
寶馬523電腦編程只能在4S店專用電腦才行的，這個費用至少需要2000元左右
C. 賓士車載系統怎麼更新
賓士車載系統更新有三種方法：
1、前往4S店或專業改裝店進行電腦編程，將自動啟停功能默認關閉，大約需要10分鍾；
2、自行購買藍牙OBD工具激活隱藏功能，這是一種DIY方法，可以在X寶上購買（價格50元/個）。購買後，將藍牙OBD連接到車輛上，然後使用手機微信小程序進行連接（需要使用專用程序）。激活過程大約需要1分鍾。此外，這種OBD工具還可以刷寫其他車型和添加其他功能；
3、激活Carplay功能後，使用蘋果數據線將手機與車輛連接，即可使用Carplay功能。
D. 科魯茲換電腦板4s店多少錢
詳細給你算算吧，按最低配的給你算，裸車8萬X百分之30，就是2.4萬，然後加上購置稅百分之十就是8000，然後調節基金百分之一就是800，然後上牌費用300塊，然後強制保險950，車船使用費30一個月，現在到年底還有6個月，就是180塊，然後就是按揭80000-24000=56000X0.0033X36個月=6600塊（利息，需一次性付款）還有商業保險，按揭的車必須要全保，差不多在5000左右的保險，還有就是手續費1500左右，差不多就是這些了，加下（24000+8000+800+300+950+180+6600+5000+1500）=47000塊錢差不多，當然可能會少一兩千塊錢，反正任何一款車，你去按揭的話，首付百分之30的話，但實際的付款差不多就是裸車價格的百分之55就差不多了。
E. 寶馬x6腳底數據模塊丟失,編程多少錢
FRM模塊損壞也很容易判斷，維修辦法除了4S店的更換模塊處理之外（當然了，價格比較貴，一般要價四五千元），也可以通過拆修的方式簡單解決。拆修就是使用修復設備連接模塊，重新恢復CPU內的數據即可，費用一千以內搞定。維修模塊需要用到的設備包括電路焊接設備，模塊修復設備，CG100修復免設碼，裝車即好使。(如果要用到其他設備修復的話，還需要用到CGDI寶馬神器或者其它可以接入行車電腦編程的設備進行設碼)
F. 刷ECU多少錢ECU升級多少錢
正版程序一般在4000以上，看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，從而產生各種問題，讓目前很多人觀點對ECU升級安全產生了懷疑，甚至堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！