行車電腦有什麼用

① 汽車上的行車電腦的作用是什麼

行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

配備行車電腦的車型檢測數據都能達到20-50項，像即時油耗、平均油耗、剩餘油量、續航里程、發動機轉速、進氣壓力、加速性能、冷卻液溫這些比較基本的數據每個車都可以檢測到，讓車主或者維修人員可以很直觀的查看到故障信息。

汽車使用注意事項

在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續亮著，提示駕駛員注意。

發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖標就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間），若該圖標持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

以上內容參考網路-汽車電腦

② 行車電腦對車輛有什麼好處!

記錄車輛行駛過程中的數據,一部分可以直接顯示出來,供駕乘人員參考,比如當前油耗,平均時速,油箱存油續駛里程
,下次保養提示等.

③ 行車電腦是幹嘛的有什麼用啊哪個牌子的比較好

這個東西牌子的沒什麼講究，原廠自帶的好，外面配的都不怎麼樣吧。
最好是買車的時候咨詢下4S店

④ 汽車上的「電腦板」是什麼有那些作用

汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理，然後輸出信號給執行器，從而控制汽車運行的電子設備。

汽車電腦的分類：

目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用，例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及ABS電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同，但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號，用一些較小的電子控制單元控制其他系統。

汽車電腦的構成：

汽車電腦的主要部分是單片機，單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件，微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號，並根據存儲的參考數據進行對比處理，計算出輸出值，輸出信號經過功率放大後控制執行器。

(4)行車電腦有什麼用擴展閱讀：

汽車電腦的特點：

(1)汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。

(2) 汽車電腦必須具有足夠的智能化，具有自診斷和檢測能力，能及時發現系統中存在的故障，並存儲故障碼，告知維修人員故障可能存在的部位，以便於維修。例如安全氣囊在關鍵時刻必須要及時、正確、迅速地打開，但在大多數時候氣囊是處於待命狀態，因此安全氣囊電腦必須具有自檢能力，不斷確認氣囊系統是否正常工作。

(3)除少數例外，所有汽車電腦都使用5V電源驅動其感測器。在電子工業中，5V電壓幾乎普遍作為傳送信息的標准。這個電壓對傳送可靠性來說已經足夠高，而對電腦晶元的安全性來說足夠低，而且使用計算機工業標准電壓，對於汽車製造商來說會使電子零部件製造規范而且成本低。

⑤ 行車電腦有用嗎

行車電腦很有用.

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行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

智能行車電腦：顯示汽車ECU所儲存的各種信息。主要是各種油耗、汽車故障、行車安全提醒.

四大顯示模式

怠速模式、巡航模式、競技模式、行程明細。

多種安全報警

汽車故障、超速提醒、水溫過高、疲勞駕駛、換擋提醒、電瓶電壓異常、保養周期提醒等。

車輛故障檢測

快速獲取汽車的故障信息及故障碼清除功能。

多種油耗顯示

單程平均油耗、累計平均油耗、即時油耗（升/百公里）、即時油耗（升/小時)、每公里油費等全面的燃油消耗監測數據。

實時車況顯示

即時油耗、平均油耗、剩餘油量、續航里程、發動機轉速、車速、水溫、進氣壓力、加速性能、各種車輛感測器電壓等。

實時胎壓監測：

實時監測輪胎的壓力和溫度，並在出現異常的情況下及時報警。

最新 GPS導航

最新的凱立德導航地圖，支持GPS導航和行車電腦同步運行。

雷達安全預警

可以持續升級的雷達預警。電子眼預報 可檢測有固定點以及流動探測波

數據儲存

行車電腦ECU中儲存數據的單元分為ROM以及RAM，存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼並採用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。

正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數據，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程序也叫自適應程序。但由於是存儲於RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數據就會丟失。

而對汽車性能動力方面的改裝大部分均從行車電腦ECU的程序方面進行修改調教。

⑥ 行車電腦是什麼意思，有什麼用嗎

行車電腦：
一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出介面的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

作用：

行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

智能行車電腦：顯示汽車ECU所儲存的各種信息。主要是各種油耗、汽車故障、行車安全提醒

⑦ 汽車電腦板是什麼有什麼作用

行車電腦（ECU），一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出介面的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

行車電腦的作用
行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

⑧ 汽車行車電腦升級後有哪些好處

改裝升級ECU的好處有很多，比如改裝完之後，自然進氣的發動機可以增加10％~15％的馬力以及扭矩，渦輪增壓的發動機可以增加30％左右的馬力以及扭矩，同時發動機轉速的提升速度是改裝前的2-3倍以上，自動擋的車型在換擋時更平順、動力銜接更順暢，還可以解決許多原廠無法解決的問題，比如怠速過低容易熄火、區段引擎爆震問題等。

這時就有車主來問了，改裝升級ECU後，是否會出現電腦故障或者無法回原廠診斷？是否會影響原廠質保？

其實這樣的擔心是多餘的，正規的汽車改裝店都擁有專業改裝升級的設備，在改裝ECU時，會採用車輛型號量身定做的方式，將原車程序讀下後傳送到國外程序生產廠商總部，總部會根據車況將改裝程序傳回安裝，所以不會影響原車上的功能設定，而且原廠質保的故障檢測系統和ECU系統完全不一樣，也不會影響原廠質保。

汽車行車電腦的運算邏輯與一般家用計算機不一樣，它在使用壽命上只有0和1的選擇，就是只分不可使用、可以使用兩種情況。

即使汽車被水浸，原車ECU損壞，改裝升級的晶元仍會完好如初，只要不經外力破壞，用到車子報廢，改裝升級的晶元依然可用，正規的改裝店都會提供幾年內不限里程的改裝升級ECU的保修，正常行駛的情況下，是不會出現任何異常情況的，所以車迷們只要對改裝店選擇對了，那麼大可不必擔心質量問題。

⑨ 汽車的行車電腦干什麼用的

電子控制單元ECU

現代轎車發動機大都用電子燃油噴射系統，其中有一個形似方盒子的控制元件叫「ECU」，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機，還有人稱它為微處理器，那麼，它實際上是個什麼東西呢？

簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出介面的單元。ECU的主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。因此，ECU實際上是一個「電子控制單元」（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。

輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然後轉換成一定伏特的輸入電平。從感測器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模／數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然後傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，並將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

目前在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。

⑩ 為什麼要對汽車的行車電腦進行升級呢有什麼好處

因為對汽車的行車電腦進行升級，可以提高汽車的性能。通過改寫發動的參數來優化發動機噴油量和點火時間這些內容，理論上在調校的初期能夠起到降低油耗、減少廢氣排放量的功效，同時又能提升發動機的性能，改善油門的反應。

汽車行車電腦升級，從改寫程序的內容就能看出，為了達到更加合理的空燃比，在升級後發動機在每一個轉速區域都會適當地減少噴油量。

(10)行車電腦有什麼用擴展閱讀：

在一些中高級轎車上，不但發動機上應用行車電腦，在其它許多地方都可發現行車電腦的蹤影，例如ABS系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的行車電腦。

隨著轎車電子化自動化的提高，行車電腦的管理的內容日益增多，線路日益復雜，為了簡化電路和降低成本，汽車上多個行車電腦之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的行車電腦形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。