① 马自达6怎么改装
汽车改装分为很多种，听你的意思是想改装一下性能，我想劝一句。 由于一辆汽车出厂时作了很多方面的测试，使这辆车达到了最为balance的状态，如果你改动的话，一定会导致某一方面的缺失，并且车辆的寿命降低。 当然，出于成本等原因，有些零件可以更换更为高级一点的。最好是车子使用到了一定时间，这样更换一些零件会比较“值一些”。 如果你真的是想要提速快一些的话，如果资金不是很多，小改一下的话呢，我比较推荐疏通一下油路，改进一下进排气，使之更为顺畅，这样速度会有一定的提升（不大） 也可以重新调一下ECU，是引擎输出更大。但是毕竟引擎不变，最多提升10kw。 如果是想动大手术，那么可以选择更换引擎本体，或者加装小型turbo。这样附带的进排气，刹车，悬架，轮胎，车子的稳定性都要相应随之调整。 推荐几本杂志你可以参看一下 汽车杂志
② 想了解马自达6最佳的改装方案及价格
之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。
我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位透视一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。
由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。
奔力泰马自达6
形象最重要
在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。
mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。
相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够采用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的计划。
与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。
动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。
明智选胎
轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地采用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。
采用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。
③ 马自达6想刷ECU，犹豫中！
升动力，增加扭矩，降低油耗，减少废气排放，达到节能环保的效果。大部分人认为ECU改装时只是盯着硬件搭配，换名牌ECU车子动力性能就有立竿见影的提升，但这种认为是错的。ECU只是一件工具，归根结底，改装ECU的效果要看编程人员的功底和是否有足够的测试设备。改装ECU的成本不在硬件上，而在软件，如果调校技术不硬，或专业设备不足，建议采用些着名品牌的芯片或沿用外挂式附加电脑的随机程序，这些可能不是最理想的ECU改装，但一定是最保险和最合乎成本效益的方法。
④ 马自达6改装潜力很大，和马6共用同一平台的B70是否也是这样呢
相比之下B70的改装潜力要小很多
根据发烧友改装马6的经验，马6的改装潜力也没怎么样
也就是几乎把所有零件都换成日本进口的高级改装件
比如三菱翼神和三菱EVO
都是一个平台的，改装潜力天差地别
⑤ 马自达6改装的优缺点
改外观肯定更炫了，大灯可以改亮点，排气筒改了可以排气更畅，也可以改出跑车啸音，总之看你改啥
底盘不要改太低，老马六本来离地最小间隙就不算高（122mm），小心刮坏底盘，油箱
坏处也没什么，就是要到车管所报备，还要查验通过，大改要中央批准的那几家改装厂，其他小厂除非你有关系
⑥ 马自达6改装
这个就不好说，改到上百万都可以．
性能方面，可以装个涡轮增压，不过要中低压的那种，刷ECU，加平衡杆、顶巴、井字架，换排气管，换大刹车盘、制动钳，换高扁平比轮胎，加大轮圈；这样性能就会大幅提高了，而改装费用也在4万的样子。
要听音乐就加功放和加换扬声器，还要选一个好的主机，我喜欢乌托帮的产品（但上面那项的排气管最好就别换了），进行全车隔音处理，这个价就不好说了，几千到几万，看你个人对音质的要求。
外观，可以加包围，底盘灯，发动机盖，扰流板，喜欢的话还可以改剪刀门，内饰换座，碳纤维面板，方向盘，踩板，等。
再疯一点就加个液氮追加装置（用多了伤车，但加速超爽），换避震，白金火花塞，超导线，头姑等。
总之改车就是无底洞，不过很快乐！
祝你在新的一年里，开着马儿，越跑越开心！
⑦ 马自达6 轿跑改装MPS的可行性
这个是可行的，发动机基本上是原装位安装，但是四驱系统建议不要安装，因为1、很麻烦拆的东西居多，而且四驱系统不一定会适合中规车。2、验车是过不了的
⑧ 马自达6改装性能最好
在2.0 排量发动机的基础上加装涡轮增压，2.0T 相当于2.6 的性能。