科三哪些情况由电脑评判

㈠ 科目三是考官说了算还是电脑

目前科三考试以电脑评判和所显示的成绩为主，而考官是没有权利挂科。但如果存在不按考试规定操作的情况，考官会急踩刹车让电脑检测从而造成挂科，或呼叫考试中心，让工作人员远程进行挂科。科目三电脑评判：科目三基本都用计算机考试系统，并以自动评判结合人工评判的方式进行。考试的过程中均以GPS进行定位，汽车到达GPS的固定点，电脑就会自动触发对应的语音播报，例如起步、掉头、靠边停车等。此时电脑已经设定好的评判标准也会被触发，一但不按要求操作，系统就会自动检测并进行评判。科目三人工评判：而需要人工触发的语音播报，基本为变道、超车、直线行驶等，考官会根据路况进行触发。但人工触发的语音指令，也是由电脑设定的标准进行评判，考官并不参与评分。这里经常会有考生因为人工触发指令操作不过来而被扣分，这也常被考生认为是考官不让过。另外，在考试过程中，变道观察后视镜的时候，考官也会一并进行观察。如果后面有车，或者行驶时跟车太近，考官都会踩下刹车，刹车一踩考试估计也就被挂。如果在靠边停车时忘记拉手刹，此时系统不会自动进入下一个项目，如果等待了一会还是没有反应，考官不耐烦就会呼叫考试中心，以考生不熟悉考试流程等理由让工作人员远程进行挂科。

㈡ 科三哪些是电脑评判

科目三直线行驶是电脑评判。

科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三

包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

㈢ 科目三是考官说了算还是电脑

科目三是电脑说了算。
现在都是电脑来进行评判驾校成绩。科目三成绩肯定是由电脑来评判的，是否挂课是要通过电脑所显示的成绩来判断，考官没有权力挂你的科。
但是如果在考试期间，有电脑识别不到的严重作弊行为，考官也是有权利对你的成绩进行扣分或者直接挂科的。

㈣ 科目三电脑谁在控制，科目三哪些由人工评判

现在驾照考试的科目三基本都是实现了电子监考的，采用的电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，在考生进行科目三考试时，电脑是依据设定好的程序进行的，这个过程中是没有人为的控制的，车管所的员工也没有权利擅自更改系统程序，不然是属于严重的违法行为。

科目三的基本都是将电子路考的，即便每辆考试车都会跟随一名安全员，也只是对科目三考试起辅助作用，考试合格与否的评判是由电脑系统进行的。

除非是学员在科目三考试过程中出现明显的驾驶错误，而电脑系统却没有指出，安全员为了安全起见也是会踩下刹车，判断考试不合格的。

所以各位学员在科目三考试过程中，不用觉得电脑系统是有人为操作故意给自己不及格。对于安全员也不用太过害怕，不用过于在意安全员的催促或者心情，更不用想着贿赂安全员让自己考试通过。只要自己有硬实力通过科目三考试即可。

㈤ 科目三是考官说了算还是电脑

科目三由电脑评判。

科目三全程考试是由电脑评判，所以有绝对的公平性。

科目三基本上都用计算机考试系统软件，并以全自动评判融合人工评判的形式开展。考试的操作过程中都以GPS开展精准定位，车辆抵达GPS的支撑点，电脑上就会全自动触发相匹配的语音提示，比如发展、调头、坡道定点等。

这时电脑上早已调整好的评判规范也会被触发，一但不按要求实际操作，系统软件就会自动识别并开展评判。

现阶段科三考试以电脑上评判和所表明的考试成绩为主导，考官没有支配权挂你科。但假如我存在不按考试要求使用的状况，他会急踩刹车让电脑检测进而导致挂科，或通话考试机构，让工作员对你远程控制挂科。

科目三考试注意事项：

1、考前会进行考试车分组，记住自己的分组不要上错车。

2、学员严禁与安全员进行有作弊嫌疑的手势、语言沟通。

3、考试中，学员之间严禁交头接耳。

4、上车和停靠地点要在指定的区域内。

5、上车前注意绕车一周观察车前后、车底情况。

㈥ 科三是机器评分还是人工评分

科三是机器评分加上人工评分。

有一些细节电脑没有或检测不到，这时候就需要靠人工判断。因此即便电脑没扣分，但假如考试员给用户扣分了，也过不了，务必留意每一个细节，务必调整心态，留意语音播报，细心处置及时开展正确反应。

科目三成绩的判定原则主要分为三个部分：

第一就是电脑触发的指令，科目三的分数是由电脑进行最终的评判，电脑系统和考试车的GPS系统相互关联，在考试车辆到达考试地点，考官开启考试流程之后，电脑就会自动触发指令，进行语音播报，学员要进行相应的操作，操作完成后电脑会给出评分。

第二就是考官触发的指令，在某些考试路段，考试指令并不是由电脑播报，而是考官手动触发，比如变道、超车或者直线加减速等；虽然是人工触发指令，但是评分还是由电脑根据学员的操作进行判定，考官不参与评分。

第三就是考官的挂科权利，考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分。

㈦ 科目三现在有多少地方是电脑评分的

科目三路考监测及评分由三部分组成

分别是车载电脑、随着执考安全员及远程监控员。

车载电脑评分合格后在由安全员结合实际情况综合评分，如对评分有异议可申请复审

科三路考由基础驾驶技能及文明驾驶组成

电脑主要评判考生对车辆的基础驾驶技能：如模拟夜间灯光使用、起步、转弯、掉头、变道、通过学校、公交车站、路口、人行横道、车道保持能力、靠边停车等对灯光、离合、速度、刹车、油门控制、档位使用的合理合法性。

执考安全员主要负责终止学员的危险驾驶行为及不文明驾驶行为。如单手操作方向盘、不礼让行人及具有优先通行权车辆、低头看档等

远程监控员主要负责监控学员的基础操作、文明驾驶行为及执考安全员的中立性。

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执考安全员、远程监控员发现你有不符合考试规则及违反交规时时都有义务和权利终止学员继续考试。

各位准备考试的朋友一定注意细节及文明驾驶，祝大家一把过！！！

现在路考科目三，16个考试项目都是电脑评分，交警大队远程监控，实时传输数据，只是在个别项目上考试员有操作的权利，比如变道等，如果考试员不故意为难你，加上平时练车用心，考过科目三也不是特别困难的。

评分都是由一部分机器加一部分人评组成的。

从你进驾驶座开门的开始，就已经开始电子评分了，包括你的安全带，是否观察车身附近等。

回答说已经准备完成，就开始灯光考试，这一块是纯机器，会判定你的灯光使用是否正确。

之后开始起步开车。开车过程中的加速、换挡、是否过5档、换道是否打开转向灯等都是机器直接测试，考官坐在你的旁边一是记录，二是观察你的眼光是否有注意到行人，已经你是否看到一些限速标志、经过学校、经过人行道等的一些动作是否规范。

只要你认真练习，多多练习就没有问题哈

科目三道路驾驶考试共十六个项目全部都是由考场卫星定位和电脑进行评分的！安全员只是负责安全驾驶监督，当学员在考试中遇到突发事故时，由安全员及时的作出判断后而做出相应的制动措施，把安全事故的发生降到最低而导致的损失！

科目三分电脑评分，安全员判断，考试中心总部依视频等评判，当然常规无争议的考核内容主要由电脑评分，当超出电脑无法评分范围，例如存在安全隐患需紧急制动，电脑无法识别，由安全员刹车或判断是否合格。当学员需申诉时，由考试中心总部依视频等资料信息研判确认。

电脑评分项目有：夜间模拟灯光，起步，靠边停车，变更车道，转弯，掉头，经过学校或公交站台，直线行驶，超车，会车，加减档（4档不少于3秒），经过人行横道等地方有没有点刹车，左右了望，按标准操作。

有朋友考试，有一次变更车道时，虽然打了转向灯三秒以上，但打方向盘时，后面有一辆车开得较快且近，安全员踩刹车了，造成不合格。

还有一位同批次学员考科目三时，在一红绿灯处等，他处于第二部车，当绿灯亮起时，因为前面那部也是考试车，考虑跟其距离远一点好操作，所以他开到人行横道前停下来，但此时绿灯仍亮着，电脑无法识别判断，安全员却投诉他绿灯不走，属违规不合格，他解释申诉，靠边后安全员用对讲机联系考试中心总部，总部回复电脑不能判定的，由人工处理判断为准。他也没办法，只好默认不走运挂科了。

因此电脑无法判断的，安全员有权处理判定，安全员的服务态度也很主要。

科目三就是路考，第一，我们上车之前都要刷身份证的，并且要对着车上的摄像头，通过人脸识别之后，才能开始考试，并且全程都有人观看摄像头；第二，科三不同于科二，考科三时，副驾驶是会坐着教练的，时刻关注着你的操作；第三，所有的考试车辆都有定位，这也属于电脑的掌控范围，人工看不出来的细小差别，电脑可以察觉到。所以，无论在哪个地方，考科三都是人工和电脑相互结合的，分数也是由人工和电脑结合着来评分的。

科目三应该基本是由电脑评分的，到最后会有个人工评判。

我刚考完驾照不久，考科目三时，会有一个安全员坐副驾驶，之所以叫安全员，主要是在你考试过程中，负责安全的！因为毕竟是刚学车，考试，有很多人操作不熟，而科目三是要上路的，所以要有一个安全员，在出现突发情况，或者学员紧张不会操作，为了安全，安全员会给你踩刹车。当然出现这种情况，你也就挂科了。正常情况，安全员只是坐在那，你基本不用管他，就当不存在，自己该怎么操作严格按要求，按教练教的操作就行。车上装有雷达，电脑监控设备。

每个考试项目基本都有语音播报，会对你的操作电脑评分，只要不合格马上就会播报出来。如果操作正常，合格，就会继续下一项目，不合格直接就考试结束，下面项目也就不用继续了。全部项目考完，电脑评分后，最终会有人工评判！正常操作没问题，人工评判也不会随便判你不合格，因为毕竟是有电脑监控的，考试中心随时可以监控到。

所以练车把技术学好掌握好，考试严格按要求操作到位，科目三还是没问题的。不存在人为操作。没有必要刻意去讨好甚至贿赂安全员！现在考试很严格，基本做不了弊。把技术学好才是关键。

科目三是学员驾驶技能的考试，主考学员的技术动作及应变能力，

科目三多数项目都是由车载电脑来监考评分的，而电脑做不到的全程由交管所视频监控，那么电脑能够做到的有以下几个项目：

首先是①模拟夜间灯光的正确使用、②起步的正确操作、③直线行驶④车辆掉头⑤变更车道⑥通过学校、公交车站、人行横道⑦路口的左右转弯⑧会车⑨超车⑩连续急转弯、红绿灯路口、靠边停车、每个项目都有离合、刹车、油门、档位的正确使用都是车载电脑来评分的。

科目三现在都是电脑评分的

科目三的基本都是将电子路考的，即便每辆考试车都会跟随一名安全员，也只是对科目三考试起辅助作用，考试合格与否的评判是由电脑系统进行的。

除非是学员在科目三考试过程中出现明显的驾驶错误，而电脑系统却没有指出，安全员为了安全起见也是会踩下刹车，判断考试不合格的。

所以各位学员在科目三考试过程中，不用觉得电脑系统是有人为操作故意给自己不及格。对于安全员也不用太过害怕，不用过于在意安全员的催促或者心情，更不用想着贿赂安全员让自己考试通过。只要自己有硬实力通过科目三考试即可。

㈧ 科日三考试灯光判分是电脑还是安全员说的算

科目三是电脑说了算，由电脑进行评判并显示成绩，考官不参与评分，但是考官也有让学员挂科的权利！科目三是驾照考试中最难的项目，没有之一，难度比科目二还要难；考试的时候由学员驾车在线路上根据电脑的各种语音提示，进行各种项目的操作，考试车的副驾驶上坐的是考官（也叫安全员），很多学员对于考试成绩的判定流程比较模糊，认为主导者是考官，其实并不是这样，科目三成绩的判定原则主要分为三个部分：
第一就是电脑触发的指令，科目三的分数是由电脑进行最终的评判，电脑系统和考试车的GPS系统相互关联，在考试车辆到达考试地点，考官开启考试流程之后，电脑就会自动触发指令，进行语音播报，学员要进行相应的操作，操作完成后电脑会给出评分。
第二就是考官触发的指令，在某些考试路段，考试指令并不是由电脑播报，而是考官手动触发，比如变道、超车或者直线加减速等；虽然是人工触发指令，但是评分还是由电脑根据学员的操作进行判定，考官不参与评分。
第三就是考官的挂科权利，考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分；
还有就是考试即将结束时候的靠边停车，如果学员没有将手刹拉起来，“心善”的考官会提醒学员手刹没拉起来，但是如果遇到“比较公正”的考官，在等待几秒钟之后，并不会提醒学员，而是直接呼叫考试中心，让驾考中心的工作人员远程给学员挂科，理由是“学员不熟悉考试流程”。
科目三虽然比较难，但是学员只要经过努力练习，在考试过程中发挥出平常的练习水平，还是可以顺利过关的；即使不及格也没关系，科目三总共有5次考试机会，每次机会当场还有一次补考机会！

㈨ 科目三电脑评判和人工评判相结合，人工评判有什么

科目三的考试，由人工评判改为计算机评判！

科目三考生

请您认真科目三考试升级

由人工评判改为计算机评判

本次升级主要把“不绕车一周检查车辆外观及安全状况”（扣分代码：40101;-100分）、 “不按交通标志、标线信号行驶”（扣分代码：30115; -100分）等考试扣分项目，由人工评判改为由计算机评判。“绕车一周”考试操作流程如下：

1.考生上车交验有效身份证明和学习驾驶证明。安全员确认考生身份后，点击“开始考试”按钮。（注意：此时考生不需要使用安全带。）

2.考生在确认开始考试后，迅速下车按逆时针方向绕车一周，检查车辆外观是否存在异常情况和其它安全隐患。考生绕车一周经过车辆的左前方和右后方两个红外探头时，考试车辆会有相应语音确认。如没有收到语音确认的，考生可贴近车身再绕车一周或向安全员提出询问。（建议考生绕车时可轻触红外探头。）

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图例1：红外探头位置

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图例2：左前方红外探头

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图例3：右后方红外探头

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图例4：轻触红外探头

﹂3.绕车一周确认车辆情况正常后，考生再次上车，继续进行科目三路考。考生上车后，需要按照考试流程做好准备动作，系上安全带，然后按语音指令进行夜间行驶模拟灯光操作。

4.考试当日第一次（初考）不合格的考生，第二次（补考）时不需要再进行绕车一周的动作。

5.科目三系统升级后，相关计算机评判项目和上述绕车一周操作要求，由2017年6月26日开始执行。凡没有按要求做好相关操作的考生，将按相关评判标准判定本次考试不合格。
仅供参考具体请以实际为准
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