直刷ecu和外挂电脑哪个好

① 汽车加挂电脑有影响吗

很多人对于汽车动力改装存在一些误区，今天我们来看看加装外挂电脑的好处和坏处吧。

电脑是没有影响的，但是用电脑来调节车的设备的话，作大幅度调校时要非常小心，偶有不慎就会为发动机带来灾难性的后果。

一.其作用：很广泛,比如允许大幅度改动供油和点火、turbo发动机的增压值、Vtec的开关时机和发动机的断油限制等,尤其是改装车,外挂电脑可以把发动机改装后的潜能完全发挥出来，而且由于原厂ECU的存在，车上大部分原装电子功能仍能得以保存。

二.外挂电脑就是：通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善的工具。

三.外挂电脑和刷ECU的区别：外挂电脑一般都是通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，优点就是比刷ECU来的相对安全一些，而且价格便宜。相比之下缺点是没有刷ECU提升的动力幅度大。外挂电脑可以随时还原，刷ECU就还原不了。有好处的同时，不足的地产也有:加装外挂电脑没刷ECU改的极致。

② ECU升级问题再次提问

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其实ECU升级跟外挂电脑差不多
要升级ECU有3种办法
1.外挂电脑:购买改装厂的外挂电脑,将原厂电脑输出的数据进行输入
然后经过修改再输出,比如修正点火时间跟空燃比等,有一定效果,但不如改涡轮来的明显,不过会有较明显的一点提升,电子有们会相对反映快些
当不想用时,将配件拆一拆车子就恢复成原来的样子,不需要什么多余步骤
(产品有HKS F-con系列 Greddy E-manage系列 AEM 或 Unichip等)

2.更换电脑
更换原厂电脑,使用原厂御用品牌发售的,这个方法效果可能会比外挂电脑好一点
因为这些数据是原厂跟改装厂合作开发,有原厂的协助所得到的会比较稳定
但是像普通的民用车除非是像Evo这种改装热度超高的车款才会有,一般对渔民用车款比较少推出...当然这两款车是没有的(Cruiz 可能有,美国车我不清楚)

3.改写原厂电脑
跟外挂差不多,只是这个是将原厂电脑的数据改掉,不过想拆掉的话要将原车数据全部改回来... (如 意大利的Superchip )

我个人认为用外挂最好,我的翼神2.0CVT因为CVT的关系所以没改涡轮
而是用HKS F-con IS来修正点火,动力一般来说是提升5-15HP左右
油门反映(电子油门车款如翼神)会快些
我的车子正在改
以前我的欧蓝德装了的效果还不错,感觉有提升,但是不是非常大
价格在1W-3W内吧....想要大马力可以装涡轮,这是最好的办法....

③ 汽车加外挂电脑提升马力对发动机有伤害吗

长时间加装外挂电脑虽然发动机动力会很猛，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用寿命。如果调试不当，还会引起更大的问题，导致引擎爆掉也是常见之事。外挂电脑的工作原理其实非常简单，这就是一种欺骗式电脑。

简介：

所谓汽车的外挂电脑就是通过发动机ECU输入到改装电脑晶片里的程序，通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，使每辆车在不增加油耗的情况下将马力与扭力得到提升，对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接都会有很大的改善。但是，汽车长期加挂电脑会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用的寿命，毕竟汽车出厂时候调试的参数都是最均衡、合理的。

安装外挂电脑后，外挂电脑会截取传感器发送给ecu的信号，截取后将这些信号篡改一下再发送给ECU，然后ECU再去控制发动机工作。

加装外挂电脑后，发动机的动力会更猛，因为外挂电脑将传感器传来的数据改了一下再传给了ECU。

④ 汽车加挂，电脑有影响吗

电脑是没有影响的，但是用电脑来调节车的设备的话，作大幅度调校时要非常小心，偶有不慎就会为发动机带来灾难性的后果。

⑤ 比起直接刷ECU，还有什么更好的方法提升汽车的动力

太多了，可以扩大缸程缸径，就是加大发动机的排量；变速箱也可以换；涡轮要安；进气、排气系统也要改进；加装大包围、尾翼，可以减少空气阻力，也就等于提升了动力；车身换成碳纤维的，以减轻重量；发动机的火花塞换成箔金的……可以做的的确太多了，主要还是看钱包够不够。如果没那么多钱，可以直接装一个类似国贵动力+的汽车动力升级产品，就几千块，还不用动硬件，不影响质保质检。最近这个动力加很火，可能也跟国贵以前做赛车背景的有关，出了民用产品，都挺惊喜的。

⑥ 汽车外挂电脑和ECU升级有啥区别我挺纠结谁推荐个ECU升级好点的牌子

外挂电脑和刷ECU的区别是什么？外挂电脑一般都是通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，优点就是比刷ECU来的相对安全一些，而且不影响厂家质保，建议新车使用，相比之下缺点是没有刷ECU提升的动力幅度大。随着造车科技进化，汽车的ECU种类和技术也不断演变，这也使得人们改装ECU也变得变化多端。目前主流的汽车电脑改装大致分三种：第一种是将原厂电脑移除，使用完全取代式的电脑代替原厂电脑。该电脑功能强大，但刷写程式相当复杂，如果调试不当导致引擎爆掉也是常见的事。第二种方式是晶片改装。即针对原厂电脑程式进行修改来改变供油点火等程式，目前这种改装方式发展也越来越成熟。第三种便是使用外挂电脑。这种方式基本保留原厂电脑，简单来说就是利用新的程式去欺骗原厂电脑，进而达到调整调整供油点火的目的，由于这种改装方式快速且便利，目前也受到很多车主的欢迎。

⑦ 如何刷ECU刷ECU好处

刷ECU升级就是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项参数，以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗等目的。
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
1 替换式
直接改变ECU运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的“替换式电脑”，用“全职替换式ECU”控制发动机，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为着名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。
替换式电脑完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定。虽说替换式电脑有着无比强大的可调性，但这种电脑也正因没有固定的形式与规格，一切需要从头开始。使得对技师的要求非常之高。至于多困难，光是让车辆正常启动后怠速稳定，一两天的调校时间一点也不稀奇，所以这种替换式电脑多用于不计成本的职业车队。
2 写入式
而写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，近年来受到了更多改装玩家的青睐。
许多品牌都会推出对应特定车型的ECU程序，目前较为流行的一些写入式ECU改装品牌更是宣传其设定的ECU程序会针对当地油品、气候等因素，亦可选择低扭增强型、峰值马力增高型甚至是比原厂更省油的ECU改装程序。
3 外挂式
外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU），将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU，ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改（这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作）。
在上述一系列动作之后，一次成功的欺骗算是完成了。外挂式改装ECU可调范围介于其他两种方式之间。但由于现代汽车ECU的性能越来越强大，自我保护程度更高，外挂式电脑的操作难度也越来越大。
总的来说，三种方式各自有自己的优缺点，替代式适合重度改装甚至竞技改装，刷写式适合原装ECU保护性较强以及轻度改装，外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装，并且对应较为容易修改数据的原装ECU。

⑧ 关于宝马3系GT刷ECU的问题。 第一，可以刷吧 第二，感觉了解清楚，找可靠的品牌刷ecu应该不

绝对可以刷，ecu呢其实刷ecu就好像我们电脑复制和粘贴一样 ，每个公司都有他们的设定 只要你要刷 就复制并符合你的要求再进行调教 。ecu 如果刷得不好不但耗油增加 还会刷坏引擎 如果真要刷 建议你挂个外挂电脑 ，安全 如果出问题了 重刷即可
艾森是专门刷ecu的 大部分车型都可以刷