科三电脑系统是如何打分的

㈠ 科目三低头看档是系统检测吗

科目三考试低头看档位系统能检测出来的，会扣100分的，是不能低头看档位的。

学员如果不熟悉档位，在挂档时会下意识地低头看一下，哪怕只有0.1秒钟，系统感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。

练车的时候，要熟练掌握每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。

挂挡太快

科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。

正确操作是在档位上停留一个短暂的时间（大概半秒），让感应器感应到。如果你是图一时之快，挂档后马上其它操作，则有可能让电脑误认为你是挂错档。

㈡ 科三是机器评分还是人工评分

科三是机器评分加上人工评分。

有一些细节电脑没有或检测不到，这时候就需要靠人工判断。因此即便电脑没扣分，但假如考试员给用户扣分了，也过不了，务必留意每一个细节，务必调整心态，留意语音播报，细心处置及时开展正确反应。

科目三成绩的判定原则主要分为三个部分：

第一就是电脑触发的指令，科目三的分数是由电脑进行最终的评判，电脑系统和考试车的GPS系统相互关联，在考试车辆到达考试地点，考官开启考试流程之后，电脑就会自动触发指令，进行语音播报，学员要进行相应的操作，操作完成后电脑会给出评分。

第二就是考官触发的指令，在某些考试路段，考试指令并不是由电脑播报，而是考官手动触发，比如变道、超车或者直线加减速等；虽然是人工触发指令，但是评分还是由电脑根据学员的操作进行判定，考官不参与评分。

第三就是考官的挂科权利，考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分。

㈢ 电子驾考科目三是以电子为止还是考官说了算

科目三是电脑说了算，由电脑进行评判并显示成绩，考官不参与评分，但是考官也有让学员挂科的权利。

科目三的分数是由电脑进行最终的评判，电脑系统和考试车的GPS系统相互关联，在考试车辆到达考试地点，考官开启考试流程之后，电脑就会自动触发指令，进行语音播报，学员要进行相应的操作，操作完成后电脑会给出评分。

在某些考试路段，考试指令并不是由电脑播报，而是考官手动触发，比如变道、超车或者直线加减速等；虽然是人工触发指令，但是评分还是由电脑根据学员的操作进行判定，考官不参与评分。

考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分。

科目三注意以下几点：

一、绕车检查

作为交了身份证信息后，考试第一样小操作，一定要注意绕车方向，以及需要的操作。从驾驶位下去后，最容易导致出问题的还是关车门方面，一定要记得关车门，不然就直接完了。在汽车后方和前方需要按的按钮，要听到汽车内的广播响起后，才能继续走。

二、灯光操作

这个方面不难，但容易出问题的就是考试人员出现抢答的现象。在某个灯光操作提出后，一定要等广播播报完毕才去进行操作，未播报完就进行操作也算作不通过的。

三、转向灯细节

在需要变道或者起步时，需要对转向灯一些操作。但在打了转向灯后，一定要记住等三秒再去动方向盘，不然从系统方面判定也是算作不合格的。有些学员的难点可能在这，如果能注意这个细节，或许可以轻松考过科目三。

㈣ 科目三怎么打分

(一)科目三考试内容上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
(二)科目三考试内容起步
1、制动气压不足起步，不合格;
2、车门未关闭起步，不合格;
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
6、不松驻车制动器起步，扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步时车辆发生闯动，扣10分;
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
(三)科目三考试内容直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
(四)科目三考试内容变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
(五)科目三考试内容通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格;
2、不按规定减速慢行，不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格;
2、会车困难时不让行，不合格;
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;
5、从右侧超车，不合格;
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;
7、下车后不关车门，扣10分;
8、下车前不将发动机熄火，扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
(十)掉头攻略
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;
2、掉头地点选择不当，不合格;
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;
7、对低能见度道路情况判断差，不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

㈤ 科三哪些是电脑评判

科目三直线行驶是电脑评判。

科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三

包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

㈥ 科三路考智能考试系统是什么

科目三智能考试语音系统，是根绝公安部123号令对科目三路考实现智能化的一种统称，简称科目三电子路考评判系统。科目三智能考试系统由GPS基站、传感器、路考仪、摄像头等组成，实现人工路考与电子路考自动评判打分相结合，做到考试公开、公平、公正。
随着科目三电子路考的实行，每个地方的通过率差距很大，但总体都不高，出现考生大量积压的情况。缓解学员驾考中心采取的措施都是加大投入，新增线路，新增考试车等等。但治标不治本，科目三路考通过率低的原因有很多，其根本的原因却是在驾校教练、学员身上。科目三智能考试语音系统 “好教练路考仪”科目三驾校教学辅助设备，所有语音均采集当地驾考中心，系统终身免费升级，能够实现像考车那样自动语音播报和自动评判打分。帮助驾校节省培训成本，提高电子路考通过率，纠正驾校教练不当教学习惯以提高电子路考通过率的好助手。纯手打，希望能对你有所帮助，追问留邮箱给你链接去下载科目三智能考试语音系统。谢谢！

㈦ 科目三考试分数分配怎么分配是电脑掌控80考官掌控20么

你好，科目三考试，分数都是由电脑控制的。全程教练是不允许说话的。教练只是坐在副驾驶，负责车辆的行车安全。全程的考试合格与否都是由电脑判断。打分也是由电脑打分。