帕杰罗发动机电脑系统进不去

Ⅰ 三菱帕杰罗电脑进不去有油没火是什么问题

咨询记录 · 回答于2021-11-24

Ⅱ 三菱帕杰罗进不去发动机电脑

摘要 您好，很高兴为您解答

Ⅲ 帕杰罗v97进去行车电脑

电路故障引起的。
如果电脑系统进不去，有可能是电路故障引起的，建议先检查相关的保险丝是否有烧断，排除电路故障再用电脑检测，如果还是不行的话，可以用手工读取故障码，不要有相对应的维修资料，建议到专业的维修店检查处理。

Ⅳ 车载电脑系统现在进不去了怎么办

导航开机进不了主界面 车载导航能开机却一直不能进入主菜单界面进入不了

1、你这是车载DVD启动系统组件缺失或者错误，你到汽车4S店让他给你恢复系统，或者重新安装车载导航系统就好。
2、系统崩溃，相当于电脑上的WIN XP系统一样！复位键只能处理死机，和修复一般系统问题，当系统崩溃的时候，就必须要用系统安装盘来处理了。非专业人士，勿动，见过刷坏的机子，直接报废。
3、现在绝大部分导航都是使用CE6.0的了，我记得5.0的好想去要一个什么模拟器的软件，你本地的电子市场应该有人会做，不过早期的车载导航内存普遍不大，一般是2G，可现在的地图差不多的都得3个G了，放不下的。

扩展知识：
导航系统

车载GPS导航系统是指具有全球卫星定位系统功能的车用工具，并且利用语音提示的方式来引导驾驶员开车。其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置。 这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平面。三是用户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。现在民用的定位精度可达10米内。

Ⅳ 发动机故障灯闪得很厉害，打不着火，电脑进不去，怎么回事

你好。这种情况下说明发动机电脑板进入了保护状态，车辆无法进行启动。需要对控制单元进行重新连接断电维修后再次进入系统查看。希望我的回答对你有所帮助，望您采纳，谢谢。

Ⅵ 没油没火发动机ecu通讯故障电脑进不去怎么办

1 ECU检修要点
在ECU检修之前，必须注意几个要点:
（1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；
（2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠；
（3）检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。
（4）确认系统采用的ECU型号。
2、ECU故障类型及故障机理
（1）电源电路故障
其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。
（2）输入/输出电路故障
常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、电路发生过电流和过电压等条件。其机理有两方面：一是温度过高导致零件材料和绝缘的破损；二是过电流和过电压引起元件烧蚀。所以ECU的工作温度不能超过85℃，较高温度作业时要注意散热冷却,温度正常后才能起动发动机，并在运行过程中不得切断ECU的任何连接线路。
（3）存储器故障
常用的存储器有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现故障，可通过复制处理。方法为：将良好的具有程序内容的存储器芯片，通过烧录器读出程序，写入到已备的空白芯片，便可复制出新的芯片，再将新的芯片装入ECU使用。MOTOROLA等ECU最多只能复制3—7次。少数ECU被加密，芯片不能被复制。对于BOSCH ECU不仅可用空白芯片复制，也可用原厂仪器1551或元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换。
（4）特殊故障
对于工程车辆，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、灰尘、油污等的浸蚀、大负荷工作时间长和工作时剧烈的冲击振动，会造成ECU变形、开裂、元件引脚断路、短路、粘连或元件损坏等故障。
3、ECU的检测方法
ECU检修作业的关键，在于故障原因和故障部位的诊断，至于维修作业，主要是通过更换和电路焊接来处理。下面探讨几种故障诊断方法。
（1）直观检查法
直观检查法是通过视觉去观察电路、元器件等的工作状态，从中发现异常，直接查找故障的部位和原因。这是所有检查法的基础步骤。通过仔细观察，了解ECU的基本信息（型号、引脚、应用车型等），并掌握故障可能的外部表现迹象，如：密封不良、进水、外部断路、外部短路、严重烧蚀等。该方法的特点是简单、方便，但收效低，在使用时应和其他检查方法紧密结合。
（2）接触检查法
接触检查法是ECU在工作状态下，检查人员通过直接接触去寻找故障点。在对待查元件接触的过程中，通过触觉感知温度，通过嗅觉感知气味，确认是否有异常表征。该方法方便、简单、实用、针对性强，能够直接发现故障部位，但必须要有丰富的检查经验，才能获得准确的检查结果。为了避免引发新的故障，在检查过程中，ECU要放置平稳，注意线路板或电子元件与其他部分（尤其是车身底盘部分）保持安全距离，以免线路搭铁，造成不可修复的故障。
（3）故障再生法
故障再生法是有意识地让故障重复发生，并力图使故障的发生、发展、转化过程变得比较缓慢，以便提供充足的观察机会、次数、时间和过程，在观察过程中发现影响故障的因素，从而查出故障部位和原因。

Ⅶ 诊断接口不能进发动机系统，是什么原因

一般的车辆诊断执行的OBDⅡ标准，通用16针针脚。

OBD口上有供电诊断、接地、通讯的针脚，分步思考。

1、是不是所有系统都进不去，如果是，参照这个图进行针脚诊断：

2、如果只有发动机系统进不去，那就要考虑EMS相关线路。

Ⅷ 电脑系统进不去了怎么回事

检查硬件有冲突?再检查内存兼容性.

Ⅸ 汽车诊断电脑进不去怎么办

出现这种问题，先重启机器，诊断电脑来测试一下其次，重新插接有效，插接连接线来测试，观察插接接口是否有异物阻挡或者是插针偏歪，导致都要一个一个的去排除。