1.判断电脑电源好坏
第1步，先接好主机电源(ATX)，按下主机开关按钮，如果不能通电，再把电源连接主板的电源插头拔下来。
第2步，用镊子把电源的绿线和黑线短路，检査看电源的风扇转不转。如果电源风扇转，说明电源是好的，故障在主机方面。
第3步，判断电脑主机开关好坏。ATX电源线和主板接好，把主板上的开关针、复位针等拔起，用镊子短路开关针触发电源开关，看能小能开机，如果能，就说明是主机箱的开关坏，把主机箱开关拆出清洗。
第4步，如果短路开关针触发电源还是不能开机，说明主板真的不能触发开机，把主板从机筘_.拆出来检修。
第5步，把主板拆下来，先把板上的灰尘清扫干净，以免防碍检修。先目测一下，看主板上面有无元器件烧坏，鼓包，电路板上有无烧焦、断线的。
第6步，把主板放好，插上CPU假负载，插好电源。插上主板测试卡，做好检修准备。
‘贰’ 发动机电控系统常见故障与检修
1.发动机机油压力指示表显示异常
原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮
原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。
5.在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
解决：应及时到修理厂进行修理。
6.发动机机油消耗量过大
原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。
解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。
7.车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声
原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。
8.转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快
原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
9.下小雨时风窗玻璃刮不干净
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
10.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味
原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
11.行驶时车辆转向“发飘”
原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
12.行驶中发动机温度突然过高
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。
13.行驶时车辆的转向盘难于操纵
原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
14.前照灯内起雾气
原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。
解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。
15.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。
16.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，相当于聘请了一位移动车专家。最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。
17.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
解决:出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
18.排气管冒黑烟
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
‘叁’ 吊车电脑怎么修啊很急！~
应该和我车上的电脑一样的
我们车是徐工生产个25K5
上边显示着很多东西
角度
跨距
高度
竿长
重量
等。。。。所以这属于高科技产品
像我们没有专业工具
是没有办法修理的
我们的坏了就直接给厂家打电话
把电脑拆下来
发给厂家
让他们给维修
你也可以打电话给厂家反映情况
看看他们怎么说
我想他们应该会给你处理的
不知道你是哪个场子的车
像徐工
浦沅
中联
这些打个电话就可以搞定了。
‘肆’ 汽车吊车故障原因及排除方法
这是在中华起重网上找到的相关资料，这里分享出来希望能够对广大的网民有所帮助!
1，一般汽车起重机使用时间一长，将产生渗漏，渗漏水，空气泄漏。例如，在长隧道 汽车吊，由于空间有限，很容易导致液压或柴油邮箱各种问题而引起的渗漏状况。如果发生这种情况，可以使用环氧树脂胶粘剂修补或肥皂。如果有一个小洞，应用酒店，要用铁丝或钢丝绳扣。如果是因为管接头松动，导致石油泄漏，可以使用随机穿学生带螺纹the4-6ring紧紧围绕。
在2个领域，经营 汽车吊，应该配备一些易损件，在紧急情况下。像柴油机冷却水泵密封密封磨损和老化会导致水泵漏水，所以即使更换水封水泵的工作将很快恢复正常。
3，如果 汽车吊部分螺栓断裂或拉链扣上，我们可以考虑使用电缆，电线杆贴紧，使它暂时恢复正常运行状态。比如，挖掘机动结构的太阳圈，由于其前轴无法连接，机越野性能会下降，导致悬挂液压缸能够锁定。当前轴连接，拨叉轴与气缸可以分离和推拨叉轴，再拨叉轴圈固定，所以我们可以保证前桥驱动。同样，如果悬架缸或制动气压降低或消除压力，可以采用这种方法紧急。
4，如果没有必要的机械损坏零件，我们可以考虑不影响 汽车起重机操作的前提下，将被删除。例如，科学和技术在柴油机发电机损坏的删除，临时存储电池的起跑线供不应求。此外，一些地方在拆卸简单修理后，还可以用于在紧急情况。
5，如果 汽车吊启动系统或控制电路的元件损坏，也不修理但没有更换零件时，如果条件允许，可以考虑短期的电路连接，供紧急情况下使用。但不能长期使用，因为短电路连接的电路，往往会增加热量，对其它电路元件构成危害，所有条件都立即更换损坏的部件，防止出现新的故障。
6， 汽车吊在工作和旅行，如果一个电路或液压系统损坏，损坏的零件应断开。例如，发动机起动系统在焊线放电，时间短，不能排除，阴极悬浮力只有供电，点火系统，可以帮助。如果液压系统中几种并行分支电路故障可以被删除的油管密封插头。因此，另一个分支电路仍能工作，工作完成时再修复。
翻车事故的发生主要是在手机 汽车吊， 汽车吊轨道塔。事故的原因是不当的过载，支持，在基础不稳固状态起吊重物，或负荷曲线，超速运转。预防措施有： 汽车起重机司机应严格执行操作规程，防止疲劳作用；塔 汽车吊除防止过载，也注重按要求的重量，重量，轨道铺设和安装资质。
‘伍’ 吊车电脑怎么修啊很急！~
应该和我车上的电脑一样的 我们车是徐工生产个25K5 上边显示着很多东西 角度 跨距 高度 竿长 重量 等。。。。所以这属于高科技产品 像我们没有专业工具 是没有办法修理的 我们的坏了就直接给厂家打电话 把电脑拆下来 发给厂家 让他们给维修 你也可以打电话给厂家反映情况 看看他们怎么说 我想他们应该会给你处理的 不知道你是哪个场子的车 像徐工 浦沅 中联 这些打个电话就可以搞定了。
‘陆’ 吊车中联重科20v上车电脑设备故障
1、检查传感器（压力传感器图里那个圆棒子(感应器)拆下来清洗试试，一般是油污或者其他堵塞导致的）； 2、电脑连接线故障（检查线路是否正常）。
‘柒’ 吊车制动装置维修要点
吊车一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。吊车结构复杂，一般在工程建设与工业生产中需要持续运行，对结构运行可靠性有严格要求。为充分发挥吊车具有的应用优势，降低工作强度，并提高作业效率，需要对其常见运行问题进行分析，结合结构特点，针对问题发生原因来采取措施进行问题处理和维护，保证其可以维持在最佳运行状态。
一、吊车维修保养分析
吊车为重工业生产以及工程建设主要机械设备，为保证可以满足实际应用需求，必须要使其维持在最佳运行状态，各结构不存在任何隐患，提高工作效率的同时，降低人力作业强度。现在吊车已经被广泛的应用到各个领域中，可以有效改善物资搬运效果，但是也会在运行过程中因为震动、摩擦等问题，导致部分零件松动、脱落、老化等，影响设备实际运行效率，而且还存在较大安全隐患，必须要加强此方面重视，采取措施进行管理优化。基于以往施工经验，结合吊车结构特征，对经常出现的问题进行分析，确定维护管理要点和要求，制定完善管理方案，为后续维修养护作业的开展提供依据，提高吊车运行稳定性和可靠性。
二、吊车维修技术要点
（ 一） 制动装置
制动装置作为吊车重要部分，如果其存在故障，将会从根本上对吊车运行效率产生影响，无法满足实际工作要求。其中，噪声为制动装置最为常见的运行问题，且多是因为装置存
在裂痕，或者出现松动造成的，需要及时检查制动器弹簧，并对变速箱和减速箱状态进行检查确定，保证不存在任何故障，以及润滑状态良好。同时，还需要加强对制动装置温度的控制，一般影响因素包括滤油装置堵塞，或者机械制动构件摩擦面损坏以及存在污物等，运行时造成设备温度升高。另外，还要做好对车轮踏面和安全阀的调整，并确定液压油楼是否存在问题，随时做好各零部件的检查，对磨损严重的构件要及时更换，避免出轮卡死轨的情况。
在日常作业中，要求操作人员定期对装置进行检查，且要提前将物资从容器内卸出，规定滚筒装置，将闸片与闸轮间隙控制在 2mm 以内，并做好活动部位的润滑，维持装置表面清洁，及时清理污物，避免对装置运行效率产生影响。
（ 二） 传动装置
检修对象主要为钢丝绳、吊钩以及滑轮，保证其维持在最佳运行状态。其中，要定期检查确定吊钩是否存在裂纹，以及裂纹和断面损坏程度，观察剥裂、变形以及开口度是否存在异常等，发现问题后要及时采取措施处理，对损坏的构件进行更换。滑轮检测需要确定滑轮灵活性能，检查轮滑绳操是否损坏，例如常见的轮缘破裂磨损，要对磨损程度大的构件进行更换，避免直接损坏产生安全事故。钢丝绳检测则需要确定是否存在打结、腐蚀、断裂、压扁、松动等问题，确认固定状态是否达到作业标准，对于超标或者未达标的构件要进行更换，及时将险情排除。
（ 三） 受力结构
金属结构为吊车主要受力结构，其起到了支撑作用，为确定其具有较高稳定性与安全性，必须要对定期对其性能进行检测，检查是否存在疲劳、裂痕等问题。对于吊车来说，如果长期处于载重超标作业状态，受力结构出现裂痕的可能性非常大，将会对吊车安全性造成致命影响。还要做好结构磨损状态检测，确定固定用螺栓铆钉是否松动脱落，尽量避免设备在运行过程中出现碰撞，确保可以完全满足作业要求。
另外，在日常生产中要重点做好机器载重控制，避免过载造成金属部件形变，尤其要重视焊接过的部位，同时落实防腐措施，争取维持吊车运行状态的同时，延长其服务寿命。
（ 四） 电气系统
电气系统为吊车控制部分，不仅决定着设备是否可以正常运行，还影响了其作业安全性与可靠性，一直为检修维护的要点。要注意不要在试用期间出现失控或者无法启动问题，对每个节点进行检查，以免短路烧坏。现在吊车大部分设置了车载电脑，并且安装了各种微型控制器，吊车智能化水平不断提高，操作以及维护作业实施更为便利。但是同样的电气系统复杂性也更高，线路除尘难度增加，并且还要落实欠压保护、短路保护、灭弧和过流装置检查等作业，排除一切运行隐患。另外，对于检查发现已经损坏的电路板，需要由专业厂家进行修复。
（ 五） 行走部分
轮子踏面作为基础压力承受主要部位，必须要保证具有足够的强度和硬度，可以适应实际作业环境，要定期检查踏面是否存在块状物质脱落问题，对于硬度不达标的要及时更换。
同时，还要检查轮轴油孔是否存在异常，如果油孔堵塞，加入的油进不去会加速闸片磨损，情况严重的甚至会将闸片压碎，无法为支撑结构提供平衡支点，导致上部结构出现形变。并且，对于焊接和连接部位来说，很容易造成应力过于集中，出现事故的可能性增大。另外，对于特殊构件需要提高重视，例如变速箱产生问题的可能性比较大，要检查螺栓是否拧紧，避免松动造成变速箱撕裂，而降低联轴节安全性。
三、吊车维修养护措施要点
为保证吊车维修养护工作可以有效落实，需要制定完善管理制度，作为检修工作开展的依据，总结以往经验，确定吊车检修养护技术要点与要求，对现存规章制度进行补充优化，落实日常检修和定期检修方案。同时还要确定奖惩制度，督促检修人员可以主动参与维修养护工作，及时发现并处理吊车各系统构件存在的问题，使其维持在最佳运行状态。另外，还要加强对吊车相关人员的技能培训，使其熟练掌握吊车操作与养护要点，可以将检修养护工作落实到日常工作中，并且在遇到问题后能够及时采取措施灵活应对，将故障影响降低到最小范围。