刷汽车电脑多少钱

Ⅰ 汽车刷ecu多少钱

近期身旁很多的朋友们都考虑到给汽车刷ECU，可是她们又不清楚刷ECU的需要多少钱，怕被一些宰人给坑了，当今的市面上价格都不一样，所以说今日笔者就给各种各样买车人介绍一下刷ecu升级这些方面的价格及其价格差别。

最先大家先了解一下它的基本原理，汽车刷ECU，在中国现阶段又被称为ECU升级、汽车电脑上升级、ECU改_等，实际上靠谱译法是ECU调校。刷ECU的原理：是根据改变程序的方法，将提供的油及打火的在原装数据信息基本上开展精细化调节，提升主要参数以实现提升_出大马力、提高扭距或减少耗油的目地。提升马力和扭矩相对应提升耗油量，减少马力和扭矩相对应减少耗油量

关键危害刷ecu价格的因素大约有两个层面：

第一、海外ecu程序升级企业程序花费

只需对这一层面了解的朋友们都是了解，ecu升级在海外而言十分广泛。就如同比如咱们的手机刷系统一样。因此，会产生许多的ecu程序调校企业。而各家ecu程序调校企业的收费标准全是不一样的。大中型技术专业的企业能聘用很多高_出色的ecu程序员开展检测、调校程序。每日就在试验室对不一样车型不断调校，检测到最好平稳情况。因而，根据这类技术专业企业升级的ecu程序必定比一般的小公司程序要贵，因旁人的程序平稳、贴心、并且还节油了。反过来，一家海外_有能力的ecu程序升级企业，因为没有花很多的时间和费用在程序上下苦功夫，仅仅略微改进了打火_间和油泵浓度值。那样的程序自然不容易很理想化，但价格相对性就划算些。这就是造成袭蔽晌刷ecu价格的差别所属。

第二、不一样知名品牌车型ecu升级价格并陵不一样

大道理非常简单，如同我们去购车一拍锋样，一台宝马五系X6的价格和一台夏利车的价格相距多少钱呢?但它们有四个车轮子，全是汽车一台。为什么价格会相距十万八千里?一样大道理，ecu升级的价格和车型相关，可是价格多少差别并不会非常大，低级别的车型大约在4~5K上下，多少级别车型大约价格差别就在一到二倍中间。

汇总：因为每升级ecu一次都必须发送至海外的程序商开展调校，每一次取得成功升级都必须付款给ecu程序商相对应花费，而刷ecu的价格就决策取决于程序商和车型的选用层面。

之上这就是有关汽车刷ecu要多少钱的详解，大家都认识的差不多了把，最终笔者提示大伙儿一些不太技术专业的人员刷ECU很有可能会导致汽车程序错乱，乃至更改了程序，由于ECU的实质是车载电脑，如同一般电脑上那般，一旦安_不正确的系统会使电脑上出难题。因而大伙儿想升级ECU一定要去专业的售后维修店开展升级，避免发生意外。

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Ⅱ 汽车刷一阶程序多少钱

因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，亩漏涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微，但是改装后很可能会影响质保，而且价格昂贵，实在是划不来升级一阶ecu程序。

其次就是一些山判买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

刷ECU可能会带来一些负面影响：

1、对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2、对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

3、4S店拒保。刷迅唯烂了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。

Ⅲ 艾森ecu刷一次多少钱

车辆就好像电脑上一般，由硬件设备和系统构成，说白了的系统也是人们常常说的ECU程序了。ECU影响着汽车的一系列工作状况，变更ECU程序就等同于帮车子提升“逻辑思维高宽比”，令其有更多的特性_出。那_艾森ecu刷一次要多少钱？下边我们一起来瞧瞧吧！

艾森ecu刷一次要多少钱

实际得看车系，一般在800-600零元不一。大家必须特别注意的是ECU会分成三阶，每一个环节都是有相对的动力提升。以2015款宝马325i为例子，艾森ECU刷一阶价钱在1200元上下，动力可提升20匹，扭距提升50牛米长，安全驾驶起_能感受到动力有一定的提升。一般德国车的程序都是会比日系车或国产汽车稍贵一点。

刷ecu可靠的知名品牌是哪个

下列这好多个知名品牌在中国都可以说是较为知名的ECU改_厂。

1、APRAPR是一件来源于USA的企业，在国外APR得到大众汽车集团的官方网认同和适用，针对大众旗下品牌的车系的调试有很高功底。APR的创办人原本也是个职业赛车手，因而APR也可以开展跑车ECU程序的产品研发。

2、艾森艾森是一间来自于中国大连的ECU开发公司，与此同时艾森引进了Dynopack1500hp马力机，可带来特别专业性的功能测试。

3、UGR-PerformnceUGR是一个来自于欧洲地区的知名品牌，企业主要是应对我国技术专业直线加速赛Fast4ward跑车调试，尽管是一个年青的知名品牌但是现阶段在中国也是有非常高的名气。

刷ECU能提升是多少动力？

刷ECU能提升是多少动力实际还需要并袜看汽车发动机的改造潜力，一般而言大马力涡轮机的动力提升力度广泛较高，排量小自吸柴油发动机的改造潜力是最少的。因而也不必蠢枣把ECU程序作为“万花油”，假如刷完以后针对动力提升并绝档激不大得话，提议依然应用原装程序相对稳定。

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Ⅳ 汽车维修电脑板要多少钱

汽车维修电脑板要多少钱：
1-如果电脑板的电源部分问题：保险电阻、二极管、开关管、电解电容问题：几分钱-几元钱解决问题、所述部位和部件是汽车电脑板易损位置。
2-问题在于：只要进入‘汽车维修’修车铺，就明明是以上1的问题、他们会说‘电脑版’坏了、换板！他们不会按照以上1的实际故障修理而是换版。
如果换下的电脑板是‘保险电阻’问题、那么换个电阻几分钱就修好、还是原装电脑版。
3-找个懂点电器的车友仅凭一只‘数字万用表’就可以检查到保险电阻、二极管、开关管、电解电容问题。
4-当然如果此电脑版真的‘芯片’坏了，那必须换板或换‘芯片’了。

Ⅳ 奥迪a6l14款刷ecu多少钱

价格大约在七八千左右，但是给你几点建议，如下：
1、ECU对车子性能肯定是有所提升，但是相应带来的也是高代价，变速箱、发动机、齿轮轴承等硬件的寿命肯定是大幅降低，这个毫无疑问的，原厂的配置肯定是最好的（这里说的最好并不是说性能，而是各个硬件之间的平衡是最好的，厂家既然这么设计，就有他们的道理，比权威，还是厂家更可信），所以那些通过简单的电脑调校就可以改变车辆性能并且不对车子产生负面影响的说法，我个人感觉是纯属扯淡的。
2、 还有一个不能忽视的，A6L变速箱是CVT无级变速，以平顺见长，刷ECU以后，波箱长期承受超设计的扭力，波箱寿命会受到影响，A6L波箱更换超过10万元，其中危险可以自己估计。
3、ECU是动的汽车电脑，刷过以后，不会影响一般的汽车故障报修（比如轴承进水、高速抖动、烧机油之类的），但是万一电路等问题出故障，4S会根据行车电脑来检测故障，到那个时候，只要设备一插，你车动过什么电子元件人家很清楚的就知道了，那些所谓的不会被检测到的宣传，都是奢望而已，到时候肯定会赖着不给你保修。

Ⅵ 哈弗h6行车电脑多少钱，h6行车电脑可以升级吗

哈弗h6外接行车电脑在300元左右，车本身配备行车电脑，车辆信息通过仪表盘即时反馈给车主。说是升级车载电脑是为了提高原有部件的性能、容量和运行速度。汽车厂商在老款汽车电脑控制系统的基础上增加了功能、可靠性等一系列新功能。如果升级后，汽车的电脑控制系统比现有功能更强大。一般来说，电脑升级后，自然吸气车的性能会提升5%-15%，而涡轮增压车的提升更大，性能提升15%-36%。在保持原有驾驶习惯的情况下，油耗可降低5%-25%。动力提升的知识一方面，最重要的优势是发动机动力的释放时间，即升级后会减少发动机发挥最大功率的时间，发动机对动力发挥的反应速度和时间是直接关系到车辆提速效果的最根本因素。对于其他影响，如怠速调节、换挡时机延长、喷油时间设定、进气温度和水温补偿、喷油器开闭率、大油门瞬时供油量增加量设定、发动机过转和断油装置、进气流量、爆震反馈、超压等。都是改良过的。

Ⅶ 汽车刷ecu多少钱

当初冠道携本田首款2.0T 9AT动力组合亮相时，曾引发热议。虽然拥有同级别最强的性能参数，但很多车友对这款车的疑虑很大。粗略来说，这车就是大。从内到外，一度让车友觉得连汉兰达的对手都不是。现在经过20次改款，本田的冠道已经是:能抢汉兰达的蛋糕，能吸引途观L的潜在客户。

20冠道依旧延续了本田的技术宅性格，R型的K20发动机被塞进了冠道发动机舱。这款代号为K20C3的2.0T发动机，与R型的K20C1相同，但调校不那么急躁，参数也更适合民用。即便如此，200kW的最大功率和370Nm的最大扭矩依然超越了对手汉兰达和锐界。可以说起步比较高，但实际驾驶感受并没有数据那么强烈。受限于大涡轮转速的滞后和后期涡轮的介入，本田冠道还有更大的动力简悉潜力可以释放。

艾森发布本田冠道370T方案方案:一切以安全稳定为前提，在不损害发动机寿命的前提下，将动力优化到最佳，同时满足车主的驾驶要求。性能参数如下郑咐虚:

爱森全国统一标准化建设:车辆检测-动态数据记录(有效保证程序质量)-读取原车程序根据测试数据和车主升级要求制定调整方案-程序调整-植入升级程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(保证数据达标喊燃，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交付，不合格重新调整优化至合格交付。

试驾反馈:油门响应更快，起步比原厂更轻松。功率爆发点主要在2500转之后，涡轮介入前的迟滞基本消失。中后段动力输出很强劲，旅途中加速超车很有信心。

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Ⅷ 迈腾刷ECU多少钱

迈腾刷ECU升级市场参考价格：4500元
升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：200HP 升级前最大扭矩：280NM
升级后最大马力：240HP 升级后最大扭矩：355NM

迈腾2.0T旅行版，进口车型。故名思意，是向往自由和个性化的体验。而旅行版的迈腾仍然搭载了2.0TSI排量的缸内直喷发机机，“TSI+DSG”的完美组合，发动机最大功率由国内的147千瓦(200马力)提升至155千瓦(210马力)，最大扭矩则没有变化依然是280牛米。虽然采用了缸内直喷技术，但是油门反应并不是很迅速。解决这个问题最简单直接的方式就是---刷ECU升级。
下面我们俊翔改装演示整个升级过程：
1、首先，对车辆进行一下检查以后，就可以进行ECU电脑的拆卸。这款车是需要拆电脑进行升级的，ecu电脑位于雨刮下方，只要拿掉几个夹片，稍微掀起塑料挡板，就可以看到ecu电脑位于最中间。直接伸手进去搬开锁扣，就能拿出电脑。然后拔掉两个插头。熟练的话一分钟不到可以拿下。
2、拆下ecu电脑后，我们可以看到她的型号是博世的MED17.5.2，内部主芯片为英飞凌的SAK-TC1767。而这款电脑板在很多车型中都普及采用，技术相当成熟。接下来的任务，就是要打开后盖，由于ecu电脑是采用防水设计。所以打开她的后盖也是十分费功夫的。
3、打开电脑板后在CPU附近找到三个点，两个BOOT，和CNF1。焊上引线。如下图，接线必须准确无误，而这些数据线就是为了读取程序和写入而必须要链接的，如上图。
4、一切都准备好后，就可以读出原车程序。连接好KTag ECU升级设备，读出原车数据保存好，这个过程大约需要一分钟左右。
5、把保存好的原车ecu数据包直接发给国外技术部。由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待。而这个程序调校过程大约需要45分钟左右。调校好的程序会通过电子邮箱和手机短信同时提醒下载。
6、按照同样的链接方式，调取经过重新调校好的升级程序，并进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。把升级好的程序写会原车电脑板，装回原车，就OK了。
试车效果体验：
启动车后，怠速声音明显比之前低沉有劲。油门起步明显感觉轻快，当发动机的转速在2000转时以上提速跟升级前是两个概念，在车里能感觉车轮上传来的不安份。当车速提高后，涡轮增压的介入，爆发力开始充足体验。涡轮打开以后的动力绵绵不断，开起来感觉动力更直接，更加顺畅，动力明显比升级前要强劲多，推背感强烈。

Ⅸ 现代朗动刷下行车电脑需要多钱

现代朗动刷下行车电脑需要5000块钱左右，主要还是要看性能，还有显卡