⑴ 关于汽车底盘下护板,装一个大概多少钱
材质不同,价格就不同,有几十元到几百元的。硬塑、树脂下护板。价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
发动机护板材质
一、钢板:坚固且价格便宜,但重量过大,会增加油耗,还可能会导致发动机下沉;
二、塑料:价格便宜,重量轻,但只能挡泥沙,防护效果差,而且寿命不长;
三、合金:重量比钢板轻,强度比塑料高,但价格相对较贵;
四、强化树脂:重量轻,韧性好,能防轻微磕碰,也可避免潮湿天气对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀。
故障诊断与排除
1、测量冷却液温度传感器,其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大,会使电脑误认为发动机处于低温状态,从而进行冷车加浓控制,使油耗增加。
也可以用电脑解码器来检测,将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。如有差异,说明冷却液温度传感器有故障,应更换。
2、检测空气流量计或进气压力传感器,其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常,应更换空气流量计或进气压力传感器。
⑵ 汽车维修电脑板要多少钱
汽车电脑板是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理,然后输出信号给执行器,从而控制汽车运行的电子设备;汽车电脑板的价格从600-2000不等,根据不同的车型以及品牌所对应的价格也会有所不同。
⑶ 发动机电脑板维修一般多少费用‘
从而控制汽车运行的电子设备;汽车电脑板的价格从600-2000不等,根据不同的车型以及品牌所对应的价格也会有所不同。汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶,汽车电脑的工作环境较差,经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。
主要优势:
换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等。
有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
⑷ 汽车电瓶进水把电脑板烧了修要多少钱
一般车子电脑板损坏到专业维修电脑板的地方维修。价格在500左右即可;如果内部损坏严重,就需要更换电脑版具体建议去检查一下;汽车电脑其实就是车上的ECU,电子控制单元,比如现在的电喷发动机,什么时间喷油,喷多少,什么时间点火,都是ECU说了算。
在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、自动变速器、主动悬架系统等都配置有各自的ECU。
汽车搭电确实有可能对车辆电路造成影响,有个别车型确实容易出现损坏ABS泵,电脑,车身模块等问题,但这个情况理论上来说和电压没有关系。出现这种情况的主要原因,大多都是车辆在电瓶没电的情况下进行搭电,同时车辆的钥匙处于通电状态,也就是仪表通电状态,在这种情况下就有可能会出现电路系统故障。
因为钥匙是通电状态,本来电瓶没有电,突然搭电的话车辆电路系统电路系统就会受到突然的电流冲击,有可能会出现一些故障。至于车辆是不是因为搭电造成的故障不好判断,因为有个别的车型搭电就是容易坏,这个还真不一定是维修人员操作失误,只是一个概率问题。
⑸ 车子ESC故障解码需要多少钱
汽车esc故障维修费用在500元以内。
1、ESC即汽车电子稳定控制系统,是车辆新型的主动安全系统,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。
2、在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。
3、ESC能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时,车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施,如对每个轮胎进行单独控制,同时降低引擎的输出,维持车身的稳定。
永久故障码:
永久性故障码有可能会对车辆行车电脑的判断造成一定的影响,有时候会出现误判,误判后的症状例如怠速突然抖动,转速不稳定,某些故障灯突然亮起等等。
常见消除永久故障码的方法:
第一,切断ECU备用电源熔断丝20s以上,这样相当于ECU重启,某些ECU会在重启后自诊断并删除故障。这种方法建议谨慎操作,容易损坏ECU。
第二,拆下蓄电负极搭铁接线柱20s以上,让车辆断电后进入休眠状态,然后重新供电,部分功能可能需要进行初始化设置。
第三,使用解码仪读取数据流和故障码进行清除,通常在更换部件试车后正常就要删除故障存储代码。
⑹ 汽车ECU坏了 是修啊 还是换,换的话多少钱~
可以换,需要5000元左右。它和普通的电脑一样,由微控制器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是车的大脑”。
工作原理
ECU的电压工作范围一般在6.5-16V(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。
能承受1000Hz以下的振动,因此ECU损坏的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。
⑺ 手动挡的车可以改成自动挡吗,费用得多少了,安全系数有多少了
可以,费用在三千块左右,安全系数肯定是要降低的,具体数值没有数据反馈。
有一种配件叫作自动离合器,私下改装的话的3000块左右,是由传感器,控制器,驱动电机组成的,主要是控制离合的,虽然有自动俩字,装好之后也不能真正把手动挡变成自动挡,但从结构上来说,两者区别是比较大的。
自动离合器实际上是在原来车子手动变速箱的基础上,加装一套电控设备专门负责控制离合器,而且在换挡杆附近装上传感器来判断换挡杆拨动。
当你想要换挡或起步的时候系统(控制电脑)会根据车辆状态(车速,转速,油门,刹车)结合驾驶员的意图,用最快的时间与速度控制离合器驱动机构,使离合器快速分离。
在换挡完成之后自动再接上离合器,也就是说离合器是不用踩了,但是右脚还是要控制刹车踏板和油门踏板的,换挡还是自己要用手换的,不踩离合可以进行换挡。
听着感觉是不是挺好,3000块也不贵,又可以解放左脚,但是也有一定的弊端:
1、有顿挫感
自动控制的离合器只有结合和松开两个状态,远没有我们这个人脚控制的那个细腻,半联动,油离配合,这种操作技巧电脑机械可做不来。
2、加剧离合器片磨损
一般来说开车习惯好的离合片可以用个10万公里没问题,习惯差的或者是加装刚才那种电控离合器,有可能几万公里就要换了,那也是钱。
3、加装导致故障不能保修
而且如果离合器片是因为加装的自动离合器导致故障是不保修的。
4、可能和原系统产生冲突
至于安全系数,肯定是要降低的,汽车是高速移动的物体,你把一部分的操作权限交给一个控制器和电机,你放心么?这就好比你把一部分生命给交了出去,而且还是自己私自改装的东西。
手动档要是买来后悔,那就换自动档的车,嫌换车成本高那就多磨炼驾驶技术。
手动挡的几个换挡技巧:
1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档。
2、当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上,45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五挡。
3、以上是普通的五档变速汽车,对于6挡以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速,在2500转左右时及时换挡最好。
⑻ 汽车上大概有多少个电脑模块
1、汽车发动机控制模块
汽车发动机控制模块根据各传感器的输入信息,控制发动机的燃油喷射和点火时刻,并为其他输出装置提供最佳的控制指令。另外,ECM还对自身故障、各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯(MIL)电路进行检测,当检测到故障时,ECM记忆相应故障码并采取有关措施。
2、自动变速器控制模块
汽车自动变速器常见的有四种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(DCT)。轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词。
AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3、中央控制电动门锁控制模块
中央控制电动门锁的主要功能为中央控制,驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门,当驾驶员车门锁住时,其他三个车门也同时锁住。
(8)电脑控制的车子多少钱扩展阅读
汽车主要结构:
1、燃油供给
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
2、冷却
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
3、润滑系
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
⑼ 2020年机动车年审需要多少钱
车辆年审时,需要缴纳机动车检测费、检测尾气费用、安全检验费等费用,约200元左右。不过,要是不能通过的话,就得多给钱了。要是让黄牛出马的话,虽然好办事很多,但需要多给300-500元。
年检项目:
1、外观检测,外观检测主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎;对于车辆灯光是否正常,有没有出现灯不亮的情况,车身是否有过改色,车辆悬架是否改过。这里的检测就是针对车身外观情况,判断车辆是否私自改装过,使得存在安全隐患的情况。
2、尾气检测,网上很多人对于汽车尾气的检测就是存在槽点,让车主替车子感觉到不值,后面有关于对于年检反感的分析。尾气检测这里就是对于车辆在高速运转中,车尾排放的尾气是否达到国标标准,那这里具体检测的含物就不细致的分析。
3、上线检测,上线检测这里,主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测,那在检测的地方是有专门校准的地方,可以进行校准后,再次检测。在上线检测这里,还有需要检测的就是车辆灭火器以及三角警示牌,车辆是必须要具备才可以。
4、违章检查,我们知道,车辆的位置是随着车子记录在档,在车辆年检前,我们就要先把该车的违章记录先去处理掉,这样才能通过年审。
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车辆年检注意事项
1、首先要认识到车辆年检的重要性,一辆年检合格的车,标志着您爱车的各项技术状态良好,特别是安全指标、排放指标,让您开上放心车。如果是有人让您出点钱“蒙混过关”,则是“自欺欺人,害人害己”,更“得不偿失”。
2、准备好各项手续,如年检申请表,要有交通部门盖章、单位公章或私人签字及身份证复印件,并要贴上车身底盘,发动机的拓钢印。此外还要带上机动车行驶证、车辆保险单。如有违者记录一定要处理,否则不予受理。可在网上或电话查询,一旦有记录到指定地点带上驾照(记分)、现金(交照片、登报费),这样电脑联网清除记录后才可以年检。
3、年检时间为安检六年之内每两年检一次,六年以后每年检一次,年检月份按行驶证上登记的月份为准。上检测线第一关是尾气检测,检测尾气是控制发动机废气排放,也能检测出爱车发动机是否“消化不良”;是否是最佳发动机工况,当然也能知道是否省油。
4、其次车身外观,不要根据自身喜好让车身太“花哨”,否则外观通不过。而不必要的改装,不仅让你多花钱也通不过年检。更有“验明正身”,切勿私自换车壳、换发动机。更不要买“来路不明”的车,否则是“自讨苦吃”,甚至追究法律责任。
⑽ 汽车上有几个电脑版
4分,分别是ECU的,ABS的,防盗芯片的,气囊的。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台(中央计算系统)涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术,产品开发难度大,目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
基本分类
汽车电脑也指可以安装在汽车上使用的个人电脑。
这又分成前装和后装两种方式。
前装指汽车在出厂时标配安装的电脑,一般显示器嵌入在操纵控制面板中。
后装指用户买到车后再购买电脑自行改装。目前国内已经有一些厂商提供改装平台。
在这样的汽车电脑上,用户可以像在家用普通电脑一样在车里收发电子邮件,观看电影,上网,玩游戏等。