发动机电脑如何编程

㈠ 什么是发动机电脑编程 哪位师傅能说的详细一点

你应该去汽车里面问，那个是汽车类的吧。

应该是什么高档汽车发动机的编程。

这个编程可不是单纯的电脑编程，要针对发动机。

㈡ 大众朗逸2.0换发动机电脑怎么编程

可以用加装了第四代防盗系统匹配功能的x431做
直接进仪表或者防盗系统读PIV码到ECU
要不就拆ECU焊接芯片用电脑手动输入车身17位代码

㈢ 汽车更换发动机电脑以后要编程，一般的解码仪器能编程吗 是不是一定要4S店专用的

要看你是什么发动机，什么电脑，有些是可以通用解码仪的，有的不能。你可以具体问问给你换发动机电脑的人撒

㈣ 怎么用元征X431编程雪佛兰科鲁兹发动机电脑板编程

431是编程不了的，它主要用于诊断、匹配和读数据流，必须要用专用检测仪

㈤ 捷达发动机电脑怎么编程

你好，匹配要几个条件:
1、发动机无故障;
2、电瓶电压不低于11.5V;
3、无附属用电器工作;
4、档杆处于空档。
用X-431进入汽车解码程序→发动机系统→控制单元编码→输入电脑版本号(不知道可以用仪器读取)→OK(如果不显示OK为匹配不成功)

㈥ 全新速腾1.4t发动机电脑怎么编程

只有通过专用仪器用厂家数据进行程序初始化或数据升级才行，如果单从编程角度来说，涉及的方向太多了，总线数据收集，参数设置，动作控制，各部件协调等等，是个大工程，一个人可能玩不转吧

㈦ 是不是更换了汽车发动机电脑（ECU）就一定要编程了哪位大虾能给我说下具体的编程步骤啊（以大众车系为

其实ECU并不仅仅是发动机电脑，而是行车电脑。换句话说，它控制的并不仅仅是发动机。它同时控制着你的油门、档位以及电子辅助设备的介入时机等等。

也不是说换了ECU就需要重新编程。一般来说对应一种车型的ECU都有一套自带的程序在里面。你所需要进行的只是调校，也就是依据你自己的喜好来调整汽车换档的时机、电子辅助介入时机、油门对应比例等等参数。而如果从零开始编程，这不是我们能干的事。中国的汽车企业能够进行ECU编程的也没有几个。

现在的改车行说给你ECU编程一般不是吹牛就是没跟你说清楚。通常做的是把某个已经指定好的参数拷贝到你已经有的行车电脑里，这样就可以模拟职业车手的驾驶风格，类似玩游戏里的脚本。
ECU也一般没有更换的必要，这在汽车设计的初期就已经指定好了，如果你没有动整车的结构和动力系统，ECU绝对是够用的。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

㈧ 如何从新编写汽车电脑程序

升级需要用一台可以与发动机系统连接的笔记本电脑，同时还需要一套升级的程序和升级的数据。 将发动机电脑内的旧程序删除后，然后写入新程序，整个升级过程就算完成了。

㈨ 如何给汽车电脑编程

现在的车载电脑都采用的可擦写的存储器，所以可以将修改原来ECU中存储的程式变为可能，但是如果要是一个普通的电脑编程员，还是不足以能编辑汽车ECU中的程序，因为这涉及到汽车的点火，喷油，各个传感器和执行器信号的输入和输出，另外现在都采用了CAN。所以要编汽车的语言需要学电脑的编程语言，要知道编写汽车的发动机的机械性能（包括各个转速下的点火时间，喷油时间等等），以及很强的汽车专业知识，现在还增加了对局域网知识的要求，所以现在中国大陆只有很少的一部分人能改汽车电脑里的程式 回答：2006-04-10 14:39提问者对答案的评价：