① 成都哪家电脑城比较好
看你买组装电脑还是笔记本电脑，笔记本电脑的话不建议去电脑城卖笔记本的地方买，都是玩阴招，玩不死你也要在时间上耗死你！听说他们每个地方都配置一个专业扯皮的人，尼玛太变态了。
要是台式机组装电脑的话建议选一个在成都有实体店的淘宝网的店铺，选个有实力点的，然后在网上看到了什么东西，付款了之后去实体店自己验货，然后看着组装，这样的方式到目前为止我觉得是最合理的。要是买个性化的电脑推荐 锐志 价格高点 要是以适用和性价比为主的话 推荐 成都百汇电子组装电脑 都是做得比较大的，而且配件都是新的，很放心就是了
② 昨天在成都电脑城买电脑被坑了一千多怎么办
大家注意，C电脑城（S_ma广场）黑心商家太多了，只要不不懂或半懂不懂的，百分之百被狠狠宰，我14年4月22日（前天）买华硕笔记本就被宰了1500元，是数码广场一楼的“纳米世纪科技”华硕专卖，公司在10楼A4，买的X452EP（当时不知道是这个型号，只看到电脑上写得X452E），上面写得超强4核，CPU处理器是CMD，内存4G，主频1.5 GHz，1G独立显卡，硬盘500G，这个狗杂种名片上叫宋中新，电话是13458509978，吹嘘这个电脑很好，我问玩游戏比如CF怎样，他说腾讯的游戏都没有问题，报4300的价格，还假装打电话请示老板，给我打折到3750，最后以3700成交，结果回家玩CF，卡得要死，才问朋友并在网上查看这个型号，包括咨询华硕官方客服，才知道这个配置是垃圾，网上一般就2250左右，最低2100，还有报1900的。今天（24日）我找他退，他说无质量问题不退；最后我要求换i5CPU，独显2G，内存4G，硬盘750，他要我加1000，最后扯了很久，加了900，其实换的这个配置，我回来时在苏宁去看，裸机最低3800能买到，而且5.1搞活动，3650能拿到。不管是换前还是调换后，都被这个狗杂种坑了1000——1500左右。提醒买笔记本电脑的朋友一定要提前在网上或大卖场先了解，如果一定要去电脑城（S_ma广场），请千万要注意数码广场一楼的“纳米世纪科技”这家黑店！！！
③ 在成都哪一个电脑城比较好
百脑汇＼数码广场＼A世界＼新世纪电脑城＼道洋电脑城＼东华电脑城＼八达电脑城＼世纪电脑城
这几个是成都市比较大的电脑城．都不是很远．你都可以去看看！
④ 成都锐志测控技术发展有限责任公司怎么样
简介：成都锐志测控技术发展有限责任公司成立于2007年11月27日，主要经营范围为环保节能设备测控、技术研究服务等。
法定代表人：谢志刚
成立时间：2007-11-27
注册资本：1000万人民币
工商注册号：510107000066674
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：成都市武侯区人民南路四段21号
⑤ 请问淘宝店<成都锐志电脑>电脑的整机靠谱吗硬件都是新的么本想自
成都的锐志电脑其实可信的，我不是托。淘宝上的机器，不能说都是坑，为什么好多人说是坑，那是因为他贪便宜，你要知道，贪小便宜吃大亏。你说你自己在买配件，自己组装，可以啊，肯定便宜的的，就好比你自己买汽车上的配置，你自己组装，也便宜的。
每个人的玩法不一样，
⑥ 成都哪里买电脑靠谱
千万别去磨子桥百脑汇电脑城，那里太骗人，纯碎诈骗，以次充好，欺骗消费者，那
里的投诉部门也是歪的，和商家勾结，他们销售方式就是骗，并且骗得毫无底线，这种以骗为方式的经营迟早跨台，离末日不远了！
⑦ 锐志怎么样
锐志来源于Mark X，据说”X”意指将四只车轮尽量布置于车身的四角，代表了优良的运动化设计。锐志打的就是“运动”牌，依靠性能闯天下，这显然是要与那些开起来四平八稳，宜家宜公的同级别国产竞争车型分道扬镳了，他是为年轻有活力，喜欢开车，希望获得更多驾驶感受的消费者准备的。
虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。
车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路牙子和减速带时不会象天籁那么容易托底了。
车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。唯一不合我要求的恐怕就是车内的高度了。本人180CM，坐在驾驶座需将座椅调至最低，如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。所以如果决定买这个车，天窗对我来说就是要不得了，哈哈。而且座位调到最低，开长途会比较累容易犯困吧。
总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的。
如果你是开个公司，经常要应酬客户如很多客人及头头脑脑什么的，就不太合适了，庄重不足而活力有余吧，而且客户嘛，谁也不好得罪，那四个人坐车时你让谁坐后排中间，把脚放在驱动轴上？当然公司开大了有几个车的不在此例。哈哈，别拍砖。
下面简要回顾一下网上对于锐志的评论，便于大家共同讨论。
优点：双VVT-iV6发动机，六前速手自一体变速器，前置后驱，这点全国车迷都倒背如流了，也是她最吸引人的地方。
当然其它优点还有不少，在此不再多说，下面请大家看看网上总结的缺点：
1、慎重选择天窗(这点本人深有体会)。
作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要慎重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。
另外，LED顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵)。
2、属于车辆本身的功能却给了选装包(也说得很对，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是给绑在一起，可能到明年会可以自己选装吧。还有网上很多人推测不会出21.38那款车，但据我所知有人订的就是这款车，理由是单位定的标准是不能超过多少钱，所以只能订这款。还有众多车迷担心的加价买车问题，估计发生的机会不大，因为自从本人看了车留了名片以后，售车的小伙已经多次来电催订，说只要我们单位的订车量超过5辆，可按大客户团购，年底可给返现几千元。面对这样一款众人说好的车，能有这样的态度，比当年的人买ACCORD要感觉好不少吧。)
锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“NAVI选装包”的一部分。
NAVI选装包“剥夺”了属于信息屏的部分功能
这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。
3.4圈的方向盘(这点没有试驾就没法说了)
丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。
大小和手感都很好，就是圈数有点大
虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。
4、有争议的后尾灯(从整车看还不错，不象网上说的那么难看)
设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。半透明水晶尾灯的争议很大
我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。
5、VSC和TRC的争议
我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。据说日本版本的2.5也是运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。
至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比VCS＋TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS＋TRC的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！
⑧ 有在锐志买过电脑的没有，怎么样
二十几万买锐志，好的不能再好了。
锐志是个很有历史的车型，很早以前在日本就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。
后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成丰田标了。
说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连新天籁都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。
动力和操控上觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。
安全性上，原本以为日本车都是软绵绵的，但是刚看锐志的时候，那车身拍起来就跟拍铁板一样，真的，拍拍凯美瑞就知道了，同是丰田的用料差很多。
锐志在国内外的安全测试里都是满分的，看很多车撞一下基本驾驶室是要变形的，但是锐志都保护的很好，所以一度让有种错觉就是锐志是不是有什么毛病卖的这么便宜。
有几点不太满意的是，2.5的出厂竟然没有倒车雷达，难道日本人觉得开锐志的都是老手吗。
还有就是后驱把空间给牺牲了，车里空间有点小，还好平时是不怎么载人的，要不后座载两个180的肯定要挤死。
最后要吐槽一下油耗，V6是吃油大户。